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館山駅前郵便局で風景印と旅行貯金＋「来局記念券」をゲット
一部の方々の間では、旅行の思い出として「旅先で郵便貯金する」という趣味があります。かくいう私もにわかファンでして、20年ほど前から時々「旅行貯金」をしていました。2020年春の東京旅行で海老名駅前局を訪問して以来途絶えていたのですが、今回の房総旅行では久しぶりに通帳を持参し、目についた郵便局で貯金と風景印の収集をしました。～広告の下に続く～旅行貯金のやり方は単純で、ゆうちょ銀行の通帳と預入金を用意し、窓口で預け入れするだけです。それの何が面白いのかというと、預入時に頼めば、その局の局名ゴム印を押印してもらえるのです。通常は局名を書類に押印する普通の横長ゴム印ですが、局によっては、絵柄入りのゴム印や黒ではないインクを用意している局もあります。それを集めて旅の思い出にしたり、悦に入ったりするわけです。預け入れたお金そのものは一般の「貯金」（つまり預金）ですから貯蓄になるし、引き出しも可能です。※縦型通帳の頃は「主務者印」という朱色の角印も押印してもらえたが、現在の横型通帳には押印欄がありません。館山駅前郵便局（05238）JR館山駅東口（正面側）のロータリーの向かいにある局です。職員さん数人の小さな局ですが、とても親切にご対応頂きました。ゴム印は正調の文字のみゴム印でした。ありがとうございます。一緒に、風景印の有無も尋ねたところ、あるとのことで、風景印も依頼しました。風景印とは、局が所在する地域の風物や名所名産などを絵柄にした特殊な消印で、郵便はがきまたははがき料金以上の切手を貼付した紙に、切手に重なるように押印していただける消印です。消印ですから、差し出すはがきや手紙に押印して相手方に送達してもらうこともできます。かつて、後輩から届いた結婚披露宴の招待状の消印が風景印だったことがありました。粋なことをするヤツです図案は、館山市街地の目の前に広がる鏡ケ浦と、そこに浮かぶウインドサーフィンとヨット、さらに、「日本一長い桟橋」といわれる「館山夕日桟橋」。お城は館山城です。夕日桟橋を描いている部分が「館山」を強調している感じです。お目当ての旅行貯金と風景印は収集終了。そうしたら、窓口のお姉さまより逆にセールスをいただきました。それが、こちら来局記念券地域限定で発売された記念グッズだそうです。あくまでも記念品で実用性はないものですが、グッズが製作・発売されるくらいに風景印集めや旅行貯金で郵便局を訪れる旅行者が絶えないということでしょうか。もちろん、おススメに従って1枚購入しました。鉄道のきっぷの様式にならったデザインになっています（斜線を切り取っても小児の金額にはなりません）。「100円」の字体も、旧国鉄のきっぷに激似。もしかして同じかな？局名の隣の５桁の数字は局番号です（通帳にも印字されています）。しかもこの来局記念券は、ただの厚紙ではなく、しっかりと「硬券」になっていましたこの記事を書くにあたってちょっと調べてみると、これは日本郵便関東支社の企画で、初のJR駅との合築・駅業務受託で話題になった外房線江見駅および江見郵便局（前回の記事で少しご紹介）と「駅メモ！」のコラボで発行し人気になったのがきっかけで、南房総の各局で発売したグッズだそうです。窓口のお姉さんの話では、無くなり次第終了とのことですので、もし販売されていたらGETしたいグッズですね。紙匠雑貨エモジ 風景印帳 郵便局のご当地消印を集めよう ジャバラタイプのスタンプコレクション手帳 中紙38ページ Postmark collection book価格：1,320円（税込、送料別) (2024/5/25時点) 風景印ミュージアム【電子書籍】[ 古沢保 ]価格：1,980円 (2024/5/25時点)
2024年05月24日
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外房線 安房鴨川～館山間の車窓
安房鴨川駅から館山駅まで、再び普通列車（160M）で移動しました。車両は、前回の記事でご紹介した209系4両編成。最後尾車両のボックス席を確保。「席を確保」といっても車内は空気輸送でしたが 太海～江見間。車窓には本格的に、太平洋の大海原が広がってきます。 海岸線は結構険しい。外房の険しい海岸線と言えば、安房鴨川より勝浦寄り（行川アイランド付近）ですが「おせんころがし」が有名です。 ここは鉄道撮影のスポットだそうです。車内からの眺めも綺麗です。目の前の国道の橋もアクセント。 江見駅に停車。日本郵便と提携して、旧駅舎を解体して郵便局舎を新築し、駅業務を郵便会社に簡易委託した初ケースの駅です。リゾートマンション（？）がとても目立つ。 千倉の手前から線路は内陸方向へ。房総半島ののどかな農村風景が車窓に広がります。かやぶきトタンハウス（？）がいい味出してます。また、館山に近づくにつれて、車内の客数も少し増えてきました。 10:20、定刻にて館山に到着しました。 館山駅でも小変化。昨年はあった「みどりの窓口」が閉鎖されて、右隣りの自動券売機コーナー（画像には写っていません）の指定席券売機が話せる指定席券売機に更新されていました。平日は特急が来ないので、それで間に合うということなのか。土休日運転の「新宿さざなみ」乗車には、Suicaとチケットレス特急券の併用をお勧めしている模様です。なお、近隣のみどりの窓口設置駅は、ここからおよそ55km先の木更津駅となります。自宅出発からここまでは、昨年（2023年）に実行した「JR東日本パス旅行」と同一行程でしたが、ここからは、昨年の旅行とは違う旅程で南房総を満喫昨年の旅行記では紹介しなかったポイントを順次ご紹介していきます。ｔｕ．ｎｅ．ＨＩＧＯＲＯ（マイクロホテル・ツネヒゴロ館山） ホテルマイグラント つづく
2024年05月22日
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JR外房線 安房鴨川駅
さて、安房鴨川駅では、エキタグを取得しに一度改札を出ました。ついでに、指定席券売機で３日目のキュンパスを発券。安房鴨川駅は昨年じっくり観察しておりますので、今回はさらっと紹介します。外房線 安房鴨川駅はこんなところ（２回に分かれています。読んだら戻ってきてね）～広告の下へ続く～まず、駅舎外観。古い駅舎にリゾート風の壁を付けた看板建築。瓦屋根が見えます（隠しきれてない）。右側のタワーは、自由通路のエレベーターです。 E131系を描いたメッセージボードを発見。 駅正面へ延びる道。方角としては南東方向。この先に、鴨川きってのビーチ「横渚海岸（よこすかかいがん）」があるそうです。千葉ですがヨコスカ。 駅前を通っている県道247号浜波太港線。風格のある道路だと思って調べたら、やはり、もと国道のようです。観光シーズンの渋滞が激しくなり、昭和40年代のうちにバイパスが建設、県道へ降格となったようです。 駅の裏側（西口側）には「フローレ鴨川ショッピングセンター」があります。核テナントはイオン。改札口は東口（正面側）にしかないので、一度駅舎を出て、自由通路を渡って行く形です。 最後に駅舎の中。なお、無人販売のNewDaysが左側に、待合室が右側にあり、スタンプとエキタグは待合室にありました。安房鴨川のお土産スイーツバウムクーヘンS お中元 御中元 お歳暮 御歳暮 ギフト お土産 お菓子 千葉 鴨川 バウムクーヘン カモガワバウム 手作り 洋菓子 贈り物 お祝 包装 のし 手提げ袋価格：1,350円（税込、送料別) (2024/5/19時点) いちごバウム 期間限定 ギフト お土産 お菓子 千葉 鴨川 バウムクーヘン いちご 苺 カモガワバウム 手作り 洋菓子 贈り物 手提げ袋価格：1,400円（税込、送料別) (2024/5/19時点) 【冷凍】カモバチーズ（6個） バウム ハードバウム チーズケーキ ベイクドチーズ チーズ ギフト お土産 お中元 御中元 お歳暮 御歳暮 お菓子 千葉 鴨川 バウムクーヘン カモガワバウム 冷凍 手作り 洋菓子 贈り物 手提げ袋価格：1,860円（税込、送料別) (2024/5/19時点) 吉保の梅ゼリー（大）お中元 御中元 お歳暮 御歳暮 ギフト 梅ゼリー お土産 箱菓子 ゼリー 梅 鴨川 吉保 ひとくち 千葉 房総 プレゼント 贈り物 菓子折り 包装 ラッピング のし 手提げ袋価格：864円（税込、送料別) (2024/5/19時点) 旅行記はつづく次は内房線（まだ外房だけど「内房線」）
2024年05月20日
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観光に嬉しいボックスシートつき 房総地区の209系電車は30年選手
館山駅→安房鴨川駅まではE131系で移動しましたが、安房鴨川→館山間は209系。この乗継も、去年と同じ。安房鴨川停車中に、すでに登場30年オーバーとなった209系電車（登場は701系よりわずかに早い）を観察しました。～広告の下に続く～2024-03-12 外房線 安房鴨川 京浜東北線時代は水色一色であった帯色は、房総の海の青と菜の花の黄色に改められています。 ２両目と３両目はロングシート。シートモケットの色は変わっているかもしれませんが、この形態が209系のオリジナル内装です。東京時代と違って、中づり広告があまり見られません。あっても自社広告がメイン。 続いて、先頭車。今回も最後尾に乗車しました。一部ぼかし加工 両方の先頭車には、ボックス席が設置された「セミクロスシート」で、房総転用にあたって改造で取り付けられたもの。大きな窓一つ分で１ボックス占有する、結構贅沢な配置になっています。窓枠には飲み物置き程度のテーブルも装備されているので、観光客には嬉しい仕様となっています。新型電車（E131系の千葉地区用）にもボックス席が設置されているので、（木更津～）上総湊～館山～上総一ノ宮の間を走行する定期普通列車は、100％ボックス席ありです。※木更津～上総湊間では、朝夕のみ京葉線E233系電車の運転あり ２号車（ロングシート車）に車いす対応トイレが設置されているので、長旅でも安心です。東京時代にはなかった設備で、房総転用にあたり後付け設置されたもの。便器は洋式です。鉄道ダイヤ情報2019年5月号【電子書籍】[ 鉄道ダイヤ情報編集部 ] ヤマケイ・レイル・グラフィックス 車両集 2 首都圏の電車【電子書籍】[ 坂 正博 ] 鉄道ピクトリアル2021年9月号No.989【房総地区 鉄道の興味】 JR・私鉄 通勤電車大百科【電子書籍】[ 旅と鉄道編集部 ] 新型のE131系電車（千葉地区用0番台）については、昨年の旅行記でご紹介しています。併せてご覧下さい内房線のE131系電車に乗車房総の旅はつづく
2024年05月19日
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勝浦→安房鴨川を最新ローカル電車で行く
窓が大きく、ボックス席も完備の最新型ローカル電車に乗って、晴天清々しい外房を一路南下。勝浦8:38発の普通列車2231M列車に乗車し、次の目的地は館山です。ただし、乗車電の2231Mは安房鴨川止まりの列車なので、まずは安房鴨川まで進行しました。勝浦から安房鴨川までの所要時間は、この列車で28分でした。なお、2日目はJR乗車距離が1000円ちょっと分しかないので、キュンパスは使わずSuicaで乗車。撮影日：2024年3月13日車内LCDより停車駅をご案内。E131系のLCDはすべてのドア上には設置されておらず、千鳥配置になっています。 行川アイランド駅（なめがわあいらんど）を挟んで、上総国から安房国へ移る区間です。上総国府は市原に、安房国府は館山にあったと推定されているそうです。それから、行川アイランド駅は、レジャー施設の利用者向けに駅が開設されたが、肝心のレジャー施設が閉園してしまって駅だけが残ったことで、駅ファンには有名な駅です。施設の方も、「キョン」が脱走→野生化・異常繁殖の原因施設として悪名高し。 勝浦を発車して間もなく右側に、立派な山門を持つお寺が見えました。その後ろの崖の擁壁も凄い。勝浦を発車して13分、例の行川アイランド駅に停車しました。もう無用の長物駅だと思っていたら、なんと若い男性の乗車が1名ありました。近くに集落があるので、しっかり地元駅として機能しているようです。（画像はなし） 安房小湊に停車する直前。奥に小湊の湾がみえ、手前には大きな旅館が見えておりますね。宿泊地としては、この安房小湊の旅館も検討しましたが、勝浦の港町散歩に案内したかったのと（雨天中止…）、勝浦の居酒屋が良い店だったので、安房小湊でのんびり過ごすのはまたの機会としました。～海が見える宿・丘陵に抱かれたホテル～小湊温泉「浜辺の湯 浪漫の歌」 宿 中屋 こみなと漁師料理 海の庭 三日月シーパークホテル安房鴨川（旧鴨川ホテル三日月） 鴨川ヒルズリゾートホテル 「三日月シーパークホテル安房鴨川」「鴨川ヒルズリゾートホテル」とも、最寄り駅は安房小湊駅です。間違えないようご注意下さい。 木造の待合室がかわいらしい安房天津。 勝浦から28分、定刻で終点の安房鴨川駅に到着しました。安房鴨川もリゾート都市で、特に鴨川シーワールドが有名ですが、今回もただの乗換地点です。改札を出る必要もなかったのですが、次の列車まで24分の待ち合わせだったので、一度改札を出ました（同行家族は車内待機）。山梨では富士山が乗っかったように見えるローソンが話題（問題？）になっていますが、ここでは、安房鴨川駅に乗っかったように見えるイオンが見えますｗ。※クリアな画像と青みがかった画像がありますが、青みがかった画像は座席のガラス越しに、クリアな画像は乗降ドアのガラス越しに撮ったものです。つづく
2024年05月17日
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千葉・JR外房線勝浦駅
3/11、勝浦のホテルをチェックアウトして、JR勝浦駅からJR外房線に乗車。更に南下しました。乗車列車は8:48発車の2231M列車。これも、昨年の旅と同じ列車です。 ロータリーに植え込みがあり、勝浦海中展望塔（最寄り駅：鵜原駅）を模したモニュメントや土産店がありと、観光客を意識しているこちらが勝浦駅の「南口」です。宿泊した「三日月イン」は、ほぼロータリーに面したところにありますので、駅まで徒歩1分でした。改札を入る前に、昨年はゆっくり観察できなかった勝浦駅の北口をちょっと見に行きました。 観光客向けに少しは華やかな南口と全然違う雰囲気。橋上駅舎から歩道橋が延びてきている感じです。駅の外に出るには、露天の階段のみです。 階段を降りると住宅街にダイレクトイン。駅前広場とかロータリーとか、そのような小洒落た設備は一切ありません。階段が小路に接続しているのみです。 上り列車が入線してきました。手前の3番線に停車しているE131系電車が、今度の乗車電。勝浦以南が単線のため、当駅で列車交換。 上り列車は少しの停車で、上総一ノ宮に向けて発車して行きました。さて、我々の乗車電も発車時刻が近づいてきましたので、改札インしましょう。～勝浦の港に面したリゾートホテル～三日月シーパークホテル勝浦 三日月シーパークホテル勝浦（旧勝浦ホテル三日月）※今回宿泊したホテルではありません※現在、勝浦駅前の「三日月イン」とは別企業が運営しています つづく
2024年05月16日
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横手市大森「芝桜フェスタ」を見に行きました！
