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2005年06月の記事
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ＣＸＴ２用クラッチケーブル・・・発見？
ひげクマＣＸＴ２（ＲＨＤ）用のクラッチケーブルが見つかったようです！インターネットであちらこちらと探し回って拙いＥＮＧＬＩＳＨでメールを出しまくったところ、或るパーツ屋さんから取敢えずあるとの返信が有りました。しかし、問題はパーツコードが示されていなかったので返信で問い合わせ中です。
2005.06.30
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ひげクマＣＸＴ２・・・明日退院！
空調ブロアーの不調は、トランジスターの損傷ではなく、基盤のアーシングが不十分だった為にトランジスターが発熱してブロアーのコントロールが不可能になったためでした。判明したのが午後６時半ころでひげクマは、今日の引取りを諦めてバスで帰ってくる途中でした。明日に引取に行ってきます。残るもう１件は、リアースフィアー（装着されていたスフィアーは、リチャージ球で残圧は、かろうじて１０）を正規球に交換することでした。コパンさんで車体後部を押し下げると何としなやかな事！明日の引取りが楽しみです。
2005.06.24
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またまた小トラブル！
昨年発生した空調ブロアーが最大風量しか作動しない現象が再発しました。コントローラーは、左のグローブボックスの裏側に有ります。トランジスターが昨年同様に焼け切れているようです。装着位置がエンジンルームの裏側でグローブボックスに挟まれて熱が篭り易いのではないかな～ぁ？早速、コパンさんに部品の発注をお願いしました。また、別件でひげクマＣＸＴ２が半日入院致します。結果は、明晩のお楽しみに！
2005.06.22
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今日のコパン
久しぶりにコパンさんへ！ＳＡＡＢの９６が２台（例の黄と赤）が揃って入院していました。また、Ｃｉｔｒｏｅｎ ２ＣＶ６ チャールストン（グレー）がエンジンルームの清掃をしていましたので退院間直のようでした。・・・ＭＤＩ装着車！ひげクマＣＸＴ２のクラッチワイヤー（ＲＨＤ用）が、欠品とＣｉｔｒｏｅｎ Ｊａｐｏｎから正式に通知があったそうです・・・残念！何方か在庫先をご存知有りませんか？休眠中だったＣＸ Ｓａｆａｒｉ（ＲＨＤ）のＦｕｅｌ－Ｉｎｊｅｃｔｉｏｎ電気系統がおかしいとの連絡でＨＡＹＮＥＳから関連部分をコピーしてＦＡＸをさせていただきました。・・・ひげクマ家にはコピーもＦＡＸも無いのです。（当然スキャナーも）・・・複合機欲しいな～ぁ！午後にカキコが有り何とか回復しそうな様子です・・・よかった！Ｔ下さん！有難うございました！
2005.06.21
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友人の癌！
大学時代のサークルの友人が癌と先週８日に聞き及びました。メーリングリストからーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー5月18日に近くの病院で検査したところ、ガンの疑いが強く、6月1日に国立ガンセンター（築地）に入院。膵臓ガン（腺ガン）で、一部肝臓に転移があるとのこと。部署的に手術ができない模様で、明日から「化学療法」を行なう。今週末には退院して、自宅療養、週に1回程度治療のために通院する。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー医師が本人・家族への告知・説明した手書きの資料を見せてくれた。すい臓がんで、それも腫瘍性ではなく腺ガン。手術・放射線治療できず。化学療法のみ。肝臓・肺その他への若干の転移あり。Stage-4のガン。治癒の可能性は10%と書いてあるのを、淡々と見せてくれた。不治宣言ではないものの、もちろん、やはりかなり堪えている。本人は、気丈に見せようとしていたが。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー本人の気力で乗り切られん事を！観音様にもお願いをしました。
2005.06.13
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庭の草花達！
先週半ばには、「白の孔雀サボテン」が１輪のみ咲きました。今年はひげクマの管理がずさんだった為に。行き付けの中華料理屋さんのは、「赤い孔雀サボテン」が７輪ほどさいていました。でも「月下美人」は、未だに蕾も有りませんでしたね。「七段花」（しちだんか・アジサイ類）が、今年も可憐な薄青色の花を咲かせています。「沙羅」（夏椿）の１本が、白い可愛らしい花が盛りですが花が額から落ちて路上に散乱しています。午後にお掃除しましたよ！庭の大半を大きな顔をして白い花を咲かせたドクダミが占領しています。しかし、ドクダミが嫌いな猫さん達は、家の庭には入ってきません。避けています。ポーピーも咲いていましたっけ！花ではありませんが、「澤瀉」が葉を伸ばしています。・・・ひげクマ家の家紋が「抱き澤瀉」なのであります。毎年今頃悩まされるのが、「ダルマ藤の蔓」と鉈豆です。どちらも気が付くと直ぐに退治しないと！「蔓」は、お隣のお宅へ伸びていってしまいますし、鉈豆は藤の木勢力を吸い上げてしまうので。今日は、母クマに「七段花」と「沙羅」の花を届けました。
2005.06.07
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小細工！
ひげクマＣＸＴ２リアーウインドーシェードフックの受具（樹脂製）が、脆くて良く割れてしまいます。・・・シェードを使用しない方のは、多分壊れていないでしょうし、天井内張りの押さえにフックを掛けるタイプは壊れにくいのです。ひげクマＣＸＴ２は、生憎壊れやすいタイプなのです！昨年来からこの受具を探していましたが、ｔａｋａｃｘさんからと或る所から夫々各１個を入手しました。ｔａｋａｃｘさんの情報から補強方法を考えていました。先ず、樹脂が脆くて皿ビスを受ける部分が直ぐに割れてくるのです。先日、ＮＨＫのプロジェクトＸで見た「セメダインのスーパーＸ］です。建物のタイル接着剤に使用されているとの事でしたので。ステンレス平ワッシャーを受具の表裏にこの接着剤で貼り付けて補強しようと考えました。昨日、ジャンボエンチョーで「スーパーＸ］（クリアー）を購入して序でに失くした皿ビスを探しましたらば有りませんでした。そこで困ったときのコパンさん頼りで日曜当番さんにネジ屋さんを教えて頂き今日電話してから出かけて分けていただきました。このビスは、タッピングビス（４ｍｍの皿ビス）というタイプでした。但し、黒は無くクロムになりましたが、人が覗くわけでは無いので構いません。今日は、試しに片側を接着してみました。スーパーＸは、１液式なので薄く塗れましたが、同じセメダインの２液式では厚くなってしまい具合が悪いのです。現在、２時頃に接着しましたが充分な強度が有りそうですね！明日は、残りを接着します。
2005.06.06
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ひげクマＣＸＴ２・・・５００００ＭＬオーバー！
ＦＴＰに出かける前から気になっていましたが、昨日距離計が５００００ＭＬ（８００００Ｋｍ）を越えました。ひげクマのところ得来た時には３７０００ＭＬ弱でしたのでひげクマが１３０００ＭＬ（２０８００Ｋｍ）走ったことになります。今年は、ひげクマＣＸＴ２にとって大手術の年です！既に、クラッチの交換を済ませ、今秋には板金＆塗装更にリアーのスフィアーも交換予定です。残念ながら今年の後半のＣｉｔｒｏｅｎ関係のイベントはＺＸの出番になります。１０月から年末くらいまで掛かりそうです。
2005.06.01
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