2023年01月の記事
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6両編成になった横浜市交通局10000形を撮る
この日の主役、横浜市交通局4000形電車を撮影した後は、もう一つの横浜市営地下鉄の路線、グリーンラインへ。2022（令和4）年より、同線を運行する10000形電車の一部の編成が開業当初からの4両編成から6両編成へ増結されたことから、その6両編成で運行されている列車をセンター南駅で撮影した。6両編成は1日1本しか稼働しておらず、この日は10031Fが運行していた。中山方から3・4両目の10033号車と10034号車が新たに連結された中間車。前面にも「6cars」というサインが表示されている。2024（令和6）年度までに10編成が6両編成に変わる予定。After photographing Transportation Bureau, City of Yokohama 4000 Series, I also did 10000 Series on Yokohama Municipal Subway Green Line.Since 2008, 4-carriage 10000 Series has been in service. But in 2022, some sets of 10000 Series started to couple more two carriages.On that day 10031F set was in service.The third and fourth carriages in the photograph are newly-made. In addition, the "6 cars" sign is showing on its front. By March, 2025, the newly-made ones will be added to the ten sets.
Jan 28, 2023
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横浜市営地下鉄ブルーラインを撮る
東京臨海高速鉄道りんかい線、YOKOHAMA AIR CABINと寄り道をしてしまったが、いよいよこの日の本題に入る。この日僕が一番撮影したかった車両は、2022（令和4）年にデビューしたばかりの横浜市営地下鉄ブルーラインの新型車両、横浜市交通局4000形電車。僕がカメラを構えたのはセンター南駅。4000形をはじめとして、ブルーラインで活躍する車両を全車種撮ることができた。ちなみに僕がブルーラインを撮影しに行くのは、2008（平成20）年以来15年ぶりのこと。I photographed the main target of that day, Transportation Bureau, City of Yokohama 4000 Series on Yokohama Municipal Subway Blue Line.Including 4000 Series, I could shoot all types of carriages on Blue Line at Center-minami Station.3000形1次車（A形）1992（平成4）年デビュー。2023（令和5）年1月時点では5本在籍。横浜市交通局初のVVVF制御車。これまでよりも15cm広いドアを採用。この幅広ドアは2次車（N形）以降の車両にも受け継がれる。乗務員室後ろの席はボックスシート。3000A Series debuted in 1992 as the first model of 3000 Series. It was the first carriage with variable frequency drive (VFD) control in Yokohama Municipal Subway. Its passenger doors are 15-centimetre/5.9-inch wider than those of older carriages, 1000 Series and 2000 Series. It also equips transverse seatings behind the driver's cab.3000形2次車（N形）1999（平成11）年のデビュー。2023（令和5）年1月時点では6本が在籍。新しい3000形ということから、「New」の意味で「N形」と名付けられた。VVVF制御装置の半導体素子をGTOからIGBTに変更。前面デザインがA形よりも角ばったものになり、帯配置も変更。さらに車内LEDで神奈川新聞の文字ニュースも提供するようになった。3000N Series debuted in 1999 as the second model of 3000 Series. It equips the VFD with an insulated gate bipolar transistor. The front design and lines on its side are different from 3000A Series. It provides the news from Kanagawa Newspaper on its LEDs above the passenger doors.3000形3次車（R形）2004年（平成16）デビュー。2023（令和5）年1月時点では14本が在籍するブルーラインの主力車両。ブルーラインの初代車両である1000形電車を置き換える車両ということから、「置き換える」を意味する英語「Replace」から「R形」と名付けられた。前面形状はN形を受け継いだデザインだが、前面の色が銀色になり、側面はビードプレスなしに。