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洲崎灯台から、次のバス停まで歩きました。灯台を見て、歩いて、次のスポットを見て…1時間はちょっと厳しかった汗 この辺りには、船宿が多いようです。地域の特性を現しています。 年を修正してあるのが痛々しい…。来年は催行できると良いですね。洲崎灯台の入口から6分ほど(画像データ計時)歩きますと、厳かな神社に到着しました。次の訪問スポットです。 安房国一宮 洲崎神社天比理乃咩命(あまのひりのめのみこと)を祀っているそうです。この神様は、ここから東南東に直線で約9kmのところにある安房国一宮「安房神社」の祭神「祭神天太玉命」の后神で、つまり、2つの神社は夫婦の関係にあるといわれているそうです。そのため、結婚・恋愛、家内安全、安産の神様として、訪れる参拝者が多いそうです。…むむ安房国には「一宮」が2つあったのこの理由については、南房総市観光みなと課が運営しているサイト「南房総花海街道」に、分かり易く紹介されています。なぜ館山には一宮が2つあるの?(初詣パワースポット情報)※注:同じ房総半島内でも、上総一ノ宮は国が違います。ちなみに、明治維新以降から戦前に用いられた「近代社格制度」では、洲崎神社は「県社」に列格。一方、安房神社は「官幣大社」となり、安房神社の方がはるかに格上となってしまいました。 一礼をいたしまして鳥居をくぐると、立派な門。Wikipediaによると宝永年間の造営で、「随身門」というそうです。その「随身門」をくぐると… おわ~150段の石段が待ち構えています。しかも、昔の石段なので勾配が急。ちょっと怖い感じですが、その怖さの先にご利益があると信じて登りましょう。下りる時の方がもっと怖かった…。洲崎神社は安産の神様ですが、妊婦さんは無理しない方がいいかな? 石段を登りきると、拝殿(画像)、その後ろに本殿です。本殿は館山市指定文化財です。時間がなくて本殿(外観)まで拝見できなかった…この写真を撮った時点で、次のバスまであと12分 多数の千社札が、かつての信仰の篤さを偲ばせます。神様にご挨拶して、バス停に戻ることにします。 なお、境内社がいくつかあります。時間がある方はこちらにもお参りしましょう。 階段を麓まで下りてくると、鳥居の向こうには青い海が広がっていました。結婚、安産などのほか、航海安全の奉納も多かったそうです。ここは東京湾と太平洋の境い目。江戸を出て各地へ向かう航海や、漁師の信仰も篤かったとうかがえます。以下、次 回!安房国一宮洲崎神社(すのさきじんじゃ)館山市洲崎1344・参拝自由・駐車スペースあり・拝殿までは急な石段ですバスで来訪し、洲崎灯台と洲崎神社をセットで見学してから1時間後のバスに乗車するプランの場合は、時間配分に注意しましょう。洲崎灯台で時間を取り過ぎて、神社の石段を駆け足で登る羽目になりました列車・バスでのアクセスJR内房線「館山駅」東口より、JRバス洲の崎線に乗車し(渚の駅たてやま経由の場合)33分「洲崎神社前」下車。下車後、前方へ進む。※バス停は、神社の目の前ではありません※洲崎灯台から洲崎神社までは、徒歩10分前後ホテル洲の崎 風の抄
2023年07月30日
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赤山地下壕跡がある「宮城」バス停からJRバスに乗っておよそ15分、次の観光スポット最寄りのバス停にに到着しました。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その31】(2日目) バスを降りると、後方の高台の上にかわいらしい白亜の灯台が見えました。バス停の少し後方に、灯台の方へ行ける小路がありますので、そちらへ進入! 駐車場戦争が勃発しているようでどの駐車場も県道(房総フラワーライン)から小路を入った先にあります。観光シーズンにはマイカーでいっぱいになるのでしょうが、この時は観光端境期だったので、駐車している車はまばらでした。ちなみに、駐車場の名称は「伝平駐車場」「弥平駐車場」など。屋号でしょうかね。 小路を奥まで進むと、お土産屋さんがあり(ところてんが旨い)、その脇に、灯台へ登る階段があります。ここから、結構登ります。 竹藪を切り裂くように登る階段の先に、灯台が見えてきました。 洲埼灯台(すのさきとうだい)大正8年(1919年)に建造された、鉄筋コンクリート造の灯台としては初期のものだそうで、国登録有形文化財にも指定されています。