2008年06月の記事
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東池袋大勝軒 でばり（草加）
東池袋大勝軒でばり に行ってきました。実は東池袋大勝軒 弁天店に行こうと思っていつも通りがかる東池袋大勝軒でばり に入っちゃったんです。笑弁天店がここだと思って入ったのが間違いのもとですが、ここはここで食べる価値がありそうでしたのでそのまま食しました。久々の大勝軒系なので量を忘れていました。確かに通常で普通のラーメン店でいう２玉分ありますね。お勧めはもりそばらしいですが 中華そばでもおいしかったです。もりそばは専用のスープになっており少し甘めに仕上がっていました。中華そばは無難な味で魚系のだしが効いています。チャーシューは大きくて食べ応えがありました。メニューは中華そば 650円特製もりそば 680円あつもり 680円チャーシューメン 950円もりチャーシュー 980円ハーフラーメンｏｒつけめん＋杏仁豆腐付きのお姉さんセット 650円ハーフラーメンｏｒつけめん＋お菓子ｏｒジュースのお子様セット 500円場所は埼玉県草加市氷川町２１３９－２８11：00～15:00 18：00～22：00 定休日 火
Jun 30, 2008
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ガソリン高騰
明後日７月１日からまたまた料金が上がるようです。本日早朝に給油しに行こうと思っていたのにすっかり忘れちゃいました。皆さんも本日中に給油しておくことお勧めします。また最近燃費改善効果のできる用品販売されているので少しでも改善するとお得でしょうね。個人的には、急の付く行為をやめるだけで相当改善されると理解しています。また高速道路など巡航して走る場合は車にもよりますが90km/hあたりで走ることをお勧めします。
Jun 29, 2008
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ETCの便利な利用方法（ＳＡ出入り口)
相当普及したＥＴＣですが、特に都心よりの向う人に朗報なのがサービスエリアに設けられているＥＴＣ専用出口何処にでもと言う訳ではないのですがこれがゴルフ場のそばだったりすると使い勝手がいいです。結構知られてなかったりまたは新たに設けられてありしているケースがありますので一応行く前には以下のｈｐにアクセスし確認することをお勧めします。http://www.driveplaza.com/
Jun 28, 2008
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ロペ倶楽部（栃木）
久々のロペ倶楽部です。実は先週も予約を入れていたのですが、雨の予報だったのと今週から初夏割引と称して3千円ほど安くプレーできたものですからこれに賭けてみました：笑最近の予報はことごとく外し系ですので、何時がいいのか皆目見当もつきません。結果ですが予報大外れのやや薄日すらさす曇りのゴルフ絶好の当たり日多少暑いぐらいで逆にサングラスの選択を誤り サングラスができなかった状況です（曇り様をチョイスし大誤算)スコアーは大乱調の５０、４５、４５のかなりヤバい状況でした。原因はドライバーの安定感とアイアンのつかまり加減ゴルフって本当に奥が深いですね。本日はいろいろな要素が絡み合って過去例をみない２６組しか入ってなかったようです。おかげで前も後ろも全くなし 最高のゴルフでした。
Jun 27, 2008
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ＰＲＧＲ ｅｇｇ スプーン
PRGR(プロギア)フェアウェイウッドegg(エッグ) スプーン PX-03にご執心です。多少軽いとは思いますが、ヘッドの出来が秀逸で非常に簡単に誰でもスプーンが打てます。球が上がりやすいということはやはり簡単ですね。但し誰もが思うのが球が上がると飛距離が落ちるよねといった理論私もその通りと思ったのですがさすがは最近の技術ではその辺はうまくカバーされています。確かにドライバーを超える飛距離があるわけではないですが、確実にＦＷで打つドライバーよりは飛距離が出ますね。（あたりまえ）結局やさしく振ってきっちり距離と方向性が確保できるクラブ とてもよくできていると思います。リシャフトで７５ｇ程度のシャフトを入れると私にはばっちりのようですね。
Jun 26, 2008
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ＧＯ！ＧＯＬ．取材
