左側のフロントフォークからオイルが漏れている。車体を左に傾けて駐めるので、長期保管をしているとどうしても左側のオイルシールがやられてしまう。どのみちオーバーホールは必須なので、気にする事ではない。
フロントフォークは車体に組み付けた状態で、トップキャップを少し緩めて置かないと、万力などが必要となる。トップキャップを外したら、中のカラー、ジョイントプレート、スプリングを取り出し、逆さまにして中のオイルを容器に移す。
このオイルは替えるのが面倒なので、新車時から替えていない車体が多い。従って、黒く汚れたのを通り越して、灰色になったり、殆ど無くなっていたりする事も多々ある。こうなってしまったら最早、サスペンションの機能はスプリングの伸び縮みだけである。
しかし、このフォークオイルは２本供少し黒くはなっているが、想像したものより綺麗で、量も減っていない。一度はオイル交換をしていると思われる。オイルが抜けたら、アウターブーツの下側にあるキャップボルトを緩めれば分解できるのだが、このボルトは共回りしてしまうので、専用工具が必要になるらしいが、そんな物は持っていないので、毎度の事ながら、電動インパクトレンチに６ミリのヘックスビットソケットを取り付けて一気に大トルクを掛けて外す。これでフォークはバラバラになった。