海面から少し高い位置に設置されているためか、灯台自体の高さは15mとさほど高くなく、ずんぐりむっくりした容姿となっています。(水面から灯火まで45m)光り方は、30秒に赤1閃光、白1閃光。(パノラマモード撮影) 対岸の三浦半島にある剱埼灯台とこの洲埼灯台とを結んだ線の内側が東京湾とされており(国土交通省令で定められています)、東京湾を出入りする船舶の安全を確保する超重要な灯台になっているということです。この灯台ができる前は、安房白浜の野島崎灯台を目標として東京湾に向かってきた船舶が、間違って平砂浦海岸に進入して座礁するという事故が起こっていたそうで、この灯台の運用が始まってからは、そのような事故は起こらなくなったそうです。 洲崎灯台から鏡ケ浦(館山湾)方向を望むの図。穏やかな海です。 洲崎灯台から富士山方向を望むの図。う~ん、天気は良いですが、心が清らかな人には見える…のかな? 灯台には、かつては職員が常駐していたので、入口には門が設置されています。現在、洲崎灯台では、職員の宿舎は解体されて現存しませんが、この門と、建物を撤去した跡が、有人灯台だった往年を偲ばせます。 洲崎灯台は、内部の公開はされていません(関係者以外が登ることはできません)。でも高台にあるので、地上からでも東京湾を出入りする多くの船が行き交う様子が手に取るように見えて、眺めは抜群。太平洋を一望にする野島崎灯台(後日紹介します)とは違った風景が楽しめました。~南房総の夕陽を眺めよう~洲の崎線沿線の宿ホテルファミリーオ館山<JR東日本ホテルズ> 館山温泉 ホテル川端 いろり料理の宿 喜多山旅館―kitayama― ホテル洲の崎 風の抄 道の傍らで籠に入れられていた天草。灯台入口のお土産屋さんで買った「ところてん」がとても美味しかったです。常温保存可能なので、お土産に買って帰りました。さて、灯台の近くに「神社」があり、バス停1つ分だったので歩きました。(時間カツカツになってしまいましたが…)以下、次 回!国登録有形文化財洲埼灯台千葉県 館山市 洲崎1043・敷地内への出入りは自由・灯台内は非公開・駐車場は周辺の民営駐車場を利用列車・バスでのアクセス JR内房線「館山駅」東口より、JRバス洲の崎線に乗車し(渚の駅たてやま経由の場合)32分「洲崎灯台前」下車。入口まで徒歩5分ほど。※記事中の「さき」の字は、それぞれ現地の表示や各種案内の通りに合わせてあります(埼と崎が混在)
2023年07月26日
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3月8日でしたが、そこは温暖な南房総。品種は存じ上げませんが、桜が咲いていました。赤山地下壕を出てすぐ、豊津ホール(受付場所)のところで撮影。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その30】(2日目) 赤山地下壕での滞在は、バス下車~次のバス乗車までの間に、受付、見学、お手洗いを済ませてほぼ1時間でした。1時間後に来た次のバス(JRバス関東「洲の崎線」)に乗車し、次のポイントへ向かいます。館山駅から出ているJRバスは、丘を越えて太平洋側へ行く路線(南房州本線)と、館山湾(東京湾の一部)沿いをなぞって太平洋側へ行く路線(洲の崎線)とがあります。宮城バス停を通る路線は後者です。 赤山地下壕は館山市街地にありますが、やがて海岸線に近づき、ついに館山湾が見えてきました。 暖かな春の日差しに、さざ波の海と、鮮やかな黄色。春の房総に来てよかった♪ 「休暇村 館山」を通ります。海岸まで30秒、全室オーシャンビューだそうです2016年には、『絶景のサンセット!美しい夕日が見られる人気宿TOP10』(楽天トラベル・マイトリップ)で第2位に選ばれたそうです。体験プログラムも充実、そして、お風呂は天然温泉!東京駅からJR高速バス「なのはな号」一部便がここまで乗り入れています!館山温泉 休暇村 館山 今回の宿泊地の有力候補として検討しましたが、翌朝の日程を考慮して残念ながら見送りとしました。今度はゆっくり来たい…。 穏やかな海岸線をつばめマークの青いバスは快走。古くから、繁忙期には東京の人々を癒してきた穏やかな入江が続きます。 宮城バス停からおよそ15分の乗車で、次の見物スポット最寄りのバス停に到着次のバスまで1時間。バスを降りるとそこに見える灯台を見物して、近くの神社を参拝する予定です。以下、次 回!