GO!GOL.というゴルフのフリーペーパーがあるのですがご存じですか？最近この手のフリーペーパー増えているのですがその中でも一際目立つフリーペーパーです。何せほとんどが豪華カラーページで有料情報誌と並べても全く引けを取りませんというかむしろこちらのほうが見ごたえがある雑誌に仕上がっています。こちらの雑誌の取材で最近非常に興味を引いているＰＲＧＲのｅｇｇスプーンの取材を受けることになりました。先日行った佐原カントリークラブ１番ホールで打ってみた感想を述べる形になっています。自分の３番ウッド（３Ｗ １５度）相当と打ち比べどちらがやさしいかですが、私の場合 未だ３番ウッドに巡り合えず５番ユーティリティー（５ＵＴ １７度）で打っている形です。この５ＵＴであれば、ティーアップして好し、芝の上から多少のラフでも構わず打っていける魅力があります。ところがこのｅｇｇスプーンですがとにかく高く球が上がります。ティーアップも低く抑えれば吹け上がることはないです。現在使用中の使い勝手のよいＵＴはこちらＸＸＩＯです。ＰＲＧＲ ｅｇｇスプーンはこちら 多少値段が高いのが少し引っ掛かりますね。
Jun 25, 2008
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BMW X6
駐車場に入ればこれほしい！BMWジャパンは6月24日、SUVとクーペを融合した新型車“X6”を発表し、同日販売を開始した。BMW X6は、既存のSUV“X5”の姉妹車的な存在の新型車だ。両者の住み分けは、X5がスポーツ・アクティビティ・ビークル（SAV）であるのに対し、X6は“スポーツ・アクティビティ・クーペ”（SAC）と呼ばれる。もっともこれはメーカーの主張であり、ジャンルで分けるならやはりSUVの一種といえるだろう。最大の特徴は、X5よりもスポーツ色を強く打ち出したことある。クーペのようなフォルムに仕上げたスタイリングもそうだが、走行性能についても新機構の4WDシステムを採り入れることで、軽快な走りを追求した。従来X5やX3に採用される“xDrive”4WDシステムは、走行中に前後のトルク配分を適宜変化させることで、路面状況や運転スタイルにあった安定した走りを実現するというものだった。これに対し新機構のダイナミック・パフォーマンス・コントロール（DPC）は、xDriveをさらに進化。後輪左右のトルク配分をする制御を追加し、オーバーステアやアンダーステアといったタイヤがグリップ限界を迎えたときの車両の挙動の乱れをより高次元に制御。高い安全性とこれまで以上に意のままに操る感覚が味わえるシステムへと進化している。モデルバリエーションは、2グレード展開。6気筒の“xDrive35i”と8気筒の“xDrive50i”の2種類である。“xDrive35i”は、3リッター直列6気筒の直噴ツインターボを搭載。最高出力306ps、最大トルクは40.8kg-m／1400-5000rpmを発生する。“xDrive50i”は、4.4リッターV型8気筒で、こちらも直噴インジェクションにツインターボを組み合わせることで、高出力化と低燃費化を追求。スペックは、最高出力407ps。最大トルクは61.2kg-mだ。装備は、アクティブステアリング、iDrive、HDDナビゲーション、電動式スポーツシート、オートマチックテールゲートオペレーション（電動ハッチ）、リアビューカメラなどが全車に表運装備される。価格は、xDrive35iが851万円、xDrive50iは1070万円に設定される。
Jun 24, 2008
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修理中の代車（Ｅクラス Ｗ２１１)
たった1日の修理だったのですが、この間現行型のＥクラスを代車で出してもらいました。もう既に来年で７年を迎える愛車です。そろそろ時期車の候補も考えなければなりません。確かに新型のＣクラス（Ｗ２０４）も候補ですが、やはりＥクラス（Ｗ２１１）もいいですね。ただし装備に古さは隠せませんね。そろそろ最後のマイナーチェンジがあると聞きます。せめてナビはＨＤＤにしてほしいですね。我が駐車場に入った佇まいです。なんだか妙にはまっています。笑
Jun 23, 2008
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エアマスセンサー修理
早速修理に取り掛かりです。エンジン部分を見るとむき出しについているエアマスセンサーですが、取り外しにはそれなりに要領がいることと結局センサーの調整をディーラーで行わなければならなかったために部品だけ自分で取り寄せお願いすることにしました。部品代の定価は8万4千円程度です。一方個人でショップより購入すると5万円弱で入手可能。まあこの値段差は個人的には結構大きいので個人購入しました。修理費はセンサー調整等込みこみで1万2千円とのことやはりベンツの修理は金がかかりますねでもこれで不調が取り除かれるなら安いものかも
Jun 22, 2008