秋田県の芝桜名所のひとつで、「大森リゾート村」で毎年開催されている「芝桜フェスタ」を見に行ってきました。イベント日だったようで、たくさんの人出で賑わっていました。撮影日：2024年5月11日 旧大森町が小さなスキー場のスロープに芝桜を植え始めて21年目だそうで、すっかり、秋田の花名所のひとつに数えられるようになりました。主に、赤、白、ピンクの芝桜が咲いていました。 模様を描くスタイルの植栽です。厳密には「旧スキー場」で、スキー場はやめて、グラウンドゴルフ場として活用されています。 反対斜面の上から。遊歩道があります。模様の形が良く見えます。最上部には「おおもり」と描かれておりますね。 赤に近いピンクと、白に近いピンクのコントラスト。 今度は、白をメインに撮ってみました。 ところで、この「大森リゾート村」には、お子さん向け遊具がある公園や、スポーツ施設もあります。この日はテニスコートで中学生のテニスの大会が開催されていて、さらに大賑わいとなっていました。 さらに、向かいの丘の上には「休養センターさくら荘」があり、温泉入浴・お食事ができ、宿泊室も備えているそうです。客室からは横手盆地のパノラマを楽しめるとか。※現在、楽天トラベルには出していないようです 芝桜と「さくら荘」。また、芝桜会場の裏側の斜面は「大森公園」で、そちらは「桜」の名所だそうです。今度は桜の季節にも訪れてみたいです。大森「芝桜フェスタ」秋田県横手市大森町横向 大森リゾート村（旧大森スキー場）・例年、５月10日前後の期間に開催（2024年は5月9日～15日まで）・芝桜フェスタ期間に芝桜会場に入場する場合のみ協力金100円（2024年）マイカーでのアクセスE13秋田自動車道「横手北SIC」（ETC専用）より15分程度。E13秋田自動車道「大曲IC」より20分程度。google mapは「大森リゾート村」で検索列車・バスでのアクセス横手バスターミナルより羽後交通バス「大森病院ゆき」に乗車し「大森公園前」下車（平日のみ運行 土日祝・お盆期間・年末年始運休）。バス停から芝桜会場までは少し距離があります（1ｋｍ少々）。大森町の小さな蔵で醸された美酒大納川（だいながわ）大納川 純米吟醸 720ml価格：2,200円（税込、送料別) (2024/5/14時点) 大納川 純米大吟醸 720ml価格：3,300円（税込、送料別) (2024/5/14時点)
2024年05月14日
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勝浦の居酒屋「魚祭」で外房の海の幸の夕食
夕食も昨年同様、勝浦駅前「三日月イン」１階の海鮮居酒屋「魚祭」にて。海況があまり良くなかったためか（２泊目館山の夕食も地魚がほぼなかった）、楽しみにしていた一部のメニューが中止となっていたのがちょっと残念でしたが、昨年同様に「なめろう」「さんが焼」「大原の蛸」などを、外房各地の地酒とともに頂きました訪問日：2024年3月12日まずは生ビールで乾杯左上より、さんが焼、大原の地だこ串焼、下があじなめろうです。地だこ串焼きのタコは真蛸だと思いますが、柔らかくておいしかったです。産地の「大原」は、ここ勝浦より北東へ15kmほどの町です。この日のメニューボードですが、なめろうを注文して安心していたら、よく見ると「かつおのなめろう」なんてのもあったんですね！（あじなめろうはレギュラーメニュー）お刺身。３月というと、勝浦では初かつおの刺身は外せませんが、他も食べたいので盛り合わせを注文。１人前を３つ注文するのと４～５人前を１つ注文するのとでお値段はあまり違わない感じだったので、かつおの刺身が入ることを確認の上で４～５人前を注文しました。おおっ、４～５人前だけあって盛大な刺し盛が到着しました。手前から、かんぱち、びんちょうまぐろ、たい（めだい？）、かつお、あじ、あじの左がつぶ？、あじの右が甘えび？だったかと思います（今回はメモを残し忘れた…）。びんちょうまぐろも外房の港で水揚げされる代表的な魚ですね。勝浦でも揚がるそうですが、これがどちらの港のびんちょうかは分かりません。ちなみに、かつおの水揚げ上位港が、びんちょう水揚げ上位港でもあるようです。２杯目の酒といたしまして、地元・勝浦の「腰古井」のお酒は外せません。メニューボードにあった「吟醸ぎんから」を。「期間限定！今だけ！勝浦の日本酒！」とメニューボードの言。期間限定にめっぽう弱いKazuはもちろん注文しました( ´∀｀ )去年も腰古井を注文して、口に合ったんです。※去年注文したのは「ぎんから」ではなかった本日のあら煮。これが旨かった！おそらく色々な魚のあらが入っているこのあら煮、甘口のつゆに味が染み出ててご飯に絶対合う！…ので、あとでご飯も注文して、つゆをかけて食べましたwお酒の３杯目は…３杯目というか、飲み比べセットにしました。近隣の地酒が４種類のセットです。「東灘」は腰古井とともに、ここ勝浦の酒。「岩の井」は勝浦より１駅北の御宿町、「寿萬亀」はこの先のリゾート都市鴨川の酒です。実は、この中にひとつ、甘め好き傾向の秋田の酒と日正反対の感じのお酒がひとつありました。こういう発見が、他所で頂く飲み比べセットの面白いところですからね。～千葉28の酒蔵が集結した日本酒ストア～ CHIBASAKE 楽天市場店【日本酒】腰古井 純米酒 720ml×3本セット 吉野酒造 濃醇辛口（千葉県 お酒 グルメ プレゼント ギフト お土産 父の日 母の日 還暦 誕生日 記念品 退職祝い 結婚祝い 送料無料）【日本酒】東灘 とびっきり 普通酒 720ml×4本セット 東灘醸造（千葉県 お酒 グルメ プレゼント ギフト お土産 父の日 母の日 還暦 誕生日 記念品 退職祝い 結婚祝い 送料無料）【日本酒】岩の井 大吟醸 720ml 岩瀬酒造 山田錦（千葉県 お酒 グルメ プレゼント ギフト お土産 父の日 母の日 還暦 誕生日 記念品 退職祝い 結婚祝い 送料無料）【日本酒】亀甲シリーズ 寿萬亀 GOLD 普通酒 720ml×2本セット 亀田酒造（千葉県 お酒 グルメ プレゼント ギフト お土産 父の日 母の日 還暦 誕生日 記念品 退職祝い 結婚祝い 送料無料）１階に「海鮮本陣魚祭」 勝浦駅前のビジネスホテル観光に便利な「三日月イン」 三日月イン 去年食して美味しかった勝浦ご当地グルメ「カツ運カツ」が売り切れだったのが残念でしたが、ほぼお魚だけでお腹いっぱいになった勝浦の夜でした。列車・バスでのアクセスJR外房線「勝浦駅」下車、すぐ。ホテル「三日月イン」の１階です。以降、翌日へつづく※ここで別の話題を挟みます。この旅行記の続きを見たい方は、上の「翌日へつづく」を押してください。「別の話題」に進みたい方は、画面内の「←新しい記事」を押して進んで下さい。
2024年05月12日
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勝浦の駅前ホテル「三日月イン」に今年も泊まりました
特急「わかしお11号」で、雨がどしゃ降りの千葉県勝浦に到着した一行（こちら）。宿泊先も昨年と同じ勝浦駅前のビジネスホテル🖱三日月インでございました。何より、駅に近いのが良い近いどころか、ロータリーに面しております一応、「ビジネスホテル」の範疇に入るお宿だと思いますが、リゾートタイプのモダンなお部屋か、和洋室のみという、旅行向けとしても好適なホテルです。 （翌朝撮影）本当に「駅前」です。左に写っているのがJR勝浦駅。ちなみに、水色の建物は交番です。保安もバッチリｗ 何となく「帰ってきた」感じがする落ち着いたロビー（２年連続２度目だもの）。丸い形をした変な「イス」も健在でした。昨年泊まった時は浴衣が有料レンタルでしたが、今回は室内着が部屋備え付けで用意されているとのこと。 ウエルカムコーヒーサービスを頂戴して、お部屋へイン。レンジとトースターが設置されていて、使用可能。さらに、朝はここでパンのサービスがあるので、翌朝食は東京駅で買ってきたサラダ＋サービスのパン（＋駅前のデイリーヤマザキで買ってきたみそ汁）としました。 今回泊まったお部屋は、「和洋室 ファミリータイプ〈ツイン＋和室6畳〉」。ツインベッドルーム＋畳の、41㎡ある、広々としたお部屋です。「和洋室」というお部屋はこのお宿のポピュラーなタイプのお部屋のようですが、畳のスペースが６畳分もあるのはこちらのお部屋１部屋だけだそうです。ちなみに、こちら三日月インさんには、ワンランク上の「スイート」「テラススイート」が計９部屋あるそうです。昨年は「スイート」のうちの１室に泊まりました。スイートというか、変わったお部屋で…→昨年ご紹介した記事こちら 寝床はベッドがあるので、畳はくつろぎスペースとなりますが、６畳もあれば十分に「駅前旅館のひと部屋」が成立しますね。鏡台があるのが、女性の方にはうれしいところでしょう。押し入れには、このお部屋を３名以上で使うときに畳に敷くお布団が収納されています。 テレビはベッドルームに特大の壁掛けテレビがあります。地上波放送はNHK東京G・NHK東京Eテレ・関東広域圏民放各局（いわゆる民放キー局）と、独立民放局の千葉テレビ（チバテレ）を視聴可能。なお、有料放送の案内は置いてなかったと思います。 お風呂はユニットバスで、洗い場付きです。トイレは別になっています。※温泉ではありません タオル等一式は、脱衣かごに用意されていました。ビジホの室内に脱衣かごが用意されているのは珍しいですね。シングルルームならまだしも、複数人で泊まる場合にはより重宝します。 プランでは、休息もそこそこに勝浦の港町へ散策に出るつもりでしたが、ご覧の暴風雨ではどうしようもありません。１時間ほどのんびりした後、早々に夕食としました。丁度この頃、上り特急が倒木をひっかけ走行不能に。外房線は終電近くになってやっと運転再開したそうです。くわばらくわばら。勝浦朝市・鵜原・御宿観光に便利な「三日月イン」 三日月イン つづく
2024年05月10日
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鳥海山の岩なだれ跡を一望できる！仁賀保高原南展望台に行ってきた
ジャージー牛乳で有名な「土田牧場」から車で10分かからない位のところに、鳥海山を雄大に独り占めできるビュースポット「仁賀保高原南展望台」があります。しかも、鳥海山の「岩なだれ」跡を鮮明に一望できるブラタモリ的スポット、地理・地形ファン向けの展望台です。鳥海山五合目の鉾立駐車場（前回ご紹介）から山を下り、小滝や長岡の里を通ってまた丘を登りで約45分。風量発電所建設用に作られた道路を通って到着です。 息をのむ雄大さ。初めて訪れ、感動を覚えました。鳥海山自体は何度も見ているのに、卓越した感激度合い。ここは、2020年（令和２年）に開設されたばかりのニュースポット。県道から幅員4ｍほどの道路をおよそ２km半入った行き止まり地点に、鳥海山の景色がドーンと開けています。もともと県道から２ｋｍ半も奥地で誰も行かなかったところに隠されていた絶景。この展望台は風力発電建設の副産物です。 目線を下の方に移すと、広大に広がる平らな林野。ここは、およそ2500年前に発生した岩なだれ（鳥海山の山体崩壊による岩屑なだれ）が流れ下った跡です。このとく流下した土砂が金浦から象潟にかけてのエリアに点在している小山（流れ山地形）を形成したとされています。やがて、その小山の周囲に海水が入り込んで、松尾芭蕉も称賛した景観「象潟」に。しかし、1804年に発生した地震により隆起・干上がって、田んぼの中に小山が点在する今の象潟地域の景観になったわけです。※象潟地震以前から陸地化が進行していて、地震による隆起がとどめを刺したとの説あり。 先ほどまでいた象潟口五合目の鉾立にある建物を望遠レンズで。 目下、鳥海山に最も近い風力発電風車。これを建設するためにここまで道路を伸ばしたら、あら景色がいいぞ！となったのでしょうか。 仁賀保高原には多数の風車があり、もうすっかりランドマークになっています。県道からこの展望台までの道路沿いにも、いくつもの風車が立っています。これらの風車建設がなかったら、この展望台が日の目を見ることはなかったのでは？なお、注意事項があります なかなかおっかないことが書いてありますね特に、落雷には注意。 展望台から県道へ戻る道すがらに、振り返って１枚にかほ市のふるさと納税返礼品には、土田牧場の商品がたくさんあります 列車・バスでのアクセス車が必要です。最寄り駅：JR羽越本線の象潟駅より約16km。象潟に１軒レンタカー屋さんがあるようです。ほか、本荘、仁賀保（平沢）、酒田には大手レンタカー屋さんあります。マイカーでのアクセスE4日本海東北道「象潟IC」より、13.7km。象潟からだと、仁賀保高原へ左折する交差点のホントにすぐ手前を右折。道路の入口に看板が出ています。※Googleストリートビューは古い画像で、この道路の入口がはっきり判りません
2024年05月08日
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GW！鳥海山５合目鉾立へ行ってきた 鳥海ブルーライン
ゴールデンウィーク、鳥海山までドライブしました。象潟口の五合目「鉾立」まで。鉾立の駐車場は、鳥海山では最大規模の登山・観光基地になっています。鳥海山は秋田・山形両県にまたがりますが、ここ５合目鉾立は秋田県側となっております（県境まで約２ｋｍ）。鳥海ブルーライン開通直後は、鉾立の直下あたりに「雪の回廊」っぽいのが出来るのですが、もうだいぶ溶けて、回廊ではなくなっていました。そして、鉾立駐車場は観光客、ツーリング客と登山客で大賑わい。 午後３時半過ぎに上がったので空車が出ていますが、午前中～お昼は満車だったのではないかと思います。ここより一段下にある「登山者用駐車場」は空いていました。 駐車場のまわりには、まだ雪が沢山残っていました。関東～関西ナンバーが目立つ今日の駐車場、遠来の方々が雪の上で遊んだり記念写真を撮ったりしていました。 稲倉山荘（駐車場の一角にある食堂・売店）で、山形名物の玉こんを買いました。蔵王で売ってる玉こんよりも甘めの味付け。和からしの付けすぎに注意。 麓のスーパーで買ってきたおにぎり。庄内浜を眺めながらのひとくち。風に吹かれながら食べる握り飯は旨いね 変わって本荘方面を眺める。浜の方は靄ってますね。駐車場の堆雪の上ではしゃぐ人たち、滑り落ちないでね。駐車場の一角に、展望台があります。到着時はごった返していたのですが、空いたようなので行ってみました。 すっきり晴天の山頂方向。青空に映えますね。高山ならでは。 ほとんどの方が山頂に目を奪われていますが、よく探すと「白糸の滝」が見えました雪解けシーズンのみ流れ落ちるので、「幻の滝」とも言われます。ただし、水量は豊富なので、おおむね７月頃までは常時見られます。水量によっては、白糸の滝の右側にもう１条滝が流れ落ちていることもあり、そちらの方が「幻」と言えるでしょう。 稲倉山荘の裏手に登山口がありますが、こちらはまだまだ雪の下。登山者の方と、山岳スキーヤーの踏み跡が残雪についていました（ピンクの目印も）。この残雪がなくなれば、先にご紹介した「白糸の滝」を正面に見る別の展望台まで遊歩道が整備されており、10分ほどで行くことができるようになります。残雪があるうちは、観光客は行けないので注意（雪山登山の装備と登山届が必要）。雪がない時期も、展望台より先は登山装備と登山届が必要。 飛島が見えました。鳥海温泉 遊楽里 鳥海山四合目雲上の宿 大平山荘 列車・バスでのアクセスJR象潟駅からの予約制乗合バス「ブルーライナー」については、にかほ市観光協会へお問い合わせを。なお、便数は少なく、鉾立での観光時間は20～30分程です。その他の日や、山形県側（JR遊佐駅等）からはタクシー利用となりますが、片道数千円かかります。マイカーでのアクセス・冬季は閉鎖・5/3現在、凍結のため夜間閉鎖実施中（17時～翌朝8時）夜間閉鎖期間中はゲートが閉められますので、お帰りは17時までに麓のゲートを通過して下さい。（17時丁度に通過したところ、上り側は閉じられ、係員が待機していました）＜酒田・仙台方面から＞E4日本海東北道「遊佐鳥海IC」より、国道345号～７号～県道210号（鳥海ブルーライン）経由で30分程。＜秋田方面から＞E4日本海東北道「象潟IC」より、県道58号～131号（鳥海ブルーライン）経由で30分程。象潟IC出口左折後は道なりに進むと鳥海ブルーラインに入ります。
2024年05月05日
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今年も255系「わかしお」に乗って勝浦へ向かう