すべての車両に車椅子スペースが付いた。3000R Series debuted in 2004 as the third model of 3000 Series. Though it looks almost the same as N Series, it has some differences, such as its front colour, no beads on its side, and wheelchair spaces in all carriages.3000形4次車（S形）2005（平成17）年デビュー。2023（令和5）年1月時点では7本在籍。お客様に満足してもらえる車両をコンセプトとし、「満足」を意味する英語「satisfaction」から「S形」と名付けられた。R形とほぼ同じ車体だが、水色の前面とラインカラーの青色と水色の位置を入れ替えたのが特徴。3000S Series debuted in 2005 as the fourth model of 3000 Series. It was designed to aim for the satisfaction of passengers. It has a light-blue-coloured front and a different sequence of lines from 3000R Series.3000形5次車（V形）2017（平成29）年デビュー。3000形の5次車であることから、ローマ数字で「5」を表す「V」から「V形」と名付けられた。2023（令和5）年1月時点では1本のみ在籍のレア車。3000V Series debuted in 2017 as the fifth model of 3000 Series. Only one set exists.4000形今回僕が一番撮りたかった車両。2022（令和4）年デビュー。2023（令和5）年1月時点では4本在籍。形式としては30年ぶりの新型車両。1000形電車以来の川崎車両（1000形時代は川崎重工業）製。当初は3000形5次車（V形）を追加製造する予定だったが、車体の外観を大幅に変更したため「4000形」という新型車両として登場した。省エネルギー化やバリアフリーの適応を目指した環境とお客様に「やさしい車両」をテーマにデザインされた。4000 Series debuted in 2022. Kawasaki Railcar Manufacturing made the carriages as far back as 1000 Series. First, the carriage was planned as the new model of 3000V Series, but it appeared as a new model because of the different design of its body.4000形&3000形3次車（R形）最新型車両と主力車両の並び。The encounter of the latest model and the majority.
Jan 28, 2023
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YOKOHAMA AIR CABIN初乗車
東京臨海高速鉄道りんかい線撮影後は、横浜へ。桜木町駅でJR東日本京浜東北線の列車を降り、向かったのは2021（令和3）年に開業したYOKOHAMA AIR CABIN。桜木町駅から横浜ワールドポーターズ近くの運河パーク駅までを結ぶ索道（ロープウェイ）路線。みなとみらい地区にある横浜コスモワールドや、大阪府大阪市にある天保山大観覧車などのアミューズメント施設も手掛ける泉陽興業が運営している。乗り場へ向かう前に、2023（令和5）年に開業30周年を迎える横浜ランドマークタワーとYOKOHAMA AIR CABINのゴンドラを入れて1枚撮影。そしていよいよ初乗車。ゴンドラは進行方向左側に汽車道や横浜ランドマークタワー、クイーンズスクエア横浜を、進行方向右側には少し遠くに横浜ベイブリッジを見ながらゆっくりとみなとみらい地区上空を進む。ゴンドラは5分ほどで運河パーク駅へ到着。降車後、運河パーク駅へ入るゴンドラを、眼下の汽車道と高くそびえる横浜ランドマークタワーを入れて撮影。After photographing Tokyo Waterfront Area Rapid Transit Rinkai Line, I went toward Yokohama to ride "YOKOHAMA AIR CABIN" gondola lift between Sakuragicho Station and Minatomirai Area.Before I rode on, I photographed the scenery in Yokohama with the gondola and Yokohama Landmark Tower, one of the symbols in Yokohama bayside area.The gondola travelled near above Kishamichi Promenade. Between the 5-minute travel, I could see skyscrapers, such as Yokohama Landmark Tower and Queen's Square Yokohama, on the left and Yokohama Bay Bridge on the far right.After travelling, I also photographed the gondolas and Yokohama Landmark Tower from the promenade.