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エアマスセンサー故障
ついに我が愛車にもエアマスセンサーの故障が起こってしまいました。まあいつかは壊れる可能性があると指摘のある消耗品パーツなんですがそれはＭＴＢレースの帰りのことです。会場から帰路の途中 高速を走行中 急にエンジンランプが点灯！はじめての経験であり まあとりあえず行きつけのヤナセまで直行とりあえず事なきをえましたが、何時走行不能になるかはわからないとのこと。なので遠出は禁物と釘を刺されました。このエンジン系のトラブルは故障表示には出ませんので、エンジンランプ点灯時にはメルセデスベンツの修理可能なショップに行くしかないようです。初期症状や不調は以下の通り これが前兆もしくはエアマスセンサーに原因があるようです。・エンジンアイドリング時に微妙なブルブル感がある。・アイドリングが不安定・アクセル開度に対してリニアに反応しない・燃費が悪化このような場合は疑ってみるのもいいかもしれません。ただし結構ディーラーのセンサーに接続しても数値としては現れ難いようですね。先般不調時に接続時には不調数値は現れず
Jun 21, 2008
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青葉家（銀座）しゃぶしゃぶ
本当においしいしゃぶしゃぶ食べたいと思ったことないですかね？私は一度ゴルフの賞品で最高級の松坂牛を食べて以来 やはり食べたくなります。そこで手軽に最高級のしゃぶしゃぶが食べられる場所教えちゃいます。そこは銀座という一等地にしては少々外れの場末な感じさえ漂うところなんですがお店もなんだか高級とは程遠いところ なんでもし最高の接待をしたいと思っているならお門違いの場所と思ってください。ただし 味は保証付き 最上級の和牛が食べたい もしくは本当の味を知ってみたいと思ったなら行ってみてください。メニューはたくさんありませんが、一番大事なのは松坂牛と神戸牛を食べ比べることこれで自分の好きな肉が何なのかはわかります。松坂牛はさしの入り方が秀逸 まさに脂ののり方は筆舌に尽くし難し神戸牛はさしは少ないのですが肉にうまみを存分に楽しめます個人的にはもちろん松坂牛ですが、肉本来の赤身好きには神戸牛のほうが好みかもい知れませんhttp://r.gnavi.co.jp/g183301/
Jun 20, 2008
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たち吉（新宿）
こちらもよく行くお店です。ちょっとこじゃれた串揚げ屋さんです。個人的には串揚げ屋さんって食べた後 1ヶ月くらいはもういいかなと思わせるのですが、ここの串揚げは全くそんなことないです。やはり油が良いと食べた後のもたれ感が格段に違いますね。ここはすべてお任せです。約40種類のネタからアトランダムに出てきます。お酒との相性がとてもいいのとすべてカウンターですので板さんとのやり取りも気持ちいいです。ちょっと高級感さえ漂うお店ですが、値段はリーズナブルただでさえ混みますので今回は詳細は掲載しません：笑
Jun 19, 2008
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今日5万アクセス！
本日５万アクセスを達成しそうです。途中２日ほど書き込みできないトラブルに見舞われましたがあとは順調に毎日ブログアップできました。やはり秘訣は何気ないことでも書くことですね。またブログを何かに特化した内容にしてもネタが限られるのでこれまた書くネタに困るはめになりますね。私の場合結局ごちゃまぜ食、ゴルフ、車、旅行、スポーツ、コレクション この辺がメインでかなり書きましたね今後ともこのごちゃまぜネタでがんばります。最初に写真付きでアップブログはゴルフネタ 未だにお世話になっている ロペ倶楽部でした。２００６年１月５日ですね今後ともご贔屓にお願いします。
Jun 18, 2008
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佐原カントリークラブ
未だに知らない素晴らしいゴルフ場があることわかりました。本日行った佐原カントリークラブですが何せ初めてなもんで右も左も分からずに挑戦してきましたが、非常に戦略的なコースになっています。無理に作ったトリッキーではなく緻密なんです。特にバックティーでやるとその難しさが伝わってきます。圧巻は最終９ホールと１８ホールです。真中に大きな池が絡むんですが３打目の落とし所がキーとなります。バックティーでも２８０ｙｄ飛ばせば２オンチャンス結構病みつきになりました。食事は最近のアコーディア的味付けでおいしく頂きました。
Jun 17, 2008