2023年07月23日
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全長は1.6kmもある、全国的にみても大きな規模の地下壕です。館山海軍航空隊 赤山地下壕一部が公開されているので、バスを途中下車して立ち寄りました。受付場所は赤山地下壕入壕口のすぐ隣にある「豊津ホール」という施設です。(前回の記事参照) 入壕口のすぐ近くに説明看板があり、読んでみると、掘られた時期が判然としないが、太平洋戦争開戦~終戦までのいずれかの時期に、急ごしらえで掘られたようです。館山市の公式ページによると、1944年から工事が始まり、1945年終戦の日まで掘られ、未完成で終わったことが明らかになっているそうです。 入壕してすぐは、広い空間。 「自力発電所跡」。現在の呼び方にすると、「自家発電」あるいは「非常用発電機」といった目的でしょう。 画像では見切れてしまっていますが、この空間の左にくぼみがあり、発電所作業員のスペースだったそうです。その奥は、今度は急に狭くなっています。 立入禁止の通路が多いですがのぞき込むことは可能です。ノミの跡がすさまじいですね。いや、時代的には削岩機かもしれません。 学習向けに説明シートが取り付けられているので、参考に。手作り感が良いです。 この地下壕は歴史もさることながら、地層の美しさでも注目。壕内のほとんどのところで、綺麗な縞模様を見ることができます。海底に堆積した砂岩、泥岩の層が岩になり、その後隆起したところを戦争用に掘りぬいたといったところでしょうか。 これは美しい。でも、一人だとちょっと怖いかな?2人で入壕したので安心。※他に、現地ガイドさん同行のグループもいました公開エリアの中では、かなり奥まで来ました。ほぼ終点に近いです。 応急診療所も設けられていたようです。重傷者は横須賀海軍病院で治療を受けたと説明されていますが、戦争末期、はたして、無事に東京湾を渡りきれたものでしょうか。 少尉クラスの部屋だったという証言がある空間で、壁面に設けられている箱には、空襲の時に航空隊から御真影を移し奉安していたということです。 この地層の出方は、見ものです。ぱっとググってみたところ、赤山地下壕で見られる地層は「鏡ケ浦層」という地層のようです。 ちなみに、戦後は当然放棄された訳ですが、昭和30年ごろにはキノコの栽培をしていたことがあるそうで、その時に設置された物品もあります。 「USA」の落書き。一緒に洞内にいた他のグループのガイドさんが、戦後進駐軍が落書きしたのかもしれませんね~…と解説されていました。ただ、説明看板は無いので、推定の域を出ないものなのでしょう。公開されている区域はここまでです。キノコ栽培跡の先は外ですが、フェンスで仕切ってあり、抜けることはできません。もと来た順路を戻りますが、一部、経路が2手に分かれているところもあり、違う経路で入口まで戻るのも良いです。 館山市指定史跡館山海軍航空隊 赤山地下壕跡千葉県館山市宮城192-2料金・時間や入壕出来ない日については、館山市公式「赤山地下壕見学のご案内」をご覧下さい。見学所要時間ですが、今回は、バスで着いてから受付、壕内見学し、お手洗いをお借りしたあと、ちょうど1時間後のバスに乗りました。列車・バスでのアクセス JR内房線「館山駅」東口より、JRバス関東「洲の崎線」(休暇村館山前、伊戸漁港、平砂浦海岸、相の浜ゆき)または日東交通館山市内線(館山航空隊前ゆき)に乗車し、10分少々、「宮城(みやぎ)」下車。敷地の入口目の前に停まります。さらに、東京駅八重洲口からのJR高速バス「なのはな号」のうち、「休暇村館山」発着便も停車します。余談…現地では気が付きませんでしたが、宮城バス停のポールは、片面がJRバス、もう片面が日東交通で共用になっているようです。片面ずつというのは珍しいですね。以下、次 回!