キュンパス利用春旅行は、こまちに乗って上京し、そのまま改札も出ずにお乗り換え。次の列車は東京15:00発車の勝浦行特急「わかしお11号」に乗車しました。※列車名・時刻はダイヤ改正前のものです2024-03-12 京葉線 東京 昨年、初乗車兼乗り納め…のつもりで乗った255系「BOSO VIEW EXPRESS」に再度乗車するとは思いませんでした。255系は2024年春ダイヤ改正で定期列車から引退するはずでしたが、諸般の事情により、編成変更扱いで運行が継続されております。本来なら、このタイミングだとおそらく指定席争奪戦になっていただろうと思いますが、当面の運行継続が明るみになって「葬式鉄」と呼ばれる方々の興味を削いだ結果？例によって指定席はガラガラでした。 隣にいた武蔵野線。これに乗ってもディズニーリゾートに行くことができます。 駅名標絡め。この組み合わせを撮れるチャンスもう多くはないと思うので、記録しておくことにしましょう。では、乗車し、定時に発車。※車窓の写真は、進行方向反対向きの席より撮影しました 列車はしばらく走行すると地上に出ました。豊洲あたりのタワマン群ですかね。天気が悪くて霞んでいます。霞むタワマン…違う風に聞こえるなあ（笑） 葛西臨海公園の観覧車。ホテルシーサイド江戸川葛西臨海公園にもかなり昔に一度行ったことがありますが、園内にホテルがあるとは知りませんでした。お値段も都心（山手線内）と比べるとお安いようです。 京葉線特急名物ディズニー通過の儀。雨脚が強くなってきました。どうもこの日は、知り合いがランドかシーに遊びに行っていたようです。ご愁傷さまです。我々も、勝浦に着いたら港町を散策する計画を立てていたのですが、天気は回復するか？ところで、255系にはグリーン車が連結されています。ただでさえ低い乗車率が、グリーンは更に芳しくないとか。ちょっと見に行ってみました。なお、グリーン券を所持していないので、貫通扉から覗くに留めます。 おお、期待通りの「乗客０人」。腰掛は２列×２。分割民営化後、豪華な2列＋1列仕様に舵を切ったJR東日本の在来特急グリーン車でしたが、定員増を狙ってか、255系が製造されたあたりから、国鉄時代同様の２×２列に戻ったのでした。しかも、シートの色は普通席と同じ。 ご参考までに、こちらが普通席（車いす席）です。よく見ると、シート形状が異なり、グリーンの方がよりバケットタイプになってはおりますが、こりゃ、グリーンには乗らんなあ。普通車の内装は、昨年の乗車記録で紹介しておりますので、そちらをご覧下さいこちらおよそ1時間30分で、終着、勝浦、定刻に到着しました。さて、天気は上がっているでしょうか？？ どしゃ降り。舞浜通過時より悪化してました。これでは、勝浦港町散策はパス…。夕暮れの勝浦港と遠見岬神社に行きたかったなあ。暮れなずむ千葉県勝浦の港町を散策（2023-03-07）勝浦鎮守「遠見岬神社」参拝（2023-03-07） 北陸新幹線延伸という大イベントを一気に霞ませ、2024年ダイヤ改正の話題をかっさらった「京葉線通勤特快問題」。その主人公であった勝浦発東京行通勤特快の乗車位置案内です。この時はまだダイヤ改正前でしたが、もう剥がされたかな？ エキタグと共に。この雨、実は千葉県に春の大嵐をもたらした低気圧によるもの。3月12日は茂原で停電起きたり、SNSによると御宿付近で上りわかしおが倒木と接触してパンタグラフを破損し大原で動けなくなったり…と荒れ狂っていました。我々は勝浦に定時着したものの、以降の列車は上総一ノ宮で抑止。下りの運転再開は終電間際に。この旅の出発直前に、乗車するわかしおを１本遅らせて都内に出る案が浮上しまして、もしそうしていたら、散策できないどころか、勝浦着が深夜になるところでした。 雨がザーザー風がビュービュービューエクスプレスだけに？冗談じゃないわ（苦笑） 勝浦駅レポートは昨年詳報しておりますので、リンク先からそちらをご覧いただくとしますが、この1年の間に変化したことがひとつ。みどりの窓口がなくなりました。伴い、もともとあった「指定席券売機」は「話せる指定席券売機」に改修されていました。外房線の勝浦駅を散策（散策日：2023-03-07） JR東日本株主優待券【有効期限2024/06/30迄】出張に☆ビジネスに☆旅行に☆乗車券のお得購入に☆ゴールデンウィークに☆【未使用,新券,美品,商品券,金券】 JR西日本株主優待券【有効期限2024/06/30迄】出張に☆ビジネスに☆旅行に☆乗車券のお得購入に☆ゴールデンウィークに☆【未使用,新券,美品,商品券,金券】 JAL株主優待券【有効期限2024/11/30迄】出張に☆ビジネスに☆航空券のお得購入に☆GW・お盆・年末年始に☆JAL/日本航空【ANAに乗りたいときはANA株主優待券・番号ご案内書 も取扱いしています♪】 ANA株主優待券【有効期限2024/11/30迄】出張に☆ビジネスに☆航空券のお得購入に☆GW・お盆・年末年始に☆ANA/全日空【JALに乗りたいときはJAL株主優待券も取扱いしています♪】 旅行記はつづく※次回、別の話題を挟みます鉄道ランキング
2024年05月03日
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2024年春「キュンパス」で南房総へ鉄道旅
この春に発売されて話題となったあのきっぷ「旅せよ平日！ JR東日本たびキュン・早割パス」（通称「キュンパス」）JR東日本と一部の第三セクター鉄道路線が1日乗り放題、普通車指定席を2回分取れてひとり10,000円という破格のおトクきっぷでした。（東日本大震災の直後に、ほぼ同条件のフリーきっぷが発売されたことがありますね）このフリーきっぷを使って、南房総をめぐる２泊３日の旅に出ました。当ブログを熱心にチェックくださっている方は、あれ？と思われたでしょう。房総鉄道旅行は去年の話では？ついこの前まで旅日記UPしてたじゃないか？Kazuさんボケてきたか？…呆けてきたかどうかは別として（苦笑）、正真正銘、2024年の新作でございます。そう、また房総に行ったの呆けて忘れたのではなくて、春の房総半島は本当にリピしてしまう心地よさ。しっかりと覚えているので、Kazuの頭脳はまだ明晰の模様です。去年は友人を連れ立って行きましたが、今年は家族を連れて行きました。ルートは…ルートも去年とほぼ同じ。１泊目勝浦泊、２泊目館山泊。ホテルも同じ( ´∀｀ )経験ある場所をめぐるのが家族案内には都合が良く、現地での細かい移動・見物コースは変更を加えたものの昨年も立ち寄ったスポットに再び立ち寄るケースも多々。なお、今回の旅日記シリーズでは、昨年訪問したポイントについては簡潔にご紹介するに留め、昨年は行かなかった観光地を詳しくご紹介します。 旅立ちは、去年と同じ「こまち18号」を利用。昼食駅弁は、NewDaysで大館の鶏めしを購入しました。 雪降る山奥を通過して 一路「中継地点」の東京へ。 東京駅着。キュンパスは大ヒットだったようで、東京駅は平日の昼下がりにも関わらず混雑。こまち18号の車内も、盛岡で満席になりました。 次は、こちらへ乗り継ぎ。友人連れだった去年と違ってあまり機微には動けないので、改札は出ずに改札内で時間を潰しました。昨年も同様で毎度間違うのですが、新幹線から京葉線に行こうとして、なぜか毎回八重洲南口の改札機まで行ってしまって「あれっ？」という事態に陥ります（苦笑）。案内板を良く見てないか、思い込みで動いている証拠ですね。スタバでコーヒーと、別のショップで翌朝の朝食を買い込んで、京葉連絡通路へ進撃。 さあ、パークで会いましょう！と、せっかくのお誘いですが、今回も通過いたしますデズニーさんには30年以上行ってないですねえ。ディズニーシーには行ってみたいと思うけど。 動く歩道とともに京葉連絡通路名物のステンドグラスとの再会も果たして（？）京葉地下ホームへ進んでまいります。 続いて乗車するのは、昨年と同じく15時丁度発「わかしお11号」。発車まであと15分。写真を撮りまくるKazuにとってはあっという間の時間です。なお、発車標を眺める赤のパーカーがお揃いのカポーさんたちは関係ありません。舞浜に行ける列車をお探しですかね。この発車標に表示されている４列車中、舞浜に行けないのは「わかしお」だけです。ディズニーに行きたい地方民は武蔵野線を見送りがち説。武蔵野線も舞浜に停まります。高騰している東京のホテルも山手線外に出れば少しお安い東京都内京葉線各駅に近いホテルＪＲ東日本ホテルメッツ東京ベイ新木場 ホテルリブマックス東京潮見駅前 ホテルシーサイド江戸川 東京ベイ潮見プリンスホテル 15：00発わかしお11号は、今年も255系BOSO VIEW EXPRESSでした（時刻・編成とも乗車日基準）。これに乗って、若干雨降り気味の京葉線を外房へ向かいます。以下、次 回！
2024年05月01日
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無蓋コンテナ積載の2090列車 大久保ストレートにて
奥羽本線の大久保～羽後飯塚間「大久保ストレート」での貨物列車撮影は２本目。１本目の下り4091列車がまさかの単機であったので、２本目も単機だったりして、いや、ウヤかもなんて頭を過ります。2090レと4091レは羽後飯塚で交換のダイヤ（羽後飯塚以北は複線なので、正確には2090が4091を待つダイヤ）ですので、立ち位置を変えて暫し待ちました。すると、大久保の信号が青に。 2090レは無事やってきました。こちらは青後藤さん。大館始発の隅田川行きで、DOWA通運の無蓋コンテナを多数積載することから人気の列車です。通常コンテナの間にも背の低い無蓋コンテナが挟まり、かつてのコンテナ車と車扱貨車との混結を彷彿とさせる編成です。 潟上市大久保周辺にはホテルがありません秋田市内 大浴場があるホテルホテルルートイン秋田土崎 秋田天然温泉ルートイングランティア秋田SPA RESORT いやし処ほてる寛楽 秋田川反 ホテルメルディア秋田
2024年04月30日
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大久保ストレートで貨物列車を迎え撃つ…はずが！
奥羽本線の大久保～羽後飯塚間、通称「大久保ストレート」と呼ばれる撮影ポイントにやってきました。（奥）大久保駅から羽後飯塚駅まで１駅間直線、かつほぼ田んぼの中というところで、これまで数多の作品が生み出されてきた区間。さらに、およそ２ｋｍ半にわたり、所々に障害物はあれど立ち位置はご自由に…というお手軽ポイントです。ちなみに、この区間はどこにいても、大久保駅の場内信号と羽後飯塚駅の場内信号が両方とも見えます。ここでは、上下２本の撮影を計画。まずは大久保駅16:43通過の下り4091列車を待ちました。日本海縦貫線は日本物流の動脈。コンテナ満載で北海道へ向かうフレートライナーの先頭に立つEF510の雄姿を思い浮かべていると、踏切が鳴り、赤い車体が近づいてきましたよしっ、よしっ…あれ？ なんと単機でした。そういえば、世間様は翌日からゴールデンウィークなことをすっかり忘れていました。貨物列車は荷が少なくなるので、運休になったり、このように機関車の送り込みだけだったりするわけです。（撮影日は4月26日金曜日）カレンダー通りではなく、盆暮れもくそもない勤務体系で働いているので、脳みそが暦に追いつきません（苦笑） １両だけでデデンデデンと走り去る後藤さんを半分唖然としながら見送りました。まあ、珍しいものが見れたので良しとしましょう。トレイルイン秋田港（Ｔｒａｉｌ ｉｎｎ 秋田港）お宿名に「秋田港」とついていますがJR上飯島駅にほど近い国道７号線沿いに先日オープンしたばかりの、話題のトレーラーハウスホテル！国道渡った向かい側にファミリーマート、マクドナルド。ほかにもホルモン焼き屋さんやラーメン屋さんなど、意外にお店が並ぶエリア。上飯島駅から10分くらいで歩けるのではないかと思います。（ファミマは上飯島駅隣接地にもあります）
2024年04月28日
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男鹿線のACCUMを、船越の鉄橋で撮影
今日、天気がそこそこ良かったので、線路端に出かけました。なかなか撮影に出るタイミングがなく、いわゆるネタ列車よりは普段の列車を記録するという観点に重きを置きつつあります。今日は、男鹿線で撮影ののち、奥羽本線に転戦しました。男鹿線 船越～天王（後追い） 1964年に築造された築堤をゆくEV-E801系。船越の鉄橋（八郎川橋りょう）の秋田方の築堤です。鉄橋に向かってカメラを構えるのがド定番の立ち位置ですが、こういった切り口も記録としていいかなと。数十年経ったら生きてくることでしょう。この築堤の向こう側には、1964年まで使用されていた旧線の橋脚が残っています。 上下列車の合間時間に、川の対岸（男鹿側）へ移動してきました。かつて昇開橋だったデッキガーダーの部分が、ACCUMと同様の赤・青に塗装されて話題になりました。もともとはグレー一色の塗装で錆も浮いて霞んだ状態でしたが、これは目立ちますね。海と入り陽の宿 帝水 秋田 男鹿半島戸賀湾を見下ろす絶景の温泉旅館鉄道ランキング東北ランキング
2024年04月26日
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横堀の赤塚神社 おしら様の枝垂桜の近くに（湯沢市・4月22日撮影）
おしら様の枝垂れ桜がある白山神社のすぐ近くに、もうひとつ神社が見えたので、ご挨拶してきました。本殿の扉が新調されていたり、鳥居は近年奉納されたものであるなど、白山神社と共に地域住民の信仰が篤い神社のようです。【秋田の桜2024】 神社とお墓が隣接している、古来からの田舎の風景です。白山神社同様、赤色の屋根が印象的。 Google mapには掲載がなく、おしら様の枝垂れ桜がある白山神社の位置に「赤塚白山神社」のマークがされているのですが、現地で確認すると、「白山神社」と「赤塚神社」に分かれていました。 境内には本殿のほかに、お稲荷さんと石造りの祠がそれぞれ１つづつありました。白山神社のおしら様の枝垂桜が良いアクセントになっています。で、この祠ですが、完全逆光だったためなかなか中が見えなかったのですが・・・ …おーっ！？これは！旧雄勝町地区では、院内銀山の関係もあって、キリシタン信仰の遺跡が何か所かありますが、ここのは調べても分かりませんでした。なお、集落に背を向け、北向きに安置されていました。
2024年04月25日
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おしら様の枝垂桜（湯沢市・4月22日撮影）
【秋田の桜2024】湯沢市の横堀にある、樹齢約210年というシダレザクラの巨木を見に行ってきました。「おしら様」とは、このシダレザクラの大木がある「赤塚白山神社」のことです（現地では、白山神社と赤塚神社の２つのお社が存在）。湯沢市の公式サイトおよび現地の案内板によると、東北で広く信仰されている「オシラサマ」とも関連があるようです。湯沢（といっても、旧雄勝町エリアですが）に見事な枝垂れ桜があるとの話は聞いていましたが、山奥にあるものだとばかり思っていました。実際には、国道13号線から入って程なくのところにあり、JRの駅からも歩いて行ける距離です。例によって開花が早まっており、4月22日時点ですでに散り初め、緑の葉っぱが目立つ具合になってきていました。それでも、ピンクの花弁はまだ多く、車を降りるなり、遠くにピンクに染まった孤立の巨木が目の飛び込んでくるさまは感動的でした。少し離れた臨時駐車場に車を停め、桜の木の下まで歩いて行きました。傾きかけた陽の光を浴び、逆光の表情を見せる枝垂桜。見ごろは過ぎた平日とあって、静かに佇んでいました。枝垂桜の根元に建つ小さなお堂が、呼び名の由来となった「白山神社」です。上でご紹介した湯沢市の公式サイトによると、東北では「白山信仰」と「おしらさま」（養蚕の神、家の神、農畜産業の神）を重ね合わせる例が見られ、この白山神社を「おしらさま」と呼んできたということです。清らかな水が流れる水路がありました。その水路には、実用的なものではないと思いますが水車が設えてあり、牧歌的な昔の景色を思い浮かべさせるに十分で、フォトジェニックです。春の時間がゆっくりと流れていました。この画像は拡大できます湯沢市公式サイトでの紹介文とほぼ同じ内容ですこの枝垂桜は、東北の桜の札所108か所「68番」に選出されているほどの名桜。訪れた日の前日まで観桜会が開かれていたそうです。有名名所の桜も良きですが、こういった風土に根差した桜を観るスタイルもいいと思います。すぐ近くの役内川沿い（国道108号沿い）も桜の名所です。ソメイヨシノの並木スタイルですが歴史は古く、そちらも見ものです。余談ですが、神社のすぐ山際に湧水が湧き出ています。地下で濾されて湧き出てきて、里を流れる清らかな流れになって、素敵な景色のアクセントになっています。枝垂桜がある横堀地区から山の奥へ…出湯あり湯沢市 秋ノ宮温泉郷秋ノ宮温泉郷 秋の宮山荘湯けむりの宿 稲住温泉（共立リゾート）秋の宮温泉郷 鷹の湯温泉湯沢市指定天然記念物おしら様の枝垂れ桜秋田県湯沢市横堀赤塚※越後湯沢ではありません見物自由※ライトアップイベント実施時以外は照明がありません※通路以外（農地、宅地）には立ち入らないようにしてください列車・バスでのアクセスJR奥羽本線「横堀駅」より、徒歩20分ほど、またはタクシーで５分ほど。横堀駅をご紹介した記事はこちら→奥羽本線 横堀駅（2017-06-21UP）マイカーでのアクセスE13東北中央自動車道（旧湯沢横手道路）「雄勝こまちIC」より５分ほど。ICを出て山形方面へ南下し、トンネルを抜けて最初の十字路を左折（信号がある国道108号丁字路よりも手前です：間違ってもリカバーは可能）。E4東北自動車道「古川IC」より、国道47号～108号（鳴子温泉～鬼首道路）経由で1時間30分くらい。桜の期間中前後は、駐車場が設けられています。駐車場から枝垂桜が見えるし、のぼりが多数設置されているので、迷うことはありません。