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ハイドレーション装着
昨日のＭＴＢレースでハイドレーションを初めて試しました。様は水筒なんですが、デイパックの様に背中に担ぎます。レースにしか使用を考えてなかったので一番薄く軽いタイプにしました。レースは1時間 適量がわからなかったのですが結論から言うとレース中に給水する量は500ml程度なんで後は氷をたくさん詰め込めばよかったです。ポジションが良いせいか重さは感じません。またスターナムストラップのおかげで体にがっちり固定され煩わしさもありませんでした。背中のパッドも適度で嫌な当たりも皆無ただしもう少しクーリング効果があると良かったかも私の購入したのはあくまでもハイドレーション機能のみに特化してましたが、多少荷物が詰めればトレッキングとかでも使えますね。
Jun 16, 2008
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第40回ａｂｃ ｃｕｐ
今日は天気に恵まれました。やはり雨男がいなくなったようです。ここ最近全く雨とは縁遠くなりました。さらに今日はやや曇微風と最高のコンディションです。つまり言い訳ができないということです。写真はスタート直前のいかにもレースといった写真を載せてみました。一応それなりに緊張しているのですが：笑結果は見ずに帰ってきちゃいましたので後でのお楽しみにです。
Jun 15, 2008
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ウェッジガンブルー処理
そろそろウェッジも使い込んで1年が経ちました。特にノンメッキの軟鉄系素材であればヤレも進みやすいですが磨きもその分簡単（素材が柔らかいので）やはりヤレも進んでおり、ここは一度リセットするためにも磨き！というわけで本格的に全面メンテナンス開始いつものアフターメンテナンスでは汚れがひどい時にはスチールウールで磨きをかけてCRC-556で終了。今回は目の粗い耐水ペーパータイプのやすりで磨きもちろんこれによってガンブルーもはがれてしまいます。特にバンス部分はかなりのこすれ傷なんでここは相当丁寧に磨きます。目の粗さを傷の深さに合わせて選びますが最終的に細かい目で仕上げればむしろバフ掛けしたようなきれいさに仕上がります。逆にいったん綺麗に仕上げた面を再度粗い目のヤスリで仕上げるとイメージとしてスピンがかかりやすく感じますね。（ただし同一方向に磨くことが大事）
Jun 14, 2008
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Le Manoir D'HASTINGS(マノアール ダスティン）復活
いつも贔屓にしていたお店が復活です。Le Manoir D'HASTINGS(マノアール ダスティン)です。もともと銀座8丁目にあったのですが、立ち退きの影響で場所を移ることになりました。今度は6丁目です。ソニービルのすぐ近所ですので待ち合わせもしやすくなりました。室内は、個室も含め２０席位のこじんまりしたお店です。以前のお店は格式があったように感じましたが、今度はゴージャスになったように感じます。五十嵐シェフの味は今まで通りですのでご安心を高橋さんの素晴らしいホスピタリティーの今まで通りで安心して人を連れていける場所ですね。これからもおいしい料理楽しみにしています。Le Manoir D'HASTINGS(マノアール ダスティン）112-0002東京都中央区銀座6-5-1GJNZA MSTビルB1http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.45.56.0N35.40.5.2&ZM=9tel03-5568-7121fax03-5568-0203
Jun 13, 2008
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エコノミーラン（燃費改善）
最近の私の趣味はエコノミーランですね。何せ良い事尽くめ 一番は懐にやさしい、環境に良い、安全運転といった具合ですよねそもそも始めた要因が行きつけのゴルフ場が遠いこと往復で300km走りますのでガソリン代もそれなりにかかります。今迄だとせいぜい12km/lがせいぜいだったのが、以下の写真の通り16.3km/lまでの高燃費！下手なリッターカーより燃費が良いのではと思わせます。これでベンツですので個人的にはうれしい限りです。やり方は簡単90km/hで巡行で走ること これだけです。
Jun 12, 2008
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ツアーステージ X-DRIVE GR BLACKドライバー
