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昨日は、けやき通りでのイベントに出店のSACHIOさんのお店のサクラに遠くTKOからも黒DSで参加者も。若い人の中にもDSのリアーシートに座ってOld-Citroenの良さを実感した方が多かったのでした。薄曇で丁度いい塩梅でした。一昨日朝、母クマを迎えに行こうとCXT2のご機嫌が悪かったのです!まるでバッテリーが上ったような症状でした。時間がさしせまていたのでグループホームの方にお願いしました。昼過ぎにT下さんが引取に来てくださいました。先程、電話があり原因がわかり対策を施して頂けたそうでバスで引取に行って来ました。+ターミナルの加締めが甘くなっていた為にバッテリー上がりのようになていたようでした。改めて加締め方法を変えて問題解決です。
2005.05.29
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今週末の28日(土曜日)に下記の如く開催されますので宜しかったならばお出かけ下さい。以下、SACHIOさんのBBSからのコピペです。’けやき通りがパリのマルシェにかわる一日’をコンセプトに、フランス感覚満載のにぎやかなマルシェの雰囲気を楽しんでもらおうというイベントが今年も開催されます。会場であるけやき通り発展会からの出店のほか、一般から参加いただいたショップの食・物品販売や、特設ステージでのライブ、フランス車の展示、ラジオの特別番組公開生放送をおこないます。○7月14日におこなわれるフランス映画『フレンチなしあわせのみつけ方』の試写会チケットが当たるスタンプラリーもありますのでお楽しみに。日時/2005年5月28日(土)10:00~18:00 #雨天予備日:翌5月29日同時間場所/静岡市伝馬町(通称・けやき通り:新静岡センター~5J~丸井~松坂屋)主催/株式会社シティーエフエム静岡FM-Hi!76,9協力/静岡日仏協会、エクラタン、けやき通り発展会、デザイン集団CAE・イベントの詳しい情報は、フランス情報フリーペーパー・エクラタンのWebサイト [URL→http://www.eclatant.net]で御覧いただくことができます。・お問い合わせ/FM-Hi76,9(担当 永田)Tel/054-221-1111SACHIOさんも出店されます。当社ではDS&Estafetteの2台にて参加致します。車も、ですが、それ以外にマルセイユ直輸入のアルミ製ブイヤベース鍋&今村幸次郎画伯からお預かりする、マグカップ、ポストカードなどを販売する予定です(^^)。主催者様から場所割りが送られてきました。それによると、メインステージのまん前という好立地です。新静岡センター南口プラザにライブステージ。すぐ前のFIVE-Jが私のところです。お隣が静岡日仏協会&エクラタンさんのブース。ケバブ屋さんなども並びです。他の出店としてはカフェ、ワインショップ、似顔絵屋さん、Franceグッズなどなど・・。賑やかで楽しいイベントになる事は請負します(^^)。是非、遊びに来てね!!交通手段と駐車場について。JR静岡駅から地下道で松坂屋地階を通って松坂屋北館の地階から上ると丸井本館と新館の間だの「けやき通り」にでます。これが一番安全で早いルートだと思われます。静岡鉄道からは、説明するまでも無く新静岡センターが終着ですからね。駐車場についてハイドロCitroen達は、新静岡センターの立体駐車場かJR静岡駅東側のアソシアの立体駐車場でしょうか!ばねCitroen達は、R1から地下駐車場の「エキパ」でも問題ありませんよ! *ご注意・・・ここは、ハイドロCitroenは、駐車させてくれません。他にも松坂屋のタワー駐車が有りますがハイドロはだめですし、時間帯によっては混んで長い行列が出来ています。静岡県内の方々は、JR、静岡鉄道&バスでお出かけ下さい。但し、少々歩いても構わないければ静岡市役所の地下駐車場(有料)も割りと近いのですよ!こちらは、どちらのCitroenでも可能ですよ!後は、市内の主要道路には、駐車場の空状況を示す大きな掲示板がありますのでそちらも参考にして下さいね。こんなもんでしょうかね!