2024年04月23日
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秋田市・草生津川の桜並木
【2024 秋田の桜】西目ハーブ通りや本荘公園に行く前に、秋田市内の桜スポットにも立ち寄りました。秋田市八橋（やばせ）の草生津川（くそうづがわ）の桜並木です。川の両岸に桜の並木が連なっているところです。当ブログでも、何度もご紹介している場所ですので、画像だけご紹介します。隣接しているショッピングセンターの駐車場は、桜並木側が軒並み満車。このショッピングセンターにはミスタードーナツやコメダ珈琲店、南部屋敷に三宝亭もあるので、桜を見ながら散策した後は、お食事やお茶するのもよいです。スーパーもあるので、花見弁当を買って桜の下で食べるのもまた良いと思います。なんなら、ホームセンターもあるのでブルーシートや簡易チェアも買えます（笑）ここの桜並木は、距離が結構長いのです。橋が架かっているので、両岸を行き来して、光の当たり具合による変化を楽しむのもまたおつです。ふるさと納税【ふるさと納税】八幡平ポーク・ロース味噌漬け 150g×4パック 豚肉 豚価格：10,000円（税込、送料無料) (2024/4/20時点)【ふるさと納税】秋田きりたんぽ鍋 4人前【比内地鶏スープ入り】価格：6,500円（税込、送料無料) (2024/4/20時点)【ふるさと納税】【 牛タンスライス】贅沢に丸ごとどーんと1本分 約1kg価格：23,500円（税込、送料無料) (2024/4/20時点)【ふるさと納税】幻の大根「沼山大根のパリポリがっこ」3袋セット ＜農薬を使わずに育てました＞価格：12,000円（税込、送料無料) (2024/4/20時点)【ふるさと納税】【令和5年7月豪雨災害支援緊急寄附受付】秋田県秋田市災害応援寄附金（返礼品はありません）列車・バスでのアクセスJR秋田駅西口バスターミナル５番線より、秋田中央交通路線バス131・133系統「将軍野線」（通町経由・県庁経由とも可）または120・121系統「寺内経由土崎線」、２番線より231系統「泉八橋環状線（八橋回り）」、いずれかに乗車し「面影橋」（おもかげばし）下車。
2024年04月20日
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秋田・本荘公園の桜と鳥海山
【2024 秋田の桜】本丸への階段を昇ると、すぐ右に展望所があります。そこは鳥海山が見える方角。行ってみると、期待通りの鳥海山が見えました。撮影日：2024年4月15日 由利にも春が来た～の風景ですね。山は雪を戴いていますが、鳥海ブルーラインの開通はまもなくです。麓の桜が終わったら、次は雪の回廊ですよ この展望所からは、本荘市街の南～東を一望できます。なお、奥の丘陵を貫いている橋は高速道路。あの先に本荘ICがあり、渋滞がなければ５分ほどで本荘公園付近に到達できます。 神社に桜。日本を想起させる定番の組み合わせですね。この本荘公園本丸には２つの神社があります。 本丸は若木が多い印象です。シートを敷いて酒あり宴会を開いている方々がいらっしゃいました。天気も良く、いい気分だろうなあ スマホカメラのパノラマモードで、北側の眼下に咲く桜を見下ろしました。最初に広場から見上げた桜の木を、今度は俯瞰。 本丸には「本丸の館」という休憩施設があり、展望台があります。展望台へ上がり、本丸の桜を見下ろしました。桜は下から見るより、俯瞰で見るのが力強く綺麗ですね。※本丸の館は占用（貸切使用）されている場合があります 東側（海側）は生長した桜の木に眺望を阻まれますが、桜を真横から観るのもまた、おつなものです。 昔からの市街地側。目の前の市役所がちょっと目立ちすぎですが（苦笑）、市役所の向こうの方向に、羽後本荘駅があります。本荘ステーションホテル 本館 本荘ステーションホテル 別館 本丸の館の隣には、体験施設（展示施設）「修身館」があり、本荘城の歴史を知ることができます。解説員の方が常駐しているので、分からないことを訪ねることもできます。その「修身館」の外廊下、竹が良い雰囲気を醸し出していました。「そうだ、京〇行こう」的な写真が撮れました。この日の花見ドライブは、ここまで。本荘公園の近くに立ち寄り入浴ができる施設が２つあり、その片方（遠い方）の「安楽温泉」で温泉に入り、帰宅しました。安楽温泉は古い温泉宿ですが、現在使っている建物は新しく、浴室もきれい。露天もあります。秋田沿岸特有の、あぶら臭が香る熱めの湯。条例を満たすため塩素を投入している以外は、源泉かけ流し、加温加水もなく浴槽に投入しているようです。しばらく前から楽天トラベルでの予約受付は停止しているようですが、館内の様子や、美味しそうなお食事（献立例）などの情報は見られます！安楽温泉 東北ランキング列車・バスでのアクセスJR羽越本線「羽後本荘駅」（特急停車）より、徒歩10分少々。由利本荘市役所を目指して歩いて下さい。公園入口は市役所の隣です。マイカーでのアクセスE7日本海東北自動車道「本荘IC」より５分程度で公園周辺に到着できます。第１・２駐車場は計100台近く駐車可能ですが、路地を入るため、分かりづらい場所です。第３駐車場は19台分ですが、国道105・107・108号「御門」交差点を市役所側へ入って間もなくのところです。第３駐車場から二の丸へ直接登る階段があります。※市役所前の駐車場は市役所来庁者用です。
2024年04月19日
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本荘公園の桜 由利本荘市役所真裏でお花見
【2024 秋田の桜】次は、「本荘公園」の桜を観に行きました。西目ハーブ通りと違って、本荘公園では露店が出て、宴会型の花見を満喫されているグループが見られます。場所は由利本荘市（旧本荘市）の中心ド真ん中。由利本荘市役所の真裏です。もとは本荘藩二万石六郷氏11代の居城「本荘城」の城跡で、版籍奉還による廃城後、城郭公園ではよく名前を聞く長岡安平の設計により公園となりました。撮影日：2024年4月15日西目ハーブ通りから、国道７号線～107号線経由でおよそ10分、107号からちょっと市街地に入ったところに到着です。※「西目ハーブ通り」の桜は、前の記事でご紹介しました 「本荘公園さくらまつり」が開催中。歓迎アーチも設置されて、観桜会気分が上がります。後ろのビルが由利本荘市役所です。 車を停め、公園内に入るとすぐにソメイヨシノの並木が見られます。広場では、この日は子供たちが走り回っていました。常設の野外ステージもあります。 城跡公園ということで、神社以外の園内建築物は基本、「お城風」「江戸時代風」に揃えられていて、桜が映える景観になっています。ちなみに、この建物はなんと温水プールです。窓が開いていて、桜の木の奥から塩素の香りが漂ってきました。なお、本荘城の往時の建物は、戊辰戦争のときに自焼し、残っていません。 階段を上がり、二の丸へ。二の丸にも広場があり、ここでは出店が軒を連ねています。出店数は少なかったですが、ビールをはじめ、チョコバナナ、やきそば、トルネードポテトなど、主要な屋台フードは揃っていました。 何か食べようかな～と物色のうえ、ご当地グルメの「本荘ハムフライ」を食べて、本荘を満喫 大潟村や、昨年までの西目が桜と菜の花コラボだったならば、本荘公園では「さくら×チューリップ」が見られます。ちょっとめずらしい組み合わせで、他の人たちもしゃがんで撮っていました。 ちょっとピンボケですけど…、チューリップは盛りを過ぎたようですが、まだ開いてない花もあり、まだ楽しめそうです。 二の丸の広場から更に奥（南）へ。園路の幅は狭くなってきますが、その分、桜が覆いかぶさるようになってきて、桜のトンネルのような感じになっています。ここは公園の東側にあたり、夕方近くで、陽の当たりが良くなくなってきていたのがちょっと残念。公園の第３駐車場に停めた場合は、階段を通ってこのあたりに登ってくることができます。ここで、本荘市中心部のホテルをご案内します本荘グランドホテル ホテル アイリス 国道107号を挟み、本荘公園の南側には、池が隣接しています（御手作堤）。二の丸は、本来は一周することができるのですが、何らかの事情によりこの先の南側が立入禁止になっていました（市役所側からも同様）。階段を昇り、神社がある本丸へ上がりました。上がってすぐのところに、とても眺めの良い展望台を発見。高校生くらいカポーがイチャイチャしていましたがお構いなく（笑）次回は本丸展望台や修身館からの眺めをご紹介します。
2024年04月17日
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西目道の駅・ハーブワールド近くの桜（秋田県由利本荘市西目町）
【2024 秋田の桜】今年は早々とやってきた桜の季節昨日、休日だったので車を走らせ、何か所かの桜スポットを観てきました。秋田の桜は今が見ごろ！今週が桜見物のヤマ場です。まずは、由利本荘市西目町の桜から！撮影日：2024年4月15日 国道７号線「道の駅にしめ」の奥にある桜並木です。観光スポット「ハーブワールド」への順路であることから「ハーブ通り」と呼ばれているらしい。桜の名所としてそこそこ有名なところです。 ちょうど満開あまり古くない木が多いので、枝ぶりも迫力があります。 望遠ズームレンズに差し替えて撮影。圧縮効果で桜の密度がより強調されます。 この場所が注目されるのは、なんといっても、東北２番目の高峰であり、信仰の山であり、出羽国一宮が鎮座する霊峰「鳥海山」と桜のコラボを存分に楽しめるところでしょう。電線がなければ…とも思いますが、まだ残雪多い鳥海山と、春真っ盛りの里の花を一緒に楽しめて、素敵なところです。 例年ならば、桜と共に、畑一面の菜の花が広がり、桜のピンク＋菜の花の黄色＋鳥海山の白の３点セットが楽しめるのですが、今年は全く咲いていませんでした。菜の花は連作障害が強く出る作物だそうなので…。帰ってから検索してみると、やはり連作障害の影響が出てきたため、昨年をもって菜の花の栽培はやめ、夏から秋にかけて、蕎麦の花を咲かせているということです。（2023年4月23日付秋田魁新報電子版より） 車は道の駅の駐車場に停めますが、その駐車場沿いにも桜の木があり、こちらも見応え十分です。西目”ハーブ通り”の桜は、芝生などはない為ピクニックをやるような雰囲気ではないですが、道の駅に隣接してスーパーもあり（道の駅の駐車場とスーパーの駐車場は連続していて、柵などはありません）、軽食を買ってちょっと腰を下ろして桜を眺めるひとときも良いと思います。この桜スポットに一番近い「ホテル」はココ国道７号と国道105・107・108号との交差点ホテル ルートイン由利本荘車だと５分程度で桜名所まで到着できます。ホテルの近くから路線バスもあり。次回は、本荘市街地の桜名所で撮った写真をご紹介します！東北ランキング列車・バスでのアクセス～駅から歩く～JR羽越本線「西目駅」より、桜並木の南の端までは徒歩15分くらい（1.1km）。国道7号線を渡り、西目高校の隣の道を奥（海側）へ進んで下さい。※道の駅はこの桜並木の北の端にあるので、駅から道の駅までだと30分ほど～路線バスで行く～JR羽越本線「羽後本荘駅」（特急停車）近くの「本荘駅前角」バス停より、羽後交通バスの象潟営業所ゆきに乗車し、15分くらい。「西目道の駅」下車。※このバス路線は「本荘駅前」には入りませんので注意マイカーでのアクセスE7日本海東北自動車道「本荘IC」より、国道107号・国道7号経由で10分程度。酒田方面からの方は、「仁賀保IC」より国道７号を北上し、こちらも10分程度。「道の駅にしめ」「マックスバリュ新西目店」が目印です。
2024年04月16日
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【五能線】小入川鉄橋を渡るリゾートしらかみを、下から撮影
五能線のあきた白神～岩館間に架かっている「第二小入川橋りょう」での撮影、今度は鉄橋の下に降りてきました。国道の橋の上から撮るパターンとは違って、こちらは午後順光になるポイントで、やはりこちらも有名です。狙いはリゾートしらかみ青池編成（HB-E300系）ですが、岩館で上り普通（GV-E400系）と列車交換となるので、短時間で両方狙います。国道の橋から鉄橋の下に直接下ることはできません。※実際には、橋の上で撮影後に車で道の駅に移動し昼食、その後チゴキ崎灯台散策などをしてから鉄橋の下に行きました8525D リゾートしらかみ5号 2024-10-03 15:30 手前の電柱の処理に苦労するところですが、大正時代に架けられた石積み橋脚のデッキガーダー橋を渡る21世紀のハイブリッドディーゼルカーの雄姿を収められ、満足。（カメラの設定をもう少し考えようか）この橋りょうの高さは23.4ｍあるそうです。326D 2023-10-03 15:37 リゾしら通過後、立ち位置を変えてしばし待機。岩館でリゾしら５号と交換し、一路東能代を目指す普通326Dを撮影しました。砂浜に聳える名所「立岩」とともに。この「立岩」は独立した岩で、岩の後ろ側には大間越街道（国道101号の旧道）が通っています。この岩は海底火山の噴火により形成された岩ですが、恋物語の伝説があるそうです。八峰白神ジオパークのジオサイトになっています。 やがて、いま通過したGVが夕陽ギラりさせながら森の中に消えてゆくところが見えました。手前のゴツゴツした火山岩と、少し見える海面とで、五能線らしい情景になったかなと思います。なお、小入川橋りょうの3つめの撮影ポイントは、列車が位置しているあのあたりから鉄橋を狙うというもの。鉄橋からあそこまでに線路はカーブしているので、深浦方から鉄橋を渡ってくる列車を、岩館の漁港を絡めて撮影できるそうです（そして、たぶん午前順光）。この日、もう光線状態の良い時間帯の列車はないので、次回の宿題としましょう。列車・バスでのアクセス五能線「岩館駅」より、徒歩20分程度。駅を出て大間越街道に出たら、能代方に向かって一本道です。なお、車でお出での方は、漁業関係者に迷惑にならないよう駐車して下さい。また、集落内ですが山地が近接していますので、大小の野生動物に注意して下さい。この時も、猟犬を軽トラの荷台に乗せたハンターの方が巡回していて、動物（クマ？サル？）の追い上げと思われる発砲音が聞こえました。八森いさりび温泉ハタハタ館あきた白神駅直結（歩道橋連絡）の温泉宿舟型露天風呂が名物ですあきた白神駅ホームで受け渡しできる「晩酌セット」＜要予約＞も人気の宿
2024年04月13日
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【五能線】有名撮影ポイント「小入川鉄橋」を国道の橋から撮影