何か限定のような感じのするクラブですが、追加設定のようです。精悍な面構えに似合わず優しさを追求した競技モデルのようです。ついつい買い替えをしたくなりそうです。
Jun 11, 2008
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ジャガーＸＦ試乗
いよいよジャガーＸＦ発売です。早速試乗してきました。大きさはベンツのＥクラス、ＢＭＷでは５シリーズ相当です。このクラスではちょうど手ごろなサイズですね。デザインで特徴的なのはリアのデザインです。何かに似ていると思った方はその内容は正しいです。つまり誰もがアストンマーチンのリアデザインを創造するのでが同じデザイナーです。一方フロントマスクですがちと重ったるいですですかね？個人的にはグリルがちっちゃいのとヘッドライトのデザインに間の抜けたところがあるのでしょう。内装はまあこのクラスでは普通ですが装備がとにかくギミック送風口もスイッチオンでオープン？家庭のエアコンのようシフトギアも一見見当たらず スイッチを入れるとスロットルがセンターコンソールからニョキッと生えてきます！ハンドルはかなり軽いですね。３Ｌでしたが十分加速します。４．２Ｌのほうがさらにいいのでしょうが３Ｌでも十分でした。かなり変わった車をお探しでしたらこの車は候補になります。フロントマスクの出来がもう少し良ければ爆発的に売れたかも？http://www.jaguarxf.com/jp/default.asp?l=jp
Jun 10, 2008
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Alfa Experience Days3
私は2日目の部に参加したのですが、そこでサプライズが以前より会ってみたかった太田哲也氏がそこにいるじゃないですか！なんという幸運太田哲也氏のことをご存じの方もいるかもしれませんが、レース中に大事故に遭遇し生死をさまよった方です。一緒に写真を撮らせていただきました。非常に気さくな方で何か運を頂いたような気がします。Alfaの試乗会だけでなくこのようなサプライズに出会えたことに感謝します。トークショーでは、プライベートでもAlfa Romeoに乗られている太田さんの、元レーサーから見たAlfa Romeoの性能の高さについて話を聞きました。
Jun 9, 2008
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Alfa Experience Days2
試乗のプログラムは以下のとおりです。試乗コースの説明特設コースには多くのパイロンを立てて安全に注意しながらも大胆に走行できるように配慮したレイアウトになってました。最高速度100km/h前後が出せる特設コースです。二度のブレーキング体験、スラローム、コーナーと思う存分Alfaを楽しめるコースになっていました。試乗コースの説明の後は、インストラクターによる試乗コースのデモ走行。参加者2～3人に別れ試乗車に同乗してコースを一周しました。オートマモードでのフル加速、フルブレーキング、Selespeedモードによるシフトアップ、シフトダウンなどの説明やコーナリングの説明など、乗車しながらじっくりと説明を受けました。ドライバーズシートに身を沈め、エンジンを始動させる。Alfa Romeoの誇る乾いたエンジンがきこえます。ブレーキング体験では短い加速ゾーンでフル加速 Alfa Romeo本来の操縦安定性を体験できました。スラロームでは、クイックなハンドリングが満喫できました。コーナーゾーンでは、私一人だけ？なぜかスキール音が？？？まあ50km/h速度制限でしたがついついスピードに乗って100km/h？だったようです。http://www.alfaromeo-jp.com/
Jun 8, 2008
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Alfa Experience Days1
5月31日（土）～6月1日（日）の二日間、東京・青海の東京臨海副都心イベントスペース青海Ｑ区画にて、特別試乗イベント「Alfa Experience Days」が開催されました。会場に用意された車種は、Alfa 147、Alfa 159、Alfa 159 Sportwagon、Alfa GT、Alfa Brera、Alfa Spiderなど合計13台。個人的にはAlfa Romeo車全車種ではなかったのでしょうか？試乗コースには、会場内の特設コース（全長約500m）と一般道の試乗コースとなっていました。Alfa Romeoの魅力を存分に味わえました。初日となった5月31日（土）は、朝から時より強い雨が降るあいにくの天気とのことでお気の毒でしたね。
Jun 7, 2008