2023年07月19日
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JR館山駅の駅前(東口)から出ている路線バスのうち、JRバス関東「洲の崎線」に乗り込みました。最初の目的地は、館山市街地にある戦争遺跡「赤山地下壕」です。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その28】 バスは、館山駅をは発車すると、いったん海岸にある「渚の駅たてやま」を経由しつつ元の道に戻ったりしながら館山市街地の狭い道(※対面通行は確保)をどんどん進みます。 館山駅を発車して、渚の駅を経由しておよそ15分、「宮城」というバス停で下車。そこは、敷地入口の目の前です。(バス停ポールの後ろに案内看板が出ていますね)バスを降りたら、バスの前後には進まずに、案内に従って小路を進みます。 バスを降りた時点でこの看板は見えると思います。そこには「豊津ホール」という公民館的施設があり、そこで受付(入壕料支払、ヘルメットとライトの借り受け)をします。※お手洗いを借りることもできます。受付の係の方は、地域の方とお察ししました。 受付を済ませて、建物の左側方へ進むと、地下壕の入口がありました。自分で閂扉を開けて(開けたら閉める!)入豪!サライ 2023年 8月号 [雑誌]価格:1,100円(税込、送料無料) (2023/7/13時点) 楽天で購入 以下、次 回!
2023年07月13日
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館山駅から安房白浜方面、洲崎方面へのJRバス乗り場は、東口側にありました。観光地へのバスに乗換えの方は、改札を出たら左側へ進みましょう。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その27】 JR館山駅の駅舎に隣接して「JRバス関東」の看板を掲げた建物があります。この建物は、ドア脇の看板に表記されているとおり「JRバス関東館山支店」で、内部はオフィスのほか、JRバスの出札窓口(きっぷうりば)と、JRバステック運営の売店が入っており、一般利用客にも用事がある施設となっていました。(夕方、館山駅に戻ってから撮影) 係の方に許可を頂き、1枚撮影。アクリル板を窓口2窓、その上には地図式運賃表と、自動化が進む前の鉄道の出札窓口フォーマットそのもの。きっぷの種類によってはクレジットも対応しているようですね。VIEWカード他の表示ステッカーが見えます。 自動券売機が1台ありましたが、なんとJR鉄道駅の指定席券売機と同じ形の券売機が設置されていました。画面のデザインも、指定席券売機に準じた仕様になっていて、QRリーダーもついています。同じ室内に、ジェイアールバステック(JRバス関東の子会社)が運営する売店「JBT SHOP 館山」があり、お土産品のほか、駅の売店と同じような品揃えとなっています。なんといっても、館山駅のNewDaysでは買えないお酒が販売されていたのは便利でしょう。続いて、「のりば」を見てみましょう。(夕方、館山駅に戻ってから撮影) JRバスの高速バス(JRバスと日東交通の共同運行路線)は、きっぷうりばの目の前から発車します。JRバスが関係しない高速路線は別の乗り場になるようです。このバスは東京駅行きの「なのはな号」。一方、一般路線バスはロータリー内の少し離れた場所から乗車です。 南房州線(南房州本線)と洲の崎線という2路線(系統は複数)が、館山駅から半島最南端の方の海岸線をめぐる路線となっていて、この2路線だけ今でもJRバス関東が運行しています。 乗車するバスが入線してきました。この日はバス乗継で各スポットを移動する計画で、まず乗車するのは、洲の崎線です。館山市街地から海岸線沿いをぐるりと回りこむように進み、「相の浜」というところで、市街地から山間部をショートカットしてくる南房州本線と再合流する路線です(この便は相の浜が終点)JRバス館山支店では、サイクルラックつきのバスを運行していると聞いていましたが、いきなりその車両がやってきました。残念ながら、自転車を積み込む乗客はおらず。Wikipedia「館山駅」の項目には、2008年に撮影された、島式ホームにバスが入線している画像が掲載されていますが、その後施設の改修が行われて、現在はバスをロータリーの歩道に横付けする方式です。日東交通ののりばについては今回観察しておりません。ご自身でお調べください。 旅の2日目、館山周辺巡りでは、このとき発売されていた期間限定のフリーきっぷ「JRバス関東創立35周年アニバーサリーパス」を使いました。(発売終了済み)JRバス関東の一般路線ほとんど全路線(館山支店に限らず)が2日間乗り放題で2000円という超お得きっぷ。元が取れたかといえば微妙な額でしたが、JRの常備軟券スタイルのきっぷで、「館山支店」のゴム印入り。良い記念品になります~館山駅から徒歩圏内~JR館山駅周辺の宿tu.ne.HIGORO(マイクロホテル・ツネヒゴロ館山) ゲストハウス ポセイドン 民宿 きらく ホテルマイグラント 観光客中心で、かつ海岸に面した各宿が人気のためか、館山駅周辺には宿は少ないです。ご予約はお早めに。 では、このバス「洲の崎線」に乗って、最初のスポットへ向かいます以下、次 回!