10月のある休日に五能線沿線へドライブに出かけたメインイベントが、有名撮影ポイント（いわゆり「お立ち台」で五能線の列車を撮ることでした。今回訪れた「第二小入川橋りょう」（小入川鉄橋）は五能線沿線でも５本の指に入る有名撮影ポイント。鉄道風景写真に興味のある方なら、ここで撮影された作品を一度はご覧になったことがあろうポイントです。第二小入川橋りょうの撮影ポイントとしては３か所あります。ひとつは、国道の橋から水平に狙う（昼以降は逆光）。ふたつめは、鉄橋の下から見上げる。みっつめは、鉄橋の能代方少し離れた旧道沿い地点から望遠で狙う。まずは、ひとつめ。逆光承知でオーソドックスな「国道の橋から狙う」へGO！2023-10-03 13:41 223D いやあ～、だいぶ中途半端な画になりました逆光で暗い画にならないよう広角気味にしたのですが、う～ん。左奥に、能代の火力発電所が、右奥には男鹿半島がうっすらと見えています。 縦にしてみました。ここでは、手前の家屋を入れて撮る人はまずいないでしょう。ほとんどの作例は、鉄橋を画角の下辺に置き、海を大抜きされています。 なお、山側を振り向くと、深い森です。奥地へ奥地へと杣人のごとく分け入ると、世界自然遺産登録地域に至ります（ここに登山道はない）。橋の上で15分待ち。2023-10-03 13:54 224D 先に撮影した列車が、岩館で折り返してきました。もう少し能代方に寄った立ち位置にすれば良かったかな。このあと、道の駅はちもりで昼食（こちら）、そのあとチゴキ崎を散策（こちらとこちら）して、鉄橋の下に行ってみました。 図解と実例ですぐ撮れる鉄道写真講座 「写す」楽しさから「撮る」喜びへあなたの鉄道写真が確実にステップアップする [ 山崎友也 ]60歳からの鉄道写真入門 マイカーでのアクセス能代市の国道７号「芝童森」交差点から30分程度。国道101号線「小入川パーキング」に駐車して下さい。 撮影地となる国道の橋の青森方すぐのところに、こんなに大きなパーキングがあります。周囲には何もないので、99％「五能線撮影・見物用駐車場」になってます 「お立ち台」であることを示す案内板がある念の入れようです。 さらに、大型車区画も完備（驚）。貸切バスで行く撮り鉄ツアーにも対応していますこれほどまでに駐車場に困らない駅間撮影地はあるでしょうか（笑） 撮影地となる国道の橋は、海側（五能線の鉄橋が見える側）に歩道がありますので、この歩道から撮影します。集落を迂回する道のため、歩行者の通行人は滅多にいませんが、三脚を立てて邪魔になるようなことがないようにしましょう。なお、案内板をよく読んだ方はお気づきと思いますが、このパーキングにはトイレはありません。ご注意下さい。あと、クマ、サルにも注意。列車・バスでのアクセス五能線「岩館駅」から徒歩20分程度。駅を出たら能代方へ歩く。生活改善センターのところを山側に入る歩道があり、国道101号へ抜けることができるようです。国道に出たら再び能代方へ向かって歩く。国道に歩道がないので事故に注意（歩道があるのは橋の上だけ）。グーグルマップで「岩館駅」→「小入川鉄橋」の徒歩での経路検索をかけると、鉄橋の真下に行く経路が表示されてしまい、国道の橋の上には上がれません。食料は事前準備を。飲料は岩館駅や駅周辺で購入可能。 図解と実例ですぐ撮れる鉄道写真講座 「写す」楽しさから「撮る」喜びへあなたの鉄道写真が確実にステップアップする [ 山崎友也 ]60歳からの鉄道写真入門
2024年04月08日
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【道の駅】道の駅八森「お殿水」
五能線岩館付近までの日帰りドライブ。お昼ご飯は、道の駅はちもりに立ち寄りました。1994年に開設、1995年に道の駅認定された、古参の道の駅です。 道の駅としてはかなり小ぶりな施設で、中央の黒い屋根の建物が食堂・売店、右の赤い屋根が公衆トイレになっています。食堂は20人くらい入れば満席です。はじめにご紹介した通り古参の施設なので、独立した休憩所・道路情報コーナーは設置されていません。道路情報端末は売店内に設置されています。 昼食は「海藻ラーメン」にしました。塩ラーメンで、２種類の海藻がトッピングされています。ひとつは「わかめ」。 もうひとつが、ご当地ねばねばご当地食材「ぎばさ」。アカモクという海藻を茹で、包丁で叩いて細々にし、粘々を出した食材です。全国各地に沿岸に生育している海藻であるものの、食べようと思ったのは秋田県人だけだったようで、10年ほど前までは秋田県の一部でした食されていませんでした。それが、ねばねば成分の「フコイダン」が「栄養豊富」とメディアで紹介されると、一躍全国区に踊り出て、一時は入手困難になるほどでした。ねばねば食材なので、温かい麵料理に入ると、とろろそばやめかぶうどんのような食感です。林泉堂 りんせんどう / 冷凍 / あかもく ぎばさ / 秋田 男鹿 三高水産 200g×5袋 無添加 無着色 フコイダンが豊富な海藻 / 花粉 クロロフィル ミネラル 食物繊維 / あさイチ テレビ 特集 話題の海藻 / 送料無料価格：4,400円（税込、送料無料) (2024/4/6時点)たたき済みで、解凍すれば食べれる状態で届きます♪ポン酢でお手軽に！ 道の駅の敷地の一角に、展望台のような場所がありましたが・・・ 登ったところで、大したものは見えませんでした。道の駅を展望する展望所？ 一応、ピクニックなどを出来るよう、ベンチなどが置かれていますが、30年ものの道の駅ゆえに、当初の目的は忘れられていることでしょう。草が積み上げられていますが、この日はちょうど、草刈りが行われていました。 この道の駅から少し北上すると、青森県です。ぶらぶら日：2023年10月3日
2024年04月06日
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【秋田の風景】チゴキ崎の海岸から
車を５分ほど走らせ、前回ご紹介した「チゴキ埼灯台」の下の海岸へ行ってみました。直接下ることはできないのでご注意下さい 大きな岩がドン。 チゴキ埼灯台の頭がちょっとだけ見えました。この上が灯台の周囲の芝生の広場なのですが、ご覧の崖なので登ることはできません。過去に登った人はいるようですね（苦笑）。ついてしまった踏み跡を封鎖するように柵が設置されていました。 波頭が砕け散る迫力！（あまり近づかないようにしましょう） しばし、磯浜を眺めてぼんやりしました。なお、この辺は野生動物（クマ・サル）が出ますので、彼らにはご注意を。紅鮭ずし500g紙箱 いずし イズシ【さけ】【サケ】秋田 伝統の飯鮓 お取り寄せ グルメ価格：3,770円（税込、送料別) (2024/4/1時点) きざみ 酢だこ たこ 日本海 秋田 八森産 300g 世界最大の タコ と言われる 水だこ 使用 亜鉛の補給に 成長期の子どもには欠かせない栄養素 お取り寄せ 秋田 グルメ価格：1,100円（税込、送料別) (2024/4/1時点) ぬか漬子持にしん(3尾入)価格：1,980円（税込、送料別) (2024/4/1時点) アカモク ぎばさ 三高水産 200g ギバサ 「鉄腕ダッシュ」「所さんお届けモノです!」「家庭の医学」など、メディアにひっぱりだこ！美肌効果 ダイエット お取り寄せ 秋田 あかもく価格：450円（税込、送料別) (2024/4/1時点)
2024年04月03日
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【灯台】岩館のチゴキ埼灯台
去年の秋の初めに、五能線沿線の「岩館」（秋田県八峰町）というエリアまでドライブして、ブログ記事素材をいくつか収穫してきていました。まずは、小さな灯台をご紹介します。（紹介順は訪問順ではありませんのでご了承の程） チゴキ埼灯台駅や郵便局などがある岩館の集落から、道なりにおよそ2km半北西に行った崖の上に建つ灯台です。現地に設置されている案内板（風化していて良く読めないが）によると、昭和29年（1954年）に設置された灯台で、５秒に１閃光、その光は18.5マイル（およそ30ｋｍ先）まで届く灯台です。灯台自体は高さ13ｍと小さいですが、崖の上にあり、水面から灯火までの比高は47ｍあるそうです。 案内板はご覧の通り…。ネット上に、2020年9月に撮影されたこの案内板の画像があり、そちらでは十分に読める状態でした。3年くらいで急速に劣化したようです。 眺望は素晴らしく、五能線沿線のイメージ通りの、火山岩のゴツゴツした海岸が続いています。近くには展望台もありますが、手入れはあまりされていないみたい。灯台の周囲から眺めるのでも十二分です。 突端まで行けます。遮る地形はなく、広々として、清々しい気分になれました。 チゴキ埼灯台秋田県山本郡八峰町八森チゴキ列車・バスでのアクセスJR五能線「岩館駅」より、徒歩30分ほど。海岸線を歩き、途中で「海岸を進む」「坂を登る」の分かれ道がありますが、そこは「坂を登る」道を進んで下さい。※チゴキ崎の海岸から灯台へ直登することはできません。秋田名物 八森ハタハタ♪ 子持ち はたはた 冷凍品 ハタハタ 秋田 しょっつる鍋 お取り寄せグルメ ブリコ ぶりこ メス 1キロ 沖獲り (12尾前後 秘密のケンミンSHOW価格：3,670円（税込、送料別) (2024/4/1時点) ハタハタ 寿司 鈴木水産 はたはた 子持ずし 500g樽詰【いずし】【イズシ】【鰰飯寿司】【飯寿司】【秋田】出川 充電させてください ぶりこ価格：5,000円（税込、送料別) (2024/4/1時点) ハタハタ 切りずし500g (紙箱) いずし イズシ 鰰飯寿司 はたはた 飯寿司 秋田 鈴木水産 お取り寄せ グルメ 発酵食品価格：3,390円（税込、送料別) (2024/4/1時点) いずし ハタハタ 寿司 鈴木水産 はたはた 一匹ずし500g（紙箱） 送料無料 イズシ【鰰飯寿司】【ハタハタ飯寿司】【秋田】価格：4,400円（税込、送料無料) (2024/4/1時点)
2024年04月01日
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【五能線】不老ふ死温泉「海辺の露天風呂」と、お昼前の五能線の車窓
青森・深浦町の「黄金崎不老ふ死温泉」（不老不死温泉）お泊り紀行、最終回です。朝風呂（新館「不老ふ死の湯」利用）＆朝ごはんを済ませ、チェックアウトまでのひととき。チェックアウトタイムは10時ですが、「リゾートしらかみ２号」に合わせた送りのバス発車（11時）までお部屋を利用しても良いとのことで、不老ふ死温泉の代名詞ともいえる名物露天風呂に入浴しに行きました！（館内に掲示のポスター） 海辺の露天風呂不老ふ死温泉といったら、これだべ～本館の建物から約50ｍ離れた磯浜に設えられた、褐色の湯をなみなみと湛える露天風呂です。当ブログの読者の皆さんでしたら、絶対に数度はテレビほか各種媒体を通じでご存じかと思います。入浴手順は…（日帰り入浴者は本館入口の券売機で料金を支払い）①まずは本館内湯「黄金の湯」で身体を洗い②一度衣類を着て、専用出口から浜へ移動③浜辺の露天風呂で衣類を脱いで入浴 浜辺の露天風呂に脱衣場はなく、棚が置いてあるだけです。内湯で一度温まってから、再度浴衣を着て、浜辺へGo！内湯で温まった効果もあり、気温がさほど低くかなったこともあって、内湯ほどの湯温ではないが快適な湯温でした。この日は波も穏やかで、広がる大海原を眺めながらのんびり入浴できました。建物側には目隠しの塀がありますが、ほかには遮るものがないので、衣類を脱いだ瞬間の解放感もなかなか男が入れる「混浴」風呂には、午前早い時間だったからか、先客は若めの男性お一人のみ。夏場は混雑するようです。海辺の露天風呂は「混浴」と「女性用」（楽トラ掲載の画像を見ると、浴槽の形は小判型）に分かれているので、女性の方の入浴ハードルも低いかと思います。湯あみ着の無料貸し出しもあるそうです。※湯温によっては混浴のみの場合もあるとのこと温泉浴場の画像はこちら→「黄金崎不老ふ死温泉」の温泉（楽天トラベル）※「日本海パノラマ展望風呂」とは、新館の「不老ふ死の湯」に併設の露天風呂のことです（新館エントランス 宿泊客の入口はこちらです） （記憶が確かならば）２回目の宿泊となった「黄金崎不老ふ死温泉」を存分に楽しんで、チェックアウト。11時、チェックイン時に予約しておいた送迎バスにて、ウェスパ椿山駅までお送りいただきました。このお宿のくわしい情報を見たい方・早速予約したい方はぜひこちらから黄金崎不老ふ死温泉 名の由来になった観光施設・コテージがなくなってしまったウェスパ椿山駅。展望台へ登るスロープカーもなくなって、今は、駅のすぐ隣にある物産販売所「コロポックル」だけが営業しています。ほぼ、「駅の売店」状態です。 前日は運行が危ぶまれた五能線、この日は朝から安定運行となりました。車内は正月の搔き入れ時のはずが、能登地震の影響でやはり空席多数。（自粛した人よりも、運転見合わせで津軽まで到達できなかった人が多かった模様） この日の日本海は穏やか。漂流物（ゴミ）が、汀線よりもかなり内側まで漂着していて、荒天時の日本海の波の荒さがわかります。 行きに利用した「５号」と同じく、眺めの良い区間では最徐行運転をして、景色をゆっくりと眺めることができます。 列車は、奥羽本線との接続駅「東能代」に到着。スイッチバックののち、終着駅の秋田駅まであと１時間と４分の走行です。五能線リゾートしらかみで行く不老ふ死温泉の旅完📲黄金崎不老ふ死温泉青森県西津軽郡深浦町大字舮作字下清滝15※海辺の露天風呂の日帰り入浴は16時まで、宿泊者も日没まで（夜間不可）列車・バスでのアクセス①JR五能線「ウェスパ椿山」駅より、送迎バス利用。リゾートしらかみ号は、秋田～五能線経由～弘前・青森間で運行。全車指定席です。迎えのバスは、リゾートしらかみの到着時刻に合わせて待機しています。リゾートしらかみ以外の列車で到着の場合は要事前予約。送りのバスは、列車時刻に合わせてウェスパ椿山駅ゆきが午前中５便、艫作駅行きが早朝に１便設定あり、チェックイン時に申し込むようになっています（チェックイン時に尋ねられます）。②JR五能線「艫作」（へなし）駅より、徒歩20分程度途中に「五能線全通記念碑」がありますマイカーでのアクセス～国道101号線 艫作より海側へ少し入る～秋田市方面からは、Ｅ７秋田自動車道「能代南IC」より、国道7号・101号経由で1時間15分ほど。ICを出て直進が7号線バイパスです。その先「芝童森」交差点（角にそれぞれ幸楽苑・MEGA・ブックオフ・セカストあり／大きな交差点なので分かり易い）を左折すると101号線です。東北道小坂JCT方面からは、Ｅ７秋田自動車道「能代東IC」より、県道63号・64号・国道101号経由で1時間10分ほど。ICを出てひたすら直進すると（※国道7号には入らない）、20分ほどで101号線に突き当たります。青森市方面からは、E64津軽自動車道「つがる柏IC」より、国道101号経由で1時間20分ほど。IC出て101号線に右折。東北ランキング
2024年03月29日
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【五能線】青森深浦町 黄金崎不老ふ死温泉（不老不死温泉）の朝！
朝の風景をご覧に入れる前に、館内にはこんな気の利いた施設があります。 プレイルーム（だったかな？）お子さま連れに嬉しい今回は身内の王子王女を連れた旅（「王子王女の正月帰省を飽きさせないための旅」が正確かｗ）で、彼らもこのお部屋でそれなりに遊んだようでした。さすがに、６年生はもう興味を示しませんでしたが電子レンジや流し台、おむつベッドもあって、乳幼児連れでもOK ミニロビーのようなスペースにあった、年季の入った置時計。深浦のサパークラブからの寄贈のようで、深浦のかつての賑わいを想起させますね。かといって、夕食後にちょっと繰り出せるような距離ではないですが。ほかに、新館大浴場えへの通路には、有名人のサインや記念写真がズラリ！さすがは数多のロケが行われた有名温泉旅館です。中でも目をひいたのが、古谷一行氏・木の実ナナ氏・火野正平氏のサインと写真。おおっと、これは「混浴露天風呂連続殺人」シリーズじゃないですか裸の若い女の子が毎回映ることで超人気（？）だった、朝日放送「土曜ワイド劇場」の名物企画。Wikipediaで調べたところ、「みちのく津軽の秘湯に消えた女 黄金崎不老ふ死－岩木山嶽温泉－ランプの宿－黒石こみせ－温川温泉」（1998年放送）のロケだったようです。※これらのサインも撮ってきましたが、著作権があると思いますので掲載は控えます さて、あくる朝。この日も日本海は穏やかでした。 お部屋から撮影しました。汀線までは少し距離がありますが、良い眺めです。 朝ごはんもバイキングスタイルです。夕食とは違って、ウインナーなど定番メニューが揃っていましたが、塩辛に北寄貝サラダ、なんと刺身（勘八）もあって、朝からビール欲しい（笑）また、カレーは「りんごカレー」だそうで、いつもは純粋白飯派のKazuですが、思わずかけてきてしまいました。このお宿のくわしい情報を見たい方・早速予約したい方はぜひこちらから黄金崎不老ふ死温泉 さて、温泉に詳しい、旅好きの方なら「不老ふ死温泉であの風呂に行かなかったの？」と思われているかもしれません。んなわけないですしっかり入浴体験しました以下、次 回！ ※お断り：「あの風呂」の独自画像はございません（厳重に撮影禁止のため）