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Alfa Spider 2.2 JTS Selespeed Progression
こちらもブレラと同デザインなので個人的にはセクシーさがスポイルされています。たぶん個人的には次期スパイダーに８Ｃのデザインを取り込んでほしいですね。オープンカーの魅力は開けて良し 閉めて良し そしてオーナー＆それを目撃するものを魅了する何かすごいデザインが必要です。デザイン以外は最高のアルファであることは間違いないです。
Jun 6, 2008
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ALFA BRERA 2.2 JTS Selespeed（アルファ ブレラ）
こちら最近のモデルの中でデザインがいまいち気に入らないブレラです。やっぱりアルファはすっきり伸びたデザインが個人的にはお気に入りです。お尻がちょっとムチムチ系なので ここにセクシーさは？？？ですよねでもインテリアとエンジンそしてハンドリングは最高のｱﾙﾌｧですね。最新モデルだけあってセレスピードも最高です。
Jun 5, 2008
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Alfa GT 2.0 JTS(ｱﾙﾌｧGT）
アルファ3台目は、Alfa GT 2.0 JTSです。こちらは最新モデルの１世代前のモデルとなります。よってエンジンも２Ｌとなります。セレスピードも多少ギクシャクしていたかな？今回のほとんどすべての試乗会で気づいたのがセレスピードの進化それと仕組みの変化ですね。同じセレスピードながら操作がこれだけ違うと戸惑いを感じます。操作においては、マニュアルモード切り替え方 １つはボタンを押すだけで切り替えられますが、もう一方では右にシフトを長押しすることで切り替えられます。つながりもかなり新しいモデルは進化しています。早速ですがＧＴの乗り心地ですが、ＧＴという割には普通の乗り心地街乗りで十分使えます。個人的にはもっとスポーティーに振ってもいいかと思いました。
Jun 4, 2008
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Alfa 147 2.0 TWIN SPARK Selespeed(ｱﾙﾌｧ147)
アルファで一番小さいモデル１４７です。カテゴリーで言うとホットハッチになるわけですが、これはこれで素晴らしい確かにボディサイズがコンパクトで一見可愛らしいのですがこれが乗ってみるとまさにアルファテイストです。きっちりアルファサウンドを轟かしてくれます。内部もかなり合理的に作られており決してデザイン優先ではないです。
Jun 3, 2008
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alfa159(ｱﾙﾌｧ159)
先ずはアルファ１５９です。アルファロメオの中で一番ポピュラー且つまあこれ乗っとけばアルファの真髄には触れられるかな的車です。普通の乗用車然としていながら アルファのすばらしさを受け継いでいますね。箱特有の大柄な感じはしません。そこはアルファのテイスト満載きびきびとして運転している楽しさを満たしてくれます。アルファはいずれも３．２でＱトロニックか２．２でセレスピードのエンジンとトランスミッションの組み合わせこれは好き好きですですが、個人的には秀逸になったセレスピードお勧めします。３．２はエンジンに重さを感じますね。
Jun 2, 2008
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アルファロメオ エクスペリエンス
東京にいると役得というかやはりイベント数では他の地区では考えられないほどの催されていますね。先週に引き続き今週も車イベントです。アルファロメオというとイタリアのそれなりにスポーティーな車なんですが結構マイナーでご存じない方も多いのではないでしょうか？個人的にはアルファースパイダーが昔から好きで興味を持っています。最近ではセミオートマチックのセレスピードについては興味をそそられていたのですが思いきりドライブできる機会には恵まれませんでした。そんなときにこのイベント クローズドコースでの急発進 急ブレーキテスト そしてスラローム走行の体験 また公道での試乗会はすべての車を体験できるイベントです。本日は、クローズドでブレア、１５９、ＧＴ、スパイダーを体験公道ではブレア、１４７、１５９を体験しました。詳細はまた後日http://www.alfaromeo-jp.com/fair/index.html
Jun 1, 2008
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