2005.05.25
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ひげクマCXT2のFTP往復状況を報告に行って来ました。今日のコパンの在庫車達!(For Sale!)Xantia‘99 16V RHD 紺 58000km ワンオーナー車 車検18年3月 整備渡し 148諭吉Xantia‘00.7 V6(3L)Exculsive RHD 紺 96000km 車検17年7月 整備渡し 140諭吉 Xantiaブレーク‘96 RHD車 グリーン 55000km 車検18年2月 整備渡し 106諭吉本日は、これまで!又明日。
2005.05.24
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土曜日の昼過ぎにFTPに向けて、K松で一部の方々で前夜祭(?)が有るので6時前にK松のHOTELに!ルートを色々と検討しましたが、今回は東名ー東海環状ー東海北陸(荘川IC)ー156号ー東海北陸(白川郷IC)ー東海北陸JT-北陸ーK松ICと少々遠回りでしょうか。4時過ぎには、K松のHOTELに到着しました。前夜祭は、12時前まで盛会でした!最後に毎年「スイカ」をカンパして下さる方がいて今年も・・・早生なのに大変甘く美味しかったですよ!FTP当日は、朝からパラパラと小雨が降る中をCXT1、CX-Pallas、DS、2CV、Xantia&CXT2の変体(編隊)で会場に向かいました。この編隊は、或るグループの仲間へ入れて頂けましたのでグループ駐車場に入れさせて頂きました。タイムラリーが計画されていて我が編隊からは、CXT1&DSが参加しました。結果は、DSが11位&CXT1は、55位(70台参加中)でした。FTPは、このタイムラリーに参加しないと面白くないようです。次回は、ナビゲーターを募り(ひげクマでは無理か?)参加してみようかな!散会頃から雨が本格的になり始めて、A温泉に沈殿して英気を養って今日帰ってきました。2組のご夫婦とひげクマ(お邪魔虫)で。今日は、K津ICから福井北ICで降りて「黒龍酒造」でDSの主が購入して大野経由で白鳥ICへ。ここでひげクマは、往路と同じルートで2時20分にS岡ICに到着しました。その頃、2組のご夫婦は飛騨牛の昼食を済ませたところのようでした。ひげクマCXT2は、快調でした。往復594.5ML(951.2km)で116.21Lですから8.19km/Lでした。クラッチ交換前の長距離では、市内走行と変わりありませんでしたが、今回は、はっきりと違いがでました。CXT1との始めての会合は、非常に興味あるものでした。相違点には、改善の跡が認められたり、要改造点をお知らせしたり有意義な会合になったと思います。A・Nのオーナーさんにお会いできなかったのが残念でした!
2005.05.23
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今日は、あちこちと市内を走ってきました。クラッチは、慣れました!快調ですね!これで明日は、K松まで遠出します。唯一つの不安は、ABSの不調です。ABS警告灯が、点いたり消えたり・・・。コパンさんにも寄って来ました。居ました居ました!・・・SAAB96GL(黄色)最終年度だそうです!他にも赤色のSAAB96GLがいるんですよ!(共にV4)
2005.05.20
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予定は昨日でしたが、急患が入り一日延期になり先程退院させてきました。クラッチがまるで別物になったようです!食付きが好過ぎてLOWで発進すると以前の癖でアクセルを踏みすぎてギクシャクしてしまいエンスト続発です!・・・Horii氏と同じですよ!良く考えて見ますと最初からクラッチがおかしかったようですね!遊びが有りすぎてペダルを踏むと30mmくらいで切れていました。明日一日市内を走り回りクラッチワークの練習会です。土曜日に午後にFTPでF井市まで出かけなければ・・・。そうそうGASも満タンにしておかなくてはENEOSのハイオクが好いとの噂ですので近所のENEOSU-GSへ。費用は、内緒です・・・ATなんかよりは大分お安く上りましたよ!・・・5MTの良い所ですね!詳細は、明日の訓練走行終了後に!
2005.05.19
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先週12日が母クマの誕生日でした!午後から出かけて一緒にケーキ屋さんの出かけてケーキを買って来ました。全部で13個です・・・そうなんです!グループホームの皆さんとヘルパーさんの分もね。母クマは、帰って直ぐにお風呂に入れて貰って3時からお誕生会を開いていただきました。ショートケーキに細い蝋燭を1本立てて部屋を暗くして火を点けて皆さんが”ハピーバースデー”を歌って下さり終わってから母クマが火を吹き消して拍手しました。今日は、庭に咲いていた「藤袴」を一枝切って持って行きました。・・・この藤袴も母クマが集めた草花です。・・・微かな香りがするんですね!母クマの鼻毛とお髭をカットして来ました。・・・理美容院では、やってくれないのですね!
2005.05.16
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今日も行って来ました。FLYWHEELは、フライスで綺麗に切削加工されて刃物の痕が僅かに残っていました。これがクラッチとの接触が増えて良さそうでした。又、FLYWHEELのベアリング穴は旋盤で拡張されてスリーブを入れて綺麗に出来上がっていました。NACHI(不二越)のベアリングは、カムシャフトに使用するものです。サイズが特殊なのです。内径20mm、外径47mmくらいのベアリングのレース幅は普通は、15mmくらいなのですが、こいつは20mmも有りました。T下さんの弁によるとここのベアリングはばらして見ないとレース幅が通常か幅広か判らないとの事でした。・・・これも入荷していましたが、「JAF]5204Zでした。「JAF]は、当初自転車関係のベアリング屋さんから初めて有名なスェーデンのSKF社との協定で社名を現在のJAFに変更した草でです。もう一つのベアリングは、KOYO6302Z(元は、NSK6302V)でした。火曜日一杯に仕上げて水曜日に退院と決まりました。それまでに右ハンドル用のクラッチワイヤーが届くと良いのですがね!