2024年03月23日
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【五能線】不老ふ死温泉（不老不死温泉）夕食！深浦の名物もあり！
ひとっぷろの後は、夕食バイキング！ もちろん、メニュー全てを取ってきたわけではありませんがこの写真、さすがは深浦、海の幸が豊富なバイキングとなっていました 深浦サーモンのお刺身（右）この地域の日本海沿岸では、白神山地からの栄養豊富な水を活かして、サーモンの養殖が盛んになってきています。お隣の秋田県八峰町でも始まっています。 深浦マグロのお刺身実は日本海側でもマグロ漁が行われています。遠洋ものと比べると漁獲量ははるかに少ないので、なかなかお目にかかることがないです。冬のマグロは脂ののりがいいですね。ヒラメも地場物なんでないかな？と思います（記録失念）。 深浦名産「つるつるわかめ」深浦町の第三セクターが開発した、わかめの加工品です。わかめを一度ペーストにしたのち、ところてんの要領で麺状に加工したもの。細いですが、食感はところてんに似ています。 お酒は、乾杯はビールで、２番手はお宿オリジナル「不老ふ死温泉」不老ふ死温泉から北東におよそ45km行った先の鯵ヶ沢の尾崎酒造製であります。なお、お銚子（熱燗または冷酒一合）は、なぜか「太平山」（秋田県潟上市）でした🤔好きな銘柄ですが、日常生活圏内のお酒なので今回は注文せず。遠方からの方は、太平山も注文してみてください。海鮮もののみならず、加熱料理や肉料理も津軽、あるいは青森県の名物料理がたくさんでした 青森県産まとうだいの味噌焼き 黒毛和牛のバラやき（源たれ使用）十和田市のエリアの超有名Ｂ級グルメ「十和田バラ焼き」。牛バラ肉と玉ねぎを、北東北で人気の焼肉のたれ「スタミナ源たれ」で。これはご飯ですね～！盛り合わせた鶏肉は香草焼きです。 生姜味噌おでん青森（津軽地方）で盛んに食されている、みそを塗ってたべるおでんです。 小鍋もありました。日本海沿岸冬の大定番タラ鍋でした。加熱用のコンロは係の方が用意くださいます。 お正月だったので、伊達巻と蒲鉾もありました。 【ふるさと納税】つるつるわかめ小袋15個セット 【わかめ・麺類・小分け】 【ふるさと納税】深浦サーモン サク・ネギトロセット 【 魚貝類 魚 加工品 冷凍 つまみ 肴 ネギトロ丼 食材 寿司 具材 刺身 】 【ふるさと納税】国産天然本マグロの赤身・中トロセット C-03 【 魚貝類 鮪 マグロ 高品質 マグロセット 】 【ふるさと納税】豪華まるごと海鮮セット定期便3回お届け 【定期便・ 魚介類 海の幸 お楽しみ 丸ごと 切り身 詰め合わせ 】 ご当地メニューがふんだんに盛り込まれたおいしいバイキングでした季節や魚介類の水揚げ状況によってメニューは変わると思いますので、あくまでも2024年正月のお食事内容であったとご理解ください。朝食もバイキングで、そちらもなかなか凄いメニューが揃っていましたよ（後日紹介）。満杯のお腹を揺らしつつ、館内を散歩しながらお部屋へ戻りました以下、次 回！
2024年03月19日
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【五能線】黄金崎不老ふ死温泉にお泊り（不老不死温泉・青森県深浦町）
リゾートしらかみ５号でウェスパ椿山駅に到着のうえは、待機していた送迎バスに乗り、今宵の宿へ移動。だいたい５分と少しの乗車で到着です。バスはウェスパ椿山駅の駅前ロータリーを出発すると、国道101号に出ることはなく、海岸沿いの崖の上に通された道路を通って走っていきます。 送迎バスの車窓から、だんだん夕闇迫る日本海。荒波に直接面した船溜まりに、漁船の姿が見えました。 空には雲が広がり、だんだんと「冬の日本海」イメージ通りの光景になってきました。（翌朝撮影） 今宵の宿にして、今回のミニ旅の唯一の目的地👉黄金崎不老ふ死温泉に到着しました露天風呂が超有名で、大人気の温泉宿。夏のハイシーズンには予約を取りづらい宿でもありますが、正月とはいえ真冬の津軽沿岸。半月ほど前の予約で２部屋取れました。停まっているバスがこの宿の送迎バスです。観光タイプ、ワゴンタイプ合わせて複数台お持ちのようです。 チェックインを済ませ（Point！：チェックイン時に翌朝の送迎バス乗車を予約しよう）、お部屋にイン。不老不死温泉の建物は本館と新館に分かれて、横に長いです。今回は、新館の和室です。フロント、お食事処と同じ建物にあり、ホームページを見ると、和室は48室あるそうです。座布団がカラフルでおしゃれですね。 広縁からは、荒れ狂う冬の日本海をぬくぬくと眺めることができます。冷蔵庫は空です。 洗面台は広くてきれい。扉の奥はお手洗いです。座卓には館内案内、宿泊約款とともに、どうやらミステリー小説のような冊子も用意されていました。気になる方はぜひ泊まりに行きましょう黄金崎不老ふ死温泉 さて、時間はまもなく17時。夕食の前にひとっぷろ。名物の露天風呂はあいにく日没のため終了なので翌朝のお楽しみとして、お部屋と同じ新館にある大浴場「不老ふ死の湯」に行きました。新館の大浴場にも露天風呂があり、暗闇の中で日本海の寒風と海鳴りに包まれる、心地よいのか不気味感なのか判然としない独特の雰囲気を楽しめます。なお、新館大浴場の露天風呂は同館名物の「海辺の露天風呂」とは異なり、内湯を出てすぐの位置にあって、内湯から裸のままで出てゆく一般的な配置です。海はしっかり見えますが、波打ち際ではないので波浪が被ってくることはありません。ご安心を。温泉の画像はお宿の公式サイトで→不老ふ死温泉 温泉ひとっぷろのあとは、夕食です！バイキングだったのですが、「津軽の宿」のこだわりがあふれ出すメニューでした以下、次 回！
2024年03月17日
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【五能線】リゾートしらかみ 能代～ウェスパ椿山の車窓 穏やかなお正月の日本海
お正月に乗ったリゾートしらかみの旅、列車はいよいよメインの五能線に進入秋田から走行してきた奥羽本線に別れを告げ、スイッチバックして深浦方面へ進行します。 五能線に入っても、いきなり海が見えるわけではありません。次の能代駅までは能代の市街地を走行し、能代駅を発車してすぐ米代川を渡ると、今度は田園地帯を走行。右手前方には世界自然遺産「白神山地」。そして、15分少々いった先の東八森駅を通過すると、いよいよ海沿いを走行します。 区間によっては、国道より１段高い所や、より海岸に近い所を通るので、車窓の眺めは抜群。どんよりとした曇り空で、水面には白波が立っていますが、海況は「冬」にしては穏やかな感じでした。 列車最前部の展望スペースにて、少しの間前面展望を楽しみます。列車は岩館駅に進入するところ。普通列車と交換。岩館は、五能線内では秋田県側最終のまとまった集落で、岩館駅には、2015年までみどりの窓口がありました。2018年無人化。 この画像は、翌日の帰りの列車から動画で撮った画像ですが、ここでは、定時運転であれば速度を落とすサービスが行われ、景色をじっくり楽しむことができます。 ボックス席の車窓から。 所々に船溜まりが見られます。この時期は小舟での漁は行わないのか、漁船の姿はありません。すでに通過した八森と岩館には整った漁港があり、12月頃のほんの２週間程度だけの季節はたはた漁で獲れる「八森ハタハタ」が有名です。 車窓を堪能したところで、そろそろ下車駅、青森県の「ウェスパ椿山」に到着。駅では宿の送迎バスが待っていました。黄金崎不老ふ死温泉 以下、次 回！
2024年03月10日
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【五能線】リゾートしらかみ 八郎潟付近では、かつて日本２位だった湖の残存水面が見えます
秋田13時57分発、リゾートしらかみ５号の車窓ご案内～列車は秋田から奥羽本線を走行、東能代駅でスイッチバックして五能線に入線します。五能線に入ると車窓の案内が時々入りますが、奥羽本線内ではそのような取り組みはなされていないので、この記事で少しご紹介しますね。※この記事では、帰りの列車内から撮った画像も使用します 秋田を出るとしばらくは市街地を走行。追分を発車すると、田園風景の中を進んで行きます。この画像は、八郎潟を過ぎたあたりです。 八郎潟～鯉川間では、車窓の左側（西側）に、水面が見えます。この水面は、かつて、琵琶湖に次いで日本第２位の面積を誇った湖「八郎潟」の生き残りである「東部承水路」で、それを渡った先が、コメの生産基地を目指して、干拓により造成・開村した「南秋田郡大潟村」です。きっと、社会の教科書で一度は習ったことがあるでしょう。「干拓」とは、周囲に堤防を築き、中の水を抜いて行う土地造成のことで、「埋め立て」ではありません。ここは、秋田～東能代間のみどころのひとつだと思いますが、車内放送での案内はないので、見逃さないで下さい。その奥に見える山々は、男鹿半島の寒風山（手前）、男鹿三山の毛無山・本山・真山（奥）です。男鹿三山には、登ったことがあります→こちら（2006年5月の記事） 八郎潟が見えなくなると、切り通しや鉄道防風林の中を通ったりはしますが、基本的に田んぼの中を進んでゆきます。 14時51分、東能代着。構内はかつて機関区があり、現在も東能代統括センターを併設して広い構内です。ただし、車両センターではないので、留置線は開店休業状態です。構内には転車台があり、2012年のSL運転に合わせて動かせる状態にしたそうです。その時、東能代の転車台にC61が載っている場面も撮ってあるのでご覧下さい2012年の運行時の模様はこちら（2012年10月up）2014年の運行時の模様はこちら（2014年10月up）能代タウンホテルミナミ五能線能代駅から徒歩圏内！能代の飲食店街「柳町」の入口にあるビジネスホテルです東能代では７分の停車。売店は改札の外にあります（セルフレジのNewDaysKIOSKなので、駅弁やコーヒーはない）が、跨線橋を渡らねばならないので、乗り遅れに注意です。できれば、乗車駅での乗車前に飲食料は買っておきましょう。７分停車ののち、進行方向を変えて、いよいよ五能線へ進入してゆきます以下、次 回！ 東北ランキング鉄道ランキング
2024年03月08日
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【五能線】リゾートしらかみ（青池編成・橅編成）の「無人販売」
五能線の「リゾートしらかみ」では、ワゴンによる車内販売に代わって、「無人販売」が実施されています。無人販売（無人売店）はその名の通り「無人」なので、乗車から下車までいつでも購入可能。ただし、「くまげら編成」（オレンジ色）では実施されていないようなので気を付けましょう。位置は、２号車の秋田寄り（五能線内基準）。今回乗車した青池編成では客室内（９番ABCD席の隣）にあります。橅編成ではデッキにあるようです。業務用室（車販準備室）だった区画を改装というか、扉を取り払って什器類を入れ込んだレイアウトとなっています。売店を営業していた橅編成３号車客室内「ORAHOカウンター」は、現在使用されていないということです。かつて営業していた「ORAHOカウンター」の営業当時の様子はこちらリゾートしらかみブナ編成車内探検その３＆車窓を肴に酒を満喫♪（2019-07-03UP）ORAHOカウンターの窓側席は、現在もフリースペースとして使用できます 以前実施されていたワゴン販売や、ORAHOカウンターの販売品目と比べると、やっぱりかなり寂しい陣容ですが、お茶・水・缶コーヒーなどを冷えた状態で販売。ほかに、車内でちょっとつまむおつまみやクッキーなど、さらにリゾートしらかみグッズが販売されています。ご飯もの・パン類、酒類は搭載されていません お会計はセルフレジで行います。全商品にバーコードがついているので、スキャンするだけ。支払は交通系電子マネーか、クレジットカードに対応。現金は不可。バーコード決済も今のところ受け付けていないようです。JRE POINTも対象外。 面白かったのが、セルフレジのトラブル対処もセルフでってところですね。無人販売なので仕方がない部分ではありますが（…これは苦笑）。携帯の回線を使っているのかな？トンネル内・県境部分でも通信しづらいと書かれています。トンネル内はそりゃそうですが、県境付近は地上でも「圏外」ということですね。たしかに、スマホの画面見るとアンテナアイコン立たず。 駅弁をはじめとするお食事物やお酒は乗車前に購入するとして、車内ではちょっとした話題作りに無人販売を利用してみるのも旅の思い出になりそうです。五能線観光の起点に能代～八峰の温泉宿あきた白神温泉ホテル 湯らくの宿 のしろ 次は、秋田から下車駅までの車窓をご紹介します以下、次 回！ 東北ランキング鉄道ランキング
2024年03月04日
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【五能線】リゾートしらかみ青池編成のリクライニングシート席
10日ほど空いてしまいましたが、リゾートしらかみの旅、続きです。有料人員６人での旅行だったので、ボックス席４席＋リクライニング席２席の指定をとって乗車しました。今度は「リゾートしらかみ青池編成」のリクライニングシート席をご紹介します！ シートの間隔はとても広いです。グリーン車も驚く1,200mm通路より１段高いセミハイデッカー式の床になっております。 車いす対応座席も完備されていますが、セミハイデッカー構造がバリアーになっちゃっているような気もします？？ 編成の両端はサロンスペースになっています。前面展望（後面展望）が楽しめるベンチと、海側に向かって腰かけて眺望を楽しむベンチが設けられています。人気のフリースペースなので、譲り合って使いましょう。また、乗車記念のスタンプや、沿線で割引を受けられる乗車証明書も、このスペースに設置されていますので、お見逃しなく。 リクライニングシート車（１・３・４号車）の天井にはモニターが設置されていて、車内でイベントが行われるときは、その様子がこのモニターに映し出されるそうです。こんなゆったり空間が、１席につき指定席料金840円（＋乗車券・フリーパス等が別途必要）という、お値打ち列車。２号車のボックス席でも指定席料金は同額ですが、リクライニングシート席は「えきねっと」などのインターネット予約サービスや、駅にある通常型の「指定席券売機」でも購入可能です。停車駅の中には発券できない駅もあるので、事前発券を忘れずに。ちなみに、秋田～東能代・能代間では、特急自由席より安くて設備が良く、それでいて所要時間は遜色ないので、特急代わりに利用する人もたまにいます。屈指の「熱くてしょっぱい茶色の湯」ここから五能線の旅をスタートするのもアリ！ 森岳温泉の温泉宿 森岳温泉 ホテル森山館 森岳温泉ホテル 三種町山本健康保養センター 森岳温泉ゆうぱる 特急つがる・快速リゾートしらかみ一部停車駅（※）奥羽線「森岳駅」より、 タクシーで５分ほど丘の上にこじんまりとした温泉街があります※「ゆうぱる」は温泉街の入口の丘の下にあります※リゾートしらかみは、朝の下り１号青森ゆきと、お昼の上り２号秋田ゆきが停車します※特急「スーパーつがる」（2024年3月ダイヤ改正より運転開始）は森岳駅にはとまりません 秋田から50分少々で到着する東能代では、五能線に進入するために方向転換が行われます。その準備として、森岳発車後、車掌さんが空席のままのシートを転換しに来ました。さて、リゾートしらかみ「青池」編成と「橅」編成には、2022年の冬運行より物販サービスが開始されています。次回はそちらをご紹介します！以下、次 回！ 東北ランキング鉄道ランキング
