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2008.01.21
テーマ： ニュース(99450)
カテゴリ： カテゴリ未分類
総務省は400メガヘルツ帯の周波数を新幹線車内の無線ＬＡＮシステム用に割り当てる方針を決めたそうです。ＪＲ東海が昨年2月から実験しており、2009年春に東海道新幹線で導入を予定しています。ＪＲ東日本も、今のところ時期は未定としていますが、東北新幹線で導入するようです。
ＪＲ東海は「のぞみ」の新車両「Ｎ700系」を対象に東京―新大阪間でサービスを始めるとしています。すでに、Ｎ700に乗ると、8チャンネルぐらい信号が出ています（接続はできませんが）。
システムとしては、もともと車内の公衆電話や運転士と指令室の連絡などに使われていた通信ケーブルを利用するものです。車両ごとに無線ＬＡＮのアクセスポイントを設けるので、速度や周囲の地形に妨げられず、安定した無線通信ができるとしています（ただし、新幹線内の公衆電話の接続状況はあまりよくなかったような気がしますが・・）。
Ｎ700でコンセントが設置され、今後無線ＬＡＮも可能になると、モバイル環境はかなりよくなります。移動中も仕事をしなければならなくなる、ともいえますが・・。
ＪＲ東海は「のぞみ」の新車両「Ｎ700系」を対象に東京―新大阪間でサービスを始めるとしています。すでに、Ｎ700に乗ると、8チャンネルぐらい信号が出ています（接続はできませんが）。
システムとしては、もともと車内の公衆電話や運転士と指令室の連絡などに使われていた通信ケーブルを利用するものです。車両ごとに無線ＬＡＮのアクセスポイントを設けるので、速度や周囲の地形に妨げられず、安定した無線通信ができるとしています（ただし、新幹線内の公衆電話の接続状況はあまりよくなかったような気がしますが・・）。
Ｎ700でコンセントが設置され、今後無線ＬＡＮも可能になると、モバイル環境はかなりよくなります。移動中も仕事をしなければならなくなる、ともいえますが・・。
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