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馬乗りに100の質問（今更かよ）

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2013年01月08日

会社のPCに一部残ってたデータをサルベージして来ました。

+-+-+-+-+-+-+-+-+-+

4/14　土曜日。

何だ神田で中2回飛んで3週間ぶりの競技部、ハンクに乗るのは一月ぶり。
例に拠って前に出し切るまでチャカチャカしよるがコッチが疲れて終了。
毎度面倒くさい奴じゃな～。
…ワシが下手なだけじゃが。いも。

+-+-+-+-+-+-+-+-+-+

4/15　日曜日。

なになに、人身事故の為にN堀T見緑地線が全線運転停止。
あちゃ～、人身事故だと(警察の現場検証とか)色々とあって、こりゃ
当分の間は開通せんな。

しかし駅にはホームドアがあるんだから、どーして人身事故に繋がるの
かが不思議だが。

とか言ってても仕方が無いんで、一旦帰宅して車で行く…でも今日辺り
は人混みで駐車場も一杯だろうし、何よりここで帰ると再度出るのが
面倒臭くなってキャンセルする、に5000ガバス。
と言う事で、リルートして向かう事に。

普段ならT町六丁目で乗換えますが、一つ先のT町四丁目で中央線へ。
M橋でI里筋線に乗換えとS森F市で降りると国道163号線の緑一丁目交差点

(時間)で辿り着けるのだ。

ひょっとすると途中で開通するかも知れないからと、停車駅毎にホーム
の電光掲示を覗きこむが相変わらず「全線運転停止」の表示。
車内放送でも駅間毎にアナウンスしている。

中央線、間も無くMノ宮駅に着くって時にも車内アナウンスが。

のアナウンスのバックグラウンドノイズに入っていた、
　「プーっ」
と言うブザー音を聞き逃さなかった。

鉄道は大抵運転指令所って所が列車運行を集中管理している。
そことは無線で情報のやりとりをするのだが、先程のプー音は指令所から
全車両への一斉放送に先立つ、注意喚起の為のブザー音だった筈。
で一斉通報って事は、ひょっとしたらN堀T見緑地線が開通したと言う
事かも知れない。

Mノ宮駅に到着、ドアが開いたが未だ車内アナウンスでは開通とは言って
いない。
ホームの電光掲示板も表示のタイミングで「…しました。」しか読めず。

む～、どうするんだ。(ライフカードのCMのイメージ)

ここで拙者の鋭い頭脳がフル回転。

もしかすると「しました。」の上の句は「運転開始」では無いのか？
もし開通したのなら、ここMノ宮がN堀T見緑地線に乗り換える最後の
チャンス(まぁI里筋線でもG四丁目で乗換え出来るけど乗り換えが一回
増えてしまう)。

直感に従いドアが閉まる直前にするりと華麗に降車、じっくりと電光掲示
板を眺めたらビンゴ。
　「ただいま運転を再開しました」

大抵は復旧した当初の電車は混むのが相場なのだが、今回は結構長時間
止まっていたのと運転再開直後だったからか割と空いていた。
気のせいかやって来た電車に乗っていた乗客は疲れた顔をしていたが。

結局普段より乗換え1回多い分、10分程余計に時間が掛って到着。

公園内は名残の桜を求める人々でウジャウジャ。
酒も入ってるのかアサッテの方向見ながらフラフラ歩く輩が多くて通り
難い。

倶楽部到着。
「どうやって来たんですか？」と訊かれる事しきり。
結構キャンセルもあった模様。

関係あるのか無いのか、2:00枠はガラガラやったのに3:00は結構な人馬。
今日もフラ吉当たらないかな～と思いきや、そうは問屋が卸しません。
本日はロビン号(12)、3週間ぶり。
　N「運動係やな～、金貰わんといかんなぁ。」
ほんまやで。まぁ今日はこの前のコンペで貰った騎乗券を行使してるから
タダみたいなもんやけど。

右奥の馬場でフラ吉、マナの三騎フリー、隊長。
奥の観覧席ではガキが走ってるし、上では花見旁々野球するなっ。
人出が多いとこんな感じ。

小奴は推進掛けて待(持)っとくと、割合かくんと下がる。
但しすっと頭が浮き上がる雰囲気、隊長が曰くの水面から背中が上がり
そうな気配がしたらすかさずサクッと拳と脚で沈めて置くが吉。
これを看過するとぶわーっと走られる元なんだろう。

さりとて頚下げた状態で維持するのはシンドイから、そこそこで開放して
少したら～っと休憩も入れてやる。
あんまりガチっと持ち切る(かつ推進掛けられない)と「うがっ」となる。
銜を見て頂くと判る(ゴムの口輪付き)通り、口角が敏感なんで。

　ダイスケ「今日のロビンはどうでした？」
フツー、いつも通り重かったゼ。
　ダ「昨日あんまり運動して無いから、どうかな～と思って。」
運動係か、んでワチャワチャ上等！かよw