2005.05.14
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昨日又行って来ました。一昨日の訂正を鋼板製のクラッチと不正確な表現をしましたが、それはクランクシャフト延長上のFLYWHEELでした。このFLYWHEELのクラッチ接触面に焼きが入ってしまったのです。それとFLYWHEELとクランクシャフトを介するベアリングに緩みが有りましたので、FLYWHEELの方を大きめに削ってスペーサーを介してベアリングを入れます。ボーリング屋さんでの上りが土曜日になってしまいました。また、もう一つベアリングが・・・不二越製で口径の割りにレースの幅が広いのが矢張り土曜日に入荷との事でです。交換する部品の追加ミッションマウント、FLYWHEELとエンジン間のシールそれとエンジンオイルです。明日またコパンさんへ!日曜日には、掛川のつま恋でDSMが開催されるので出かけますが今回はZXです。・・・残念!
2005.05.13
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本日も昼頃にコパンさんへ!既に、エンジン、ミッション&付属の補機類が取り出されていました。有りました有りました!・・・問題点が!鋼板製クラッチの一部に焼きが入ってしまっていました。焼きの入った厚さだけ「ボーリング屋」さんで削ってもらいます!「ボーリング屋」さんをご存知ですか?戦後、昭和20~40年くらいまでは車関係のボーリング屋さんが全盛でした。何故ならば使込んだエンジンのボアーが拡大したシリンダー内をボーリングで少し削りボアーアップのピストンを組み込んでエンジンを復活させる事です。このボーリングは、トラック、オート三輪、乗用車&バイクにまで及んでいました。当地にも数多くのボーリング屋さんが存在していましたが現在では数少なくなったようです。閑話休題他には、ベアリングが2個とエンジンのロアーモウントの交換が必要になりました。ボーリング屋さんには、今日午後に出してもらっていますので、金曜日午前中までならば土曜日には完了しているはずです。・・・あくまでも希望的観測!クラッチワイヤーが届いていましたが、左ハンドル用で短かったので改めてオーダーし直しです。「はちさん」Panda1000が入庫していますよ!”6”のディアーヌは、アミスーパーさんの所有でした。
2005.05.11
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SACHIOさん、丁井さん!明日の見学どうしますか?お知らせ下さいね。
2005.05.10
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コパンさんは、今日も車で一杯でした!>丁さまオレンジの2CV6未だ有りますよ!レンガ色のディーアヌ(リアトランクに”6”)、黒のSM・・・これらは、お客様の車!Xantiaのセダン達、ブレーク達、サーブ&VWエステートなどが只今売り出し中です。さて、ひげクマCXT2の手術予定は、明日早速エンジン降ろしに掛かり明後日には降りています。水曜日から金曜日に掛けてクラッチ交換して早ければ金曜日中にエンジンを載せてしまい土曜日には退院予定です。特別問題が無ければ金曜日夕方にでも。T下さんの手早い仕事に感謝!!!
2005.05.09
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N津のBBQと伊那谷行の燃費が、9.9km/LとZX購入以来最高値を記録しました。最高速は、JIMkmでした。(ひげクマのキーボードは、英数なので)明日は、CXT2の入院日です。・・・そうです、いよいよクラッチの交換です!今日、CXT2のエンジンを掛けて見ましたが、一発で掛かりました・・・安心!予定では、今週一杯で退院する予定との事・・・主治医の弁!
2005.05.08
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29日は、M津まで昨日から今日に掛けては伊那谷にZXで行って来ました。ZXでの遠出は、初めてでした。・・・高速走行も!行きは、初めてなのでゆっくりとZXの様子を確かめながらでしたが、思ったよりも足腰の善さが感じ取れました。・・・バネシトとしては充分満足できました。帰りは、お客様が1人乗られましたが満足の行くものでした。昨日と今日は、中央高速を使用しました。流石にアップダウンのキツイ中央高速では、ZXでは少々かったるい感じが強くCXT2の方が良いですね!元々、ZXは、近回りの足車として考えていましたので充分ですが!伊那谷は、新緑に満ちていてリンゴの白い花が何処の果樹園でも満開でした!ミカンの花も白い花ですが、香がミカンの這おうがきつめですね。泊めていただいたお宅のご近所に可愛らしいワイナリーが在り、事前に連絡を取って頂きましたらば、試飲をさせて頂けました。・・・但し、ひげクマ下戸なのでジュース類だけ頂ました。・・・美味しいリンゴジュースを母クマの土産に買ってきました。甘味と酸味を抑えた飲みやすいジュースでした。空気の善い伊那谷で最後に不動の滝にご案内して頂きまして、マイナスイオンの中でひげクマは10分ほど昼寝をしてしまいました・・・気持ちよかった!同行された皆さん!・・・お疲れ様でした・・・又、遊んでくださいね!
2005.05.05
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