Jan 28, 2023
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「ラブライブ!」×東京臨海高速鉄道りんかい線開業20周年 トリZ2（70-020）編成を撮る
1月28日、東京臨海高速鉄道りんかい線へ。今回撮影する車両は、りんかい線が走るお台場を舞台にしたアニメ「ラブライブ! 虹ヶ咲学園スクールアイドル同好会」とコラボレーションしたヘッドマークを付けた70-000形電車トリZ2（70-020）編成。2022（令和4）年12月1日に、りんかい線が開業20周年を迎えたことと合わせて、同作とのコラボレーションが実施されている。撮影場所は、りんかい線唯一と言える撮影ポイントである東雲駅。新木場方からやってきたトリZ2（70-020）編成を捉えた。同車撮影後に僕が向かったのは東雲駅の隣の国際展示場駅。ヘッドマーク付き車両の運行に加えて、同駅の駅名標が1カ所だけ同作とコラボレーションした特別バージョンになっていたことから、この駅名標を見に行った。この駅名標は、同作での国際展示場駅の架空の駅名「虹ヶ咲学園前」となったもので、デザイン全般と隣の駅の表示、駅ナンバリングは通常のものと変わらない。ヘッドマーク付き車両の運行と特別駅名標の掲出は2023（令和5）年3月31日まで。トリZ2（70-020）編成は、鉄道ファンでもあり、ラブライバーでもある僕としては、ぜひとも1度撮りたい車両だったことから、今回撮れて良かった。On January 28th, I photographed Tokyo Waterfront Area Rapid Transit 70-000 Series 70-020F set, on whose front the sign collaborated with "Love Live! Nijigasaki High School Idol Club" showed, on Rinkai Line.Because the work is set in the Tokyo waterfront area, mainly in Odaiba, and Rinkai Line marked the 20th anniversary of opening a whole section in December 2022, Rinkai Line collaborates with the work.I shot the train coming from Shin-kiba at Shinonome Station.In addition to the train sign, a station board at Kokusai-tenjijo [Tokyo Big Sight] Station changed to the special one saying the fictional name within the work, "Nijigasaki High School".You can see the train and the station board by March 31st, 2023.I felt good photographing the train and seeing the station board as a railfan and a "LoveLive!" anime fan.
Jan 28, 2023
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相鉄・東急新横浜線試運転列車を撮る
2023（令和5）年最初の撮影は、相鉄・東急新横浜線試運転列車。2023（令和5）年3月18日に、西谷駅～日吉駅間で開業を予定している相鉄新横浜線・東急新横浜線。西谷駅～新横浜駅間が相模鉄道の相鉄新横浜線、新横浜駅～日吉駅間が東急電鉄の東急新横浜線である。両線を区別しやすくするために「相鉄」「東急」という鉄道事業者の略称も含めた「相鉄新横浜線」「東急新横浜線」が両線それぞれの正式名称である。このうち相鉄新横浜線の西谷駅～羽沢横浜国大駅間は「相鉄・JR直通線」の一部として2019（令和元）年に先行開業している。両線の開業に向けての試運転が相鉄21000系電車や東急5050系電車などを使って行われている。僕は羽沢横浜国大駅で試運転列車を撮影した。発車案内には「海老名」行きの列車に混ざって、「回送」もしくは「通過」の文字が表示されていた。これが試運転列車が来る合図。日吉方面から来た試運転列車 a trial run train from Hiyoshiこの日試運転をしていた車両は相鉄21000系電車21103×8編成。西谷方面行きの列車と、日吉方面行きの列車両方を撮影した。西谷方面から来た試運転列車 a trial run train from Nishiya日吉方面へ向かう試運転列車が羽沢横浜国大駅を発車する前には、相鉄本線の駅で横浜方面行き列車が発車する時に流れる発車ベルが鳴り響いた。羽沢横浜国大駅では、相鉄・JR直通線の列車が発車する時に、JR東日本のスイッチ製発車メロディ「キッズステーション」が鳴るため、ここで相鉄の発車ベルが鳴り響くのは試運転列車のみ。My first photographs in 2023 were at Hazawa-yokohama-kokudai [Yokohama National University] Station to shoot Sotetsu 21000 Series on a test run on Sotetsu Shin-yokohama Line and Tokyu Shin-yokohama Line, which open at March 18th, 2023. Between Nishiya Station and Hazawa-yokohama-kokudai [Yokohama National University] Station opened in 2019 as a part of Sotetsu–JR Direct Line. The departure boards sometimes showed "Out-of-service" or "Not stop this station", which is the sign for the train on a trial run coming. On that day, Sotetsu 21000 Series 21103×8 set came and went.Before the train departed toward Hiyoshi, an electric bell, also used at the other stations on Sotetsu Lines, rang. In the case of the ones toward Shinjuku via Sotetsu and JR through-service Line, a sign melody for JR East Stations, "Kids Station", does.
Jan 9, 2023
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