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先日交換したクラッチケーブルは何れ初期伸びが出るのではと思っていましたが昨日午後コパンさんから帰ってきた際にバックギアーに入れるとギアー鳴りが出ました。再三試したのですが、やはりギアー鳴りがしました。今日コパンさんにZXバッテリーの引き取りに行った際にT下さんに確認したら初期伸びの可能性があるそうでした。夕方少々涼しくなった6時過ぎから調整を始めました。CXT2のエンジンを掛けて車高を最高位置にして角材を4箇所に入れてエンジン下に潜り込みました。3分くらいでエンジンオイル温度が80℃を超えるとギアー鳴りが出ます。丁度、メインスフィアーの直ぐ横でラジエーターからの熱風が吹き出して来ていてこれでは新しいクラッチケーブルが熱風で熱せらて膨張しやすいのがわかりました。朝冷えている内は、ギアー鳴りはしませんから。又、暫くすると調整が必要になるかもね!涼しくなったと言えども暑がりのひげクマは、頭から足まで汗でぐっしょりでした。
2005.07.29
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今日は、母クマに面会に行って来ました。丁度、お風呂に入れて貰っていましたので、少々待ちました。この頃は、逢う度に必ず目から汗をかいて困ります。帰るなんて言おうものならもうだめです、目から雨になりますのでトイレへ行っている間に帰ってきます。CXT2の外気温計では、昼に41℃でした。ZXを暫く(6月初旬に使用したのみ)、放って置いたのでエンジンを掛けようとしたらば「うん」と言ったきりでお終い。バッテリーが完全にあがってしまいました。明日、コパンさんにバッテリーのみを持ち込み充電してもらう事にしました。
2005.07.27
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今日は、朝には伊豆半島辺りに台風7号が上陸しそうな気配でしたが、昼前にコパンに入院させました。先週末に届いたRHD用クラッチワイヤー(OEM新品)、ブロワーファンコントローラー(中古品)の交換と排気管辺りからビビリ音がしていましたので入院しました。ところが、台風7号は、大きく東にそれたので午後3時頃には雨風が殆どあがりました。7時前に食事が終わる頃、T下さんから電話で仕上がったのでよかったら今から退院させてもいいとのことでしたので、バスで出かけました。更に、エアコンON時にアイドルアップが入梅の頃には効いていたのが、逆にアイドルダウンしてしまうので見て頂きました。リレーが不良で同類の国産リレーの交換しましたらばアイドルアップがしっかりと効きます。ますます快調になるひげクマCXT2!
2005.07.26
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千葉、埼玉、東京、神奈川中心に地震がありましたね。各地のCitroen愛好家の皆さんご無事でしょうか?ひげクマの当地も発表震度が3でしたが、丁度CXT2で買物に出かけていて鈍感なひげクマには感じられませんでした!腹の立つ事があります、フジテレビとテレビ朝日は、番組を組み替えて状況を放送していましたが、国営放送のケチケチケイは、教育、総合、BS7,9&11の何れも知らん顔で各地の震度をのみを繰り返してテロップで流していただけ。少なくともBS7か11で放送してもいいのでは???またまた、ケチケチケイ離れが進む!!!!
2005.07.23
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この頃、時々排気管が緩んで何処かに当たっているような音が時々していました。今日も母クマの通院後に帰宅したときに又発生しました。・・・???そこで、エアコンのスィッチをOFFにすると音がしなくなり、ONにするとまた音がでます。火曜日にT下さんに確認の上、対策をお願いしましょう。
2005.07.22
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今日午後、Royal Mailの航空便で届きました。発送は、13日で今日届きました。クラッチケーブル数本(新品)を予備品込みで。包装からフランス製でした。95-606-505は、LHD車ようです。時々不調になるブロワーファンコントローラです。こちらは、中古品です。早速、T下さんに連絡して、来週火曜日に入院することになりました。クラッチが、軽くなるのかな~ぁ?
2005.07.21
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ここ暫くは、ひげクマCXT2のブロワーファンコントローラーの調子がいいのです!以前カキコした時点では、気温が高い場合に最高風量でしか作動しませんでしたが、梅雨が明けて30℃を越す日でも最小風量でも作動しています!原因が特定できずにいます。Sergeさん!DL下さいね・・・CXT & CX について。
2005.07.19
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ひげクマCXT2で時々エアーホーンが、緊急時に音が出なく時がありました。1度は、コンプレッサーを新品に交換してみましたが又直ぐに再発しました。そこで、以前ドイツのオークッションで落とした電装品類とリレー類を覗きホーンスイッチを見つけてので交換してみました。Ser.1の時のように軽いタッチでもホーンが鳴ってくれる様になりました。これですっきりしました!
2005.07.13
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先週末に蓼科まで1泊で行って来ました。帰りに、蓼科では23℃だったのが茅野市街地では30℃で朝霧高原では24℃富士宮では30℃でした。蓼科は涼しかった!リアースフィアーを純正新規球に交換後の長距離行でした。矢張り、リアーの挙動が以前と変わりました。Ser.1CXの時ほどではありませんが、近い感じになりました。特に、発進時に1、2速ではリアーがはっきりと沈みますが、以前には殆どありませんでしたし、信号待ちでパーキングブレーキを引いておくとテールが上がり下がりします。この状態も以前にはありませんでした。少しずついい状態になって行きます。・・・楽しみです!
2005.07.12
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昨年、空調ブロアーが、最大風量でしか使用出来なくなりましたが、CX用の部品が無くBX用の部品で回復しました。ところが、先日昨年と同じ症状を呈しましたが、アースし直しで回復しましたが又、同じ症状が出てしまいます。朝、エンジンルームが冷えた状態では正常に作動しますが、走行後エンジンルームが暖まってくるとまた同じ症状になってしまうのです。
2005.07.07
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ひげくまCXT2のクラッチケーブルを複数本発注しました。非常に安かったのと予備品としての発注です。他にもCXT2用の部品を探してもらっていますが、一部を発注予定です。
2005.07.06
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昨日、コパンさんにCXLHDのクラッチケーブルの長さを測って頂きメールで長さ(87cm)を知らせて在庫品の長さを調べてもらいました。先程(夕方・・・あちらの朝方)メールが帰ってきました。長さが、130cmだとのことでT下さんと話していた長さでしたので発注することにしました。他にも部品を探してもらっていますが、自社在庫が無く探してくれるようです。
2005.07.05
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