2024年02月24日
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【五能線】リゾートしらかみ青池編成のボックス席
今年のお正月は、帰省してくる妹のところの王子王女の暇つぶしとして、「リゾートしらかみで往復する冬の五能線温泉旅行」（注：本当に往復してくるだけ）を催行しました。しかも、ラッキーなことに、往復とも「ボックス席」を確保予約については、前回の記事をご覧下さい→前回「正月のリゾートしらかみ指定席ゲット」 駅弁を携えて、秋田駅13時57分発の快速「リゾートしらかみ５号」に乗り、一路厳冬（のはず）の五能線へ。リゾートしらかみには、内外装とも大幅に異なる３編成が運用されています。今年の冬運転では、２号（青森8：09発）・５号（秋田13:57発）はハイブリッドディーゼルHB-E300系「青池編成」が運用されています。リゾートしらかみの車両の運用計画は、JR東日本のホームページですでに９月分まで公開されているので、計画の参考にされると良いでしょう。また、３月中までは原則として大人の休日倶楽部パス利用期間と金・土・日・祝日のみの運転となっています（２号はパス期間と土・日・2/12のみ、５号はパス期間と金・土・2/11のみ）。キュンパスでは乗りにくいですね💦４月１日の運転から毎日３往復体制に戻る計画となっています。※車両検査時は３・６号が運休 今回はボックス席４席１マス（と、リクライニング席２席）を確保。これで４人分の席と、非常にゆったりしています。これでも「普通車指定席」しかも、指定席料金はリクライニングシート席と同じという贅沢。テーブルからはみ出しても良ければ６人でも十分にいけます。ただし、１ボックスで４人分までしか発売されないので、５・６人目は他の席の指定券が必要です。座席の販売はボックス席であっても１席単位。予約が４人分でない場合は相席になる可能性があります。ボックス席の指定は必ず対面販売なので、購入時に「まるまる１ボックス空いている席はあるか？」と尋ねるのが良いでしょう。もちろん、残りの席を他の方が購入して相席になる可能性もあります。なお、２号車ボックス席の窓側席はA席とD席です。 こちらの画像は、同じ２号車ボックス席の「１番」（１A・１B・１C・１D）。違いが分かりますか？実は「１番」は他のボックスより若干狭いんです。この席は車端部のため、貫通路との兼ね合いでB席が少しだけ狭くなっています。なお、最新の橅編成では、１番ボックスの広さ自体は他のボックスと同等に改良されています。一方、最古参の「くまげら編成」では、C席も狭くなっているほか、反対側の８番ボックスも狭くなっています。ここでブレイク…ご旅行便利グッズ【クーポンで1680円】楽天総合1位 化粧ポーチ 小物入れ メイクポーチ ポーチ 自立 立てて収納 スクエア 便利 トラベル 旅行 おしゃれ 可愛い プレゼント コンパクト バッグインバッグ 機能的 マチあり スクエアポーチ レディース メンズ価格：1,980円（税込、送料無料) (2024/2/14時点) 【楽天1位】 トラベルポーチ 吊り下げ 旅行 フック 大容量 ポーチ 取り外し 化粧ポーチ 便利グッズ 洗面用具 かわいい パッキング メッシュ スキンケア ポーチ メイクポーチ 旅行グッズ 吊り下げポーチ 小物入れ バッグ トラベル グッズ 収納ポーチ 大きめ お風呂価格：2,960円（税込、送料無料) (2024/2/14時点) ２号車の通路はこうなっています。懐かしのB寝台車（客車の２段・３段寝台）の雰囲気ににているので、夜間走行時に通路に立つと、本当にB寝台に乗っているような錯覚を覚えるほどです。 リゾートしらかみ車内では、JR-EAST FREE Wi-Fiを利用できます。乗車定員自体がそんなに多くないので、新幹線車内よりは繋がりやすいかな。 ボックス席の通路側席から。客車ハネと比べると、補助腰掛がないのがちと寂しいですが、手すりがついているあたりが（乗り鉄的には）郷愁を誘うところですな。さて、今回は有料人員６人（ほかに幼児）で乗車したので、ボックス４人分の他にリクライニング席を２席確保していました。いくらボックス席でも「おとな」「こども」６人に「幼児」が加わると狭苦しく（苦笑）、お弁当はリクライニング席に行って頂きました。次は青池編成のリクライニング席をご紹介します。以下、次 回！ 東北ランキング鉄道ランキング
2024年02月14日
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【五能線】正月のリゾートしらかみ指定席ゲットのおはなし
今年の正月は、リゾートしらかみに乗って、冬の日本海を眺めに行きました。冬の日本海…すぐそこにあるじゃないの？とお思いかもしれませんが、確かにそうですが、帰省してくる妹夫婦のところの王子王女をいかに飽きさせないかと案を練った挙句の五能線１泊旅行になりました。しかも、Kazuの休日は１日間だけのため、帰着後そのまま出勤…。我ながらご苦労さんなことです 乗車券は、五能線フリーパスを使用しました。五能線を周遊するのに便利な、通年発売している乗車券タイプのフリーきっぷ。秋田～東能代～五能線～弘前～青森間が２日間乗り放題で3,880円です。（東能代～弘前間奥羽本線経由は不可）秋田から3,880円というと、ウェスパ椿山を往復すると元が取れます。片道だと…撫牛子・弘前または北常盤以遠（青森方面）まで行かないと元は取れません。発売場所はフリーエリア内の指定席券売機、みどりの窓口、駅たびコンシェルジュ、主な旅行会社であります。えきねっと販売やデジタルパスは今のところ、なし。 五能線と言ったらもちろん、リゾートしらかみに乗車五能線フリーパスは乗車券のみのきっぷなので、リゾートしらかみに乗車するには別途「指定席券」が必要です。リゾートしらかみの指定席は「えきねっと」で予約。催行半月前の予約でしたが、わずかに残っていた海側席（山側席と合わせて６人分）をなんとが確保。 「リゾートしらかみ」には4人掛けの半個室「ボックス席」があるのは有名ですが、ボックス席の予約は「えきねっと」や、通常型の「指定席券売機」では出来ません。「話せる指定席券売機」（会社によって呼び名が異なる）のオペレーター対応機能か、いま大粛清が進んでいる「みどりの窓口」に行く必要があります（JR発券対応している旅行代理店でもOK）。ボックス席のきっぷでは、券面の列車名の末尾にアルファベットの「B」が付きます。リクライニング席＝リゾートしらかみ〇号ボックス席＝リゾートしらかみ〇号Ｂ ※実際の印字はすべて黒色えきねっとでまずリクライニング席を人数分確保（←これで確実に乗れる状態）、駅に行って指定席券売機で発券後、みどりの窓口でボックスの空席を照会してもらいました。Ｋａｚｕ：「１ボックスまるまる空いている席ありますか～？」みど窓嬢：「う～ん、お正月…あるかなあ～？ないと思うなあ～」きっぷの券面をよくご覧下さい…「リゾートしらかみ５号Ｂ」「リゾートしらかみ２号Ｂ」であります作戦成功しかも、正月まで半月を切った12月18日というタイミングで、往復とも１ボックスづつ確保できたという快挙であります。みどりの窓口が激減している「おかげ」かな。ボックス４席（１区画分）とリク席２席で催行決定（有料人員が６人いたので、きっぷは６人分必要）なお、リクライニング席についていた「えきねっとのJRE POINT」は、窓口で変更したボックス４席分にはついていませんでした。窓口で変更するとポイント対象外になるようですね。～あさ８時台のリゾートしらかみ１号ご乗車に便利～秋田駅周辺のおすすめホテル ホテルメトロポリタン秋田 ＡＮＡクラウンプラザホテル秋田 中通温泉 こまちの湯 ドーミーイン秋田（ドーミーイン・御宿野乃 ホテルズグループ） 秋田キャッスルホテル ということで、いざ秋田駅。ご存じの通り、前日の元日に能登半島地震があり、前夜の段階では五能線も津波警戒のため運転見合わせしていました。五能線の運転は、朝には再開されたようで、青森からのリゾートしらかみ２号は定刻で秋田に到着。その折り返しに乗車しました。 新幹線ではUターンラッシュ開始とあって、駅弁売場には駅弁が山と積まれていました。基本的に、秋田駅の駅弁業者「関根屋」の商品が並びますが、右端（画像では下段の右端）には、大館駅「花善」の鶏めしシリーズが大陳となっております。ここで、駅弁人数分、王子王女のお菓子やジュースを購入し、会計はなんと１万オーバー（苦笑）NewDaysで諭吉さん吹っ飛ばしたのは初めてだよ…。（実際にはSuica支払）ちな、私Kazuは「紅鮭あきたこまち弁当」にしました前回ご紹介「サキホコレ弁当」「特上サキホコレ弁当」は、白飯が超うまいです以前ご紹介 秋田駅では２番線から発車。リゾートしらかみ専用ホームという訳ではありませんが、リゾートしらかみに合わせた装飾やベンチ設置が施されているホームで、リゾートしらかみをはじめ、イベント列車の発着には優先的に使われているようです（SLの時も２番線だった）。以下、次 回！ 東北ランキング鉄道ランキング
2024年02月12日
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【駅弁】秋田駅の新作駅弁！紅鮭あきたこまち弁当
昨年（2023年）の秋ごろから登場した駅弁。従来、秋田駅では「あきたこまち弁当」という、純粋な幕の内駅弁が売られていましたが、それを休売して新発売された駅弁です。 紅鮭あきたこまち弁当パッケージは、秋田小町をイメージしたと思われるピンク色基調のデザイン。市女笠姿の秋田小町（小野小町のオマージュ）を、お米の「あきたこまち」の稲穂が囲うイラスト入りです。側面に入っているなまはげのイラストはイメージキャラクター的な用途で、関根屋のほとんどの駅弁掛け紙に採用されています。 秋田県産あきたこまちのご飯の上に各おかずが載っている「のっけ弁」タイプ。おかずは、左上から順に、わかさぎ唐揚、とんぶり入り蒲鉾天、生姜ごぼう、卵焼、メインの紅鮭塩麹漬焼、梅干、きゃらぶき煮。付け合わせとしてりんごコンポートと、いぶり大根漬。（原材料表示より）ご飯が秋田名産なのはもちろんですが、わかさぎ唐揚げは八郎潟の名産、とんぶりは大館市近辺の名産で「ホウキギ（ホウキグサ）の実」、ふきも秋田名産です。いぶり大根漬とは、いぶりがっこのこと。紅鮭は秋田県では収穫されない魚ですが、秋田県民は鮭の塩漬けを焼いたのを「ぼだっこ」と呼び、全国一般よりも塩辛い味を好みます。ただし、この駅弁の紅鮭は塩麹焼なので「ぼだっこ」とは呼びません。※原料の原産地は県内とは限りません。渡辺食品工業 とんぶり 280g （瓶）価格：1,123円（税込、送料別) (2024/2/4時点) 菅英佃煮本舗 甘塩わかさぎ唐揚げ 60g | D+2価格：539円（税込、送料別) (2024/2/4時点) この記事を書くに当たって、Wikipediaで調べたところ・・・とんぶりの原料の実がなる植物「ホウキギ」って、あの有名な「コキア」のことなんですね。乾燥して薬用にもされるそうです。さて、この駅弁は、久しぶりに「駅で購入して車内で喫食」しました。自宅に持ち帰って食べるのもゆったりして良いですが、やはり駅弁は流れゆく車窓をおかずのプラス１品にするのが美味さ倍増の食文化だと思います。次回は、その「列車」に乗って「温泉」に出かけた様子をご紹介します。冬の五能線！
2024年02月04日
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【駅弁】期間限定！忠犬ハチ公の故郷 おおだて鶏めし
秋田県・奥羽本線大館駅の駅弁。期間限定で販売の駅弁です。忠犬ハチ公の故郷 おおだて鶏めし2023年11月 NewDays秋田中央口店で購入大館駅の改築記念＋忠犬ハチ公生誕100年＋駅弁マーク制定35周年記念の特別駅弁。しかも、この駅弁は・・・2023年の駅弁大将軍！※JR東日本「駅弁味の陣2023」での投票１位さらに、調製元の花善さんの駅弁としては、３度目の大将軍という快挙の駅弁です2015年（第４回）駅弁大将軍「鶏めし」2016年（第５回）駅弁大将軍「比内地鶏の鶏めし」さらに、2014年（第３回）「鶏樽めし」と、2017年（第６回）「復刻版鶏めし」が、投票２位である駅弁副将軍に選出されている、驚異の駅弁会社。しかも、同社で販売している駅弁には、海鮮系もなければ、幕の内もありません。すべて鶏めしシリーズのみなんです。加えて、大館駅の真向かいにある本社内の直営レストランで提供しているランチメニューのご飯も、ほぼすべて鶏めしというこだわり（鶏めしオンリーと謳っているわけではないので、白飯メニューを出すこともあるのかもしれないが）。すごいね～では、早速スリーブをほどいてみましょう。この駅弁には、記念品がついています。大館駅の近くの小学生が描いた、JR大館駅周辺のマップ。このマップを頼りに、周辺を散策してみたいですね。中央下側に「青ガエル」ってのがありますが、これは、かつてJR渋谷駅前に鎮座していたあの「青ガエル」（もと東急初代5000系電車のカットモデル）です。下に「↓至 大館市街」と書かれていて「？」と思った方もいらっしゃるかと思いますが、大館市の中心市街地は、米代川の支流「長木川」を渡った南側に広がっています（駅でいうと、花輪線の東大館駅が近い）。この付録記念品の別の面には、大館市の紹介や、小学校の紹介も掲載されていました。この取り組みのコンセプトです。割り箸は通常品と同じ、杉の間伐材のもの。ふたをオープン！大館の特産品「大館曲げわっぱ」をイメージした楕円形の容器。下２／３には甘じょっぱい（秋田の茶飯なので甘さ強め）馴染みの「鶏めし」がビッチリと詰め込まれています。鶏めし自体はどうやら通常品と同じなようですが、付け合わせのおかずが個性的。ひとつひとつ見ながら食していきましょうか。かまぼこ。お祝いの品とあって、紅白かまぼこです。見づらいですが、「ハチ公生誕100年」らしいです。これは駅弁としてはめずらしい、「中山そば」です。山の芋をつなぎに使う蕎麦で、大館市郊外「中山地区」の名産。駅弁ですから茹でられてから時間が経っていますが、さほどのびているようには感じず。美味しかったです。蕎麦に上には、ササミのドレッシング和え。最近すっかりメジャーになった「いぶりがっこのクリームチーズ添え」。そして、これがこの駅弁で（鶏めし以外で）一番目をひいた「かまぶく」。かまぼこではありません。かまぶく。郷土料理のようですが、秋田市ではお目にかかったことがありません。原材料表示では「じゃがいも、もち粉、うる粉、りんご、その他」となっており、食べると甘い。これはお菓子のようです。「かまぶく」についてさっとググると、農林水産省のサイト「うちの郷土料理」がHITしまして、「口取り菓子」、つまりは、慶事・祭事に供する菓子とのことです。おおだての温泉白神矢立 湯源郷の宿 日景温泉大館 雪沢温泉 清風荘今回ご紹介した「忠犬ハチ公の故郷 おおだて鶏めし」は期間限定販売でしたが、駅弁大将軍受賞を記念して再販売されています。ただし「要予約」のようです。期間は2024年2月12日まで（なくなり次第終了とのこと）。
2024年02月01日
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【駅弁】秋田駅関根屋「牛めし」駅弁マーク制定35周年記念バージョン