2023年07月05日
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安房鴨川駅から普通列車に乗って、館山駅に到着しました。現在は特急は臨時特急しか来ませんが、その臨時特急「新宿さざなみ」号の終着駅になっている、房総半島の南の主要駅です。ちなみに、房総半島最南端(=千葉県最南端)にして「関東最南端」の駅は、館山駅から2駅安房鴨川よりの「千倉駅」だそうでです。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その26】※今回の記事に使用している画像は、旅の2日目に撮影した画像と3日目に撮影した画像をミックスして使用しています 館山駅の駅舎は橋上駅舎になっていて、この画像は東口(山側)です。 こちらが、西口(海側)です。駅舎全体が南欧風のデザインになっていて、関東の駅百選に選ばれたそうです。メインの出入口は東口(山側)のようで、駅前に商店が立ち並び、主要なバス路線も東口側に乗り場がありました。さて、まずは構内・駅舎内を見てみましょう。 ホームは1番線が片面、2・3番線が両面の2面3線で、ホーム上に売店はありません。ご覧のとおりエレベータが使用停止中でしたが、どうしたものでしょうか(2023年3月時点)。 改札口の中です。1番線へ下りる階段の降り口にトイレがあります。ほか、改札内は飲料の自動販売機がずらりと並んでいます。また、改札階にはこんなアトラクションがありました。 発車メロディーを鳴らせます。館山駅の発車メロディは、X JAPANの「Forever Love」が採用されていて、それをご自身で鳴らして旅立ちの記念に…という趣向です。Forever Love♪Forever Dream♪私Kazuが学生の頃に大ヒットした曲。館山駅に乗降する機会があれば鳴らしてみて下さいね。なお、スイッチもON/OFFつきですが、業務用の実物とは違い、途中で切る(OFF)ことはできません。 改札内から改札口を見ています。高い天井が印象的です。右手にNewDaysがありますが、この店舗は改札外から利用する店舗で、しかもキャッシュレス店舗となっているので、弁当やお酒が買えません。東口側に出ると、駅弁(くじら弁当)のお店と、お酒はJRバスの売店で買えます。 NewDaysが縮小傾向だなあと思っていると、なんと、みどりの窓口も閉鎖だそうです。現在は「話せる指定席券売機」が稼働中でしょう。なお、「新宿さざなみ号」はSuicaとチケットレス特急券の組み合わせでも乗車できます。では、駅前の街を見てみましょう。 こちらは東口(山側)です。ロータリーに大きなソテツの木、温暖な南房総らしい駅前の光景。 東口へ下りる階段を下ったところに、駅弁屋さんがあります。珍しい「くじら」を使ったお弁当を販売しているそうで、各種媒体でも紹介されたことがあるようです。食してみたかったですが、残念ながら休業日でした。張り紙にもある通り、予約ができるそうです。画像でもチラッと見えていますが、このお弁当屋さんの右手奥に進むと、コインロッカー(硬貨式)があります。また、洲崎や野島崎灯台へ行くJRバスは、こちら東口側に発着しています。 こちらが西口(海側)です。駅舎にバルコニーがあって、日中は自由に出入りできるようになっています。ソテツの並木が並び、家屋の瓦もオレンジ色が多くて、日本の街並みではない雰囲気です。密集している東口側とは対照的に、新しそうな街並みです。そして、駅から真っすぐ伸びる道路を直進すると、交差点2つ分で海岸(鏡ケ浦)青い海が見えますね。 夕方になると一転、南欧からハワイに迷い込んだようなきれいな夕景に出会いました。ハワイに行ったことはありませんがこれ、日本の鉄道、しかも首都圏JRの駅前ですよ!~東京湾の入口 市街地の海岸線~たてやま鏡ケ浦温泉たてやま鏡ヶ浦温泉 館山シーサイドホテル たてやま温泉 夕日海岸 昇鶴 この2軒はほぼお隣同士。駅から歩いて20分ほどです。 さて、ちょっと誤解を招く表現かもしれませんが、館山駅にはもうひとつ「駅舎」があります。クルマを利用せずに南房総観光をする場合に重要な施設です。次回はそちらをご紹介します。ちなみに、場所はJR館山駅に隣接しています。以下、次 回!館山駅はこちらです
2023年07月04日
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