+-+-+-+-+-+-+-+-+-+

酔っ払った勢い？で、またもやネットでポチっとな。
今回は鉄模では無く、何をトチ狂ったのか40インチの液晶テレビ。

いや今の(ブラウン管式アナログTV)でもちゃんと映るんだが、それでも
10年も使ってると画面が暗くなって来た感じでいつ壊れるかも知れず、
また国産メーカーがTV事業の収益悪化で次々撤退していく(ブランド名は
残ってもCHU国とか得体の知れないメーカーのOEMとかに変わって行くの
は必至)だろうから今の内、タイミング良くセールに出てた「亀モデル」
をば。

型落ちのベーシックモデルとは言えLEDバックライトなのに5万円を切る、
そりゃメーカーも赤字になるってもんだ。
一年ちょっと前のエコポイントなんちゃらって騒いでた時なら、同様な
スペックのTVでも20万円近くしてたと思うが、急いで買わずに良かった。

設置料金(3000円)をケチって自分でする事にしたが、さて本体重量が
20kg近くもあるらしく、ぎっくり腰には要注意だな。

+-+-+-+-+-+-+-+-+-+

4/21 土曜日。

予報に反して天気は小康状態と言うかほぼ晴天状態。
さくっとおんまの稽古に。

本日もハンク号、
　師匠「今日は大勒でいっときますかねぇ」

久し振りに、と言うかハンクでは初大勒。
プチTくんのお薦めらしい。
拙者の如きど下手では「サルに大勒」って話もあるが大丈夫かね。

　プチT「右拳を強く行くと狂いますから注意してね～」
何だと。

とは言えいつもの様に乗るだけ、やはり大勒は前に出にくい。
かなーり推進掛けないと前に出ず＠速歩。

うがうが、ピコピコとうざったいのもいつも通り、やや増量中。
まぁ気にせず推し込む。

　師匠「あ、あんまり(頚)下げようと思わない方が良いですよ～」
　　　「先に駈歩してからの方が良いですね。」
らじゃ。

駈歩は(拳を随伴してやれば)馬が頚を前後に使えるので、折り返し使う
場合よりは踏み込み易い≒前に出し易い≒銜に乗って来易いって感じ。
確かにぐっと踏み込んだ、割とえー感じかも(当社従来比)。

しかし当初の「うがっ」を乗り越えるので体力消耗、いつも通りに20分
で力尽き、相変わらずヘタレ。
大勒×ハンク、ちょっと良いかも。
+-+-+-+-+-+-+-+-+-+

蹄洗場で隊長とチラチラ立ち話し。
奴は明日までの出勤で月曜日から有休消化、バイクで一人ツーリングに
出るとか。

+-+-+-+-+-+-+-+-+-+

次の仕事のアテは未だ無いけれど、まぁその内に。
当分は今までお世話になった方々へご挨拶して。

もう馬に乗る事も無いやろね。
仕事では勿論の事、まさか金払ろてまで乗る訳も無いしな。

今までダラダラこの仕事やって来たけれど、齢50前にして丁度辞め時
かなぁとも思てる。
ちょうど退職金も少しだけど上乗せも有ったしね。

まぁ十分馬に乗ったし大抵の事もやったし、未練は無いな。
やって無いのはオリンピック出場位やしな～。

　(ん～もっと馬の事教えて欲しかったけれど、何か悲しいわねぇ…)
別に何も教えてへんし、こっちも世話なったけど、そう言うて呉れる
だけでも嬉しいわ～。
　(肩は逃がすな、指名料は払ろとけ～、やな)
ま、そーゆーこっちゃw

+-+-+-+-+-+-+-+-+-+

現場の方は一挙に3人減って大変な事は火を見るより明らか。
バイトは雇うとしても暫くは混沌とした状態になるやも知れないので、
不肖拙者も出来る範囲で手助けして上げられれば。
足手まといやって言われそうだが。

プチTなんかアレだ、今でも5頭ほど担当しているのに更に増えそうだが
回るんだろうか。
本人は「何とか頑張るっ」と意気軒高だが。

+-+-+-+-+-+-+-+-+-+

今日は旧友との月例会と言う名の呑み会。
千日前の「世界の山ちゃん」に過去2連続敗退、お待ちが多くて諦め河岸
を変えているので、今日は早めにとの事で5:00集合。

アタフタと片付けて倶楽部を飛び出す…はええけどロッカーの鍵が見当
たらないのに道中で気付く。

扉閉めたトコまでは記憶に有るがキーをどうしたかサッパリ記憶に茄子。
過去の例から言うと次週倶楽部に行ったら「ぶらーん」と扉にぶら
下がってるってトコだろうが、落としてたらヤバい。
まぁパクられる様な物も入って無いが。
しかしこれも歳喰った証拠か。

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