久しぶりに、駅弁の話題といきましょうか駅弁マーク制定35周年おめでとうございます＼(^o^)／「駅弁 EKIBEN」マークは、昭和63年に制定された（ＪＲ誕生の翌年／青函トンネル・瀬戸大橋開通の年ですね）駅弁のシンボルマーク。日本鉄道構内営業中央会が制定したものです。「EKIBEN」を国際的なものにという思いも込められているそうです（駅弁マーク制定35周年記念駅弁発売のプレスリリースより）。駅で売られているお弁当のなかでも、「日本鉄道構内営業中央会加盟社の駅弁」にのみ表示されています。その「駅弁マーク制定35周年記念」として、加盟各社から１種類づつ、「記念駅弁」が発売まして、そのうちの２種類を購入しました。今日はその１つ目を紹介します。 特製牛めし（奥羽本線秋田駅「関根屋」）当ブログでも何度かご紹介しております、秋田駅の看板駅弁です。関根屋さんは、明治35年に創業し、終戦の頃までは旅館を営んでおられたそうですが、戦後は駅弁・仕出しの店となっています。この「牛めし」は明治時代の創業当初から旅館の客に提供され、戦後、正式に駅弁として売り出すようになったということです。参考：望月崇文「いまから120年前、秋田の駅前旅館が「牛めし」を作った理由」ニッポン放送 NEWS ONLINE→https://news.1242.com/article/421032 今回は暗めの画像で申し訳ありません・・・。上記、望月氏のコラムをご覧になった方はお気づきかと思いますが、今回購入した「駅弁マーク記念 特製牛めし」の掛け紙は、通常版の掛け紙とは異なるデザイン。これ、懐かしいもので、子供の頃に買ってもらった「牛めし」の掛け紙はこれでした。妙にリアルな牛の頭のイラストがドンと描かれたこの掛け紙は、かつて使用されていたデザインの復刻版。それに、35周年記念の大駅弁マークが加筆されたものとなっています。駅弁マークが制定された頃は、まだこの掛け紙だったと思います。弁当の容器は正方形に近い四角形だったと記憶。 掛け紙を外すと、関根屋の口上と、記念駅弁各社共通ノベルティの「しおり」が入っていました。もちろん、掛け紙とともにコレクションします。 なお、中身は通常版（現行版）と同じでした。つまり、この記念駅弁は「掛け紙が記念品」ということになります。甘じょっぱく煮てある牛肉と糸こんにゃく。煮かたは変わっていないそうです。 この「復刻デザイン掛け紙」の「特製牛めし」は、過去にも発売されていて、直近では2022年にも発売されました。コレクション（というより、蒐集癖？）から引っ張り出して、並べて撮ってみました。駅弁マーク35周年記念関連の表記の他、今回版はアレルゲンのピクトグラムが加わりましたが、それら以外は2022年版と同じ。2022年の復刻販売は、「鉄道開業150年」の記念駅弁として販売されたもので、ノベルティとして、やはり各社共通のミニクリアファイルが封入されていましたね。2022年 鉄道開業150年の時の「牛めし」また、この「特製牛めし」は、掛け紙を変えることで様々な「記念駅弁」に化けてきました（笑）うち２つを購入していました。特急つばさ60周年号運行記念 特製牛めし（2021年）※「特急つばさ60周年」を直接記念したものではないのがミソ奥羽本線110周年記念 特製牛めし（2015年）この２つも、中身は販売時の通常版と同じ内容でした。（現行品とはおかずが少し違います）大館駅の超有名駅弁「鶏めし」も、掛け紙の取り替えにより数々の「記念駅弁」に化けることで知られていて、この２種類で秋田の”変身駅弁”の地位を確固たるものにしているようです駅弁ひとり旅 ～東北編～ [ディレクターズカット版][DVD] / TVドラマ価格：8,910円（税込、送料別) (2024/1/30時点) 楽天で購入
2024年01月30日
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【秋田市の風景】令和６年初詣は、太平山三吉神社総本宮へ
前回までの「房総半島鉄道旅」を完結させるのに１年近くかかっていた間に、ネタが溜まってしまいました。もちろん、全部ご紹介する必要もないのですが、観光ガイド的なネタ拾いも引き続きしましたので、ご紹介していきたいと思います。順番は不同。季節外れの内容になるかもしれませんが、お付き合いください。今年の初詣は、太平山三吉神社総本宮へ。たまに別の神社にお参りする年もありますが、我が家では「三吉さん」にご挨拶するのが恒例となっております。ただし、予定の都合で、松が取れたあとの参拝となりました。 参拝したのは、１月１１日であります。これが、正月三が日だと長蛇の列となります。 各酒蔵より、御神酒の奉納がされています。 そんなに大きな神社ではないのですが、初詣の人出は秋田県内トップを誇ります。拝殿ではちょうど御祈祷の最中で、皆さん終わるのを待っています。御祈祷が終わるのを待つという風習は、以前はなかったような気がしますが？もっとも、三が日などは、御祈祷が終わるのをお待ちしていたらきりがありませんね。 拝殿の左右に「梵天」が奉納されています。「梵天」とは、秋田県内でみられる奉納形態で、「梵天（ぼんでん）と呼ばれる依代（よりしろ）を神社に奉納」（引用：太平山三吉神社公式サイト）する祭事です。町内（地区）単位で奉納する「村梵天」と、企業単位で奉納する場合があり、前者の場合は家内安全、後者の場合は商売繁盛が主な祈願内容となっているようです。また、「秋田駅」（JR）など交通・運輸企業では、安全祈願もあります。三吉神社総本宮の梵天祭は、毎年１月１７日（日付固定）。武運の神様であるこの神社の梵天祭は「けんか梵天」と呼ばれ、時には殴り合いをしながら我先にと梵天を社殿に奉納する風習がありました。現代では、「けんか」の如く荒々しい奉納風景を見せるのは地区単位の梵天だけで、奉納時間の終盤にまとめて行われます。企業の梵天は穏やかに（多少駆け出す程度）奉納されます。ちなみに、写っているのは北都銀行の梵天ですが、社殿の左側には秋田銀行の梵天が奉納されており、しっかりとバランスをとっています。この２行の梵天は年中見られるはずなので、参拝時には見てみると良いでしょう。日本のまつり探検プロジェクト「まつりと」（キヤノンマーケティング）のYoutubeで動画が公開されています。旭川流域の町内（神社より西）と太平川流域の町内（神社より東）とで競うのは知らなかったです。旭川側だと、外旭川（水口や梶ノ目：泉外旭川駅の北側）からも奉納があります。「土崎港」の梵天も見たことがありますが、格段に遠いです。梵天の話はここまでにして・・・ かつて存在した「秋田市交通局」（市営バス）の職員有志が交通安全祈願で奉納した鳥居と御賽銭箱が現役です。奥宮がある太平山を拝むように設置されています。 順番が前後しますが、古いお札をお納めするために、一旦裏口（広面口）へ出てきました。「大駐車場」はこちら側にあります。正面にも駐車場がありますが、駐車台数は少なく、駐車場が面している道路が細い一方通行のため、車でお出での方は、大駐車場にお停めになるのが賢明でしょう。 武道場の入口に設けられた臨時納め所。正月三が日にお参りすると、たくさんの古いお札や破魔矢などが山積みになっていて、受取や仕分けをするアルバイトさんもいるほど。神社の公式サイトによると、どんと祭は１月最終日曜日に、大駐車場で行われるようです。東北ランキング太平山三吉神社総本宮秋田県秋田市広面字赤沼3の2・参拝自由・御祈祷やお札の授与については、神社の公式サイトを見て下さい列車・バスでのアクセスJR秋田駅西口より、秋田中央交通バス【300・301】太平線（岩見三内ゆき）、【333】松崎団地線（松崎団地ゆき）、【340・341】赤沼線（秋田駅東口ゆき）に乗車し７分、「三吉神社入口」下車。徒歩５分ほど。※赤沼線（340・341系統）に秋田駅東口から乗車しても行けますが、少々遠回りとなります※運賃の支払いにはSuica/PASMO等交通系IC使えます。乗るときと降りるときの２度タッチ秋田駅西口からのバスは、右側のバス停に到着します。神社の案内看板の真下なお、「三吉神社」は秋田市内に複数あります。ナビを設定する場合は「太平山三吉神社総本宮」、タクシーを依頼する場合は「赤沼（あかぬま）の三吉神社」と依頼するのが良いでしょう。
2024年01月26日
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２泊３日の旅行は、東京駅の夜景で〆
成田エクスプレスで新宿に到着後は、すぐさま中央快速線に乗って東京駅へ戻ってきました。これで、「房総半島２泊３日の旅」の行程は、ほぼ終了～。お疲れさまでした・・・と言っても、移動はまだ600km以上あります。最終のこまちに乗って、帰ります。2023年春…鉄道開業150年ファイナルJR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その67】（３日目）撮影日：2023年3月9日「その１（旅程1日目）」は→こちら（これは新宿駅で撮影） 前回紹介し忘れたのですが、新宿駅で中央線快速電車に乗り換える際、ふと階段の上に目をやると、おしゃれな案内サインが掲出されていました。その中央線快速電車、平日の夕方６時台でしたが、ラッシュ流動とは逆方向とあって、座ることが出来ました。東京駅到着のうえは、赤れんがの夜景を見に行ってみるべし。 ということで、丸の内中央口改札から出場。大改札口が多い東京駅において、こじんまりとした雰囲気。落ち着いています。駅弁屋祭があったりする「中央通路」の真正面にある改札口ですが、あまりに小じんまりとし過ぎている改札口なので目立たず、利用する人も少ないみたいですね。あと…小規模過ぎて「IC専用改札」だと思っている人も多いのでは？「JR東日本パス」で通過できたので、きっぷでも通れます。 丸の内側の駅舎の外に出てきました。これが、「東京駅丸の内中央口」です。小っちゃい「中央口が一番大規模とは限らない」好例（？）ですね。Wikipedia「東京駅」を読むと、この出入口はもともと皇室専用だったようです。なるほど。 現在、皇族方はじめ要人が利用する車寄せ付きの「正面玄関」は、丸の内中央口のすぐ右隣りにあります。普段は閉鎖されています。外国から着任した新任大使が信任状奉呈式に向かう車列は、ここから出発して皇居に向かうそうです。馬車か車かを選べるそうですが、ほとんどの大使は馬車を選ぶとか。丸の内のオフィス街を優雅に進む馬車列を、一度見てみたいものです。せっかくなので、広場を歩いて風景スナップ撮り。 人気の映えスポットの映え時間帯とあって、他の方を写さずに画を撮るのは困難。画像処理を施させていただきます。３月とあって、卒業旅行らしき若い子たちが大勢、記念撮影していました。 皇居方面。周囲はビルが建替えられて高層ビルが立ち並んでいますが、その先にある宮城は空が広いですね。皇居の向こうにも背の高いビルが建って、半蔵門や麹町～四谷のあたりのビルが、森の向こうに見えます。 卒業式シーズンとあって、袴姿の女の子も。彼女らは急ぎ足だったので、このあと謝恩会でも待っていたのかな？良き人生を送れるよう祈っています。 構内（改札内）に戻りまして、鉄道グッズを商っている「トレニアート」で買いたいグッズがあったので立ち寄り。バカ高くて売れ残っちゃった「鉄道開業150年記念Suica」。鉄道系Youtuberのスーツさんが売れ残り救済として買ってくれたとPOPついてて、思わず笑いました( ´∀｀ )※このSuicaセットを買ったわけではありません１年近く経っているので、さすがにもうラスト１セットも売れたと思いますが、どうかな？ 東京に行っていなかった３年ほどで、ただでさえ変貌つづけている東京駅構内は大変化。おや、こんなところにEVなんてあったっけ？さらに、例によってエキナカ店舗が開発され、この先にはIC専用改札（グランスタ地下北口）が出来…。たしか以前はどん詰まりで少々薄暗い待合スペースだったと思いますが。３年来ないだけで、過去の記憶情報はあまりあてになりません。でもまあ、ごった返している東京駅構内で、バックスペースを集約して旅客スペースに充てるのは良いことです。（失礼…指が見切れてます） 少々狭いながらも待合所があり、その一角には、ヘッドマークや20系の模型などが展示され、プチ鉄道資料館になっていました。右端の展示物は、鉄道の起点（０キロ）を示すもの。東京駅は、日本の鉄道の起点。東京駅の方向へ進む列車、あるいは東京方面への乗換駅へ進む列車は「上り」と全国共通で決まっています。※近年の新規路線開設や廃止で、原則にそぐわない例もあり※運転上、山手線は「内回り・外回り」、京浜東北線は「北行・南行」と表現 地下中央通路沿いには醸造所が出来ていました。2020年、コロナ真っただ中に開業されたようで、ご苦労も多かったことと思います。日本酒、どぶろくを作っているそうで、テイスティングバーもあり、次回の上京時に立ち寄りたいと思います。～ここ数年に開業したホテルです～東京駅周辺の新規開業ホテルホテル モンテ エルマーナ東京 Ｊホテル東京ジオ からくさホテルカラーズ東京八重洲 ブルガリ ホテル 東京 からくさホテル ＴＯＫＹＯＳＴＡＴＩＯＮ ということで、「鉄道開業150年ファイナルJR東日本パス」で巡った、２泊３日の房総半島一周旅はいかがだったでしょうか。まだ冬の続きの秋田から春満開の千葉房総へ、気分転換を存分にした思い出深い旅行となりました。足を踏み入れたことのない遠方の土地へ行くワクワク感は、何物にも代えがたい経験でした。都会から遠く、LCCもない地方からの遠出旅行は、費用的にそうそう出来るものではないですが、お得なチケットやキャンペーンを見つけて、また旅に出たいと思います。初回（第１回）UPから10か月以上、長々とお付き合い頂き、ありがとうございました。これにて、「完」…といきたいところですが、帰路の車中で食した駅弁のご紹介をまだしていません。これは単独稿としてそのうちご紹介したいと思います。
2024年01月23日
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千葉から東京都心まで「成田エクスプレス」に乗車して移動
2023年3月に旅した房総半島２泊３日旅行記、筆不精が祟りまして、いよいよ年を越してしまいましたあ、今年も当ブログをご愛読の程、よろしくお願いいたします。2023年春…鉄道開業150年ファイナルJR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その66】（３日目）撮影日：2023年3月9日「その１（旅程1日目）」は→こちら今年は「旅せよ平日！JR東日本たびキュン早割パス」（以下、キュンパス）が発売されますが、利用するかどうかは未定です。ちなみに、「キュンパス」は１日限り指定２回可で10000円。対して、昨年の「JR東日本パス」は３日間連続・指定４回可で22500円でした。ただし、今回のこの旅の行程では、２日目は990円分（IC運賃）しかJRに乗っていないので、きっぷ代だけ比較すれば、今年の「キュンパス」の方がより安価に済ませられましたなあ一方、宿代・食費には「全国旅行支援」を存分に使用し、かつ、千葉県では「クーポン」の割り増しが行われていたので、総合収支では去年のこの旅行の方がはるかにおトクでした。さて、千葉駅からは、あと１回残っている指定券交付枠を行使して、この列車に乗車して東京へ戻りました。（終着駅下車後に撮影） 成田エクスプレス38号東京都心・横浜方面と成田国際空港とを結ぶ空港連絡特急として有名な「成田エクスプレス」。基本は東京～空港第２ビル間ノンストップで運行されていますが、一部の列車は千葉駅などにも停車し、千葉エリア～都心エリアの着席移動サービスにも充てられています。ちなみに、次のダイヤ改正（2024年3月）では、途中駅停車列車が若干増やされるほか、空港第２ビル駅・成田空港駅を含まない指定席特急料金は「しおさい」等と同じ料金になると発表されています。しかも、チケットレス特急券（これは指定席）だと、同じ区間を走っている快速列車のグリーン料金（これは自由席）より安くなります。特急は本数・停車駅が限られますが、千葉から東京まで座りた～いと言って快速グリーンに飛びついちゃ、ダメよ。※いずれも、2024年3月16日の初電より適用 成田エクスプレス38号に乗って、帰りの新幹線まで時間があるので新宿まで行っちゃいます列車は12両編成で、東京までは12両全て行きますが、東京駅で1号車～6号車は横浜方面大船ゆき、7号車～12号車が新宿行きと分割されます。 車内にイン。この時はまだ５類移行前で、インバウンド需要はそこそこ戻ってきつつありましたが、日本人の姿があまりなく、千葉発車場面で乗車率はだいたい70％くらいでした。では、簡単に車内観察。 座席。他の特急よりもゆったりしています。それもそのはず、シートピッチを1,020mmとってあるとのことなので、他の特急普通車と比べて50～100mm前後広くなっています。体格の大きい外国の方々に合わせてあるようですね。※E657系（ひたち・ときわ）：960mm、E651系（いなほ・しらゆき）：910mmそして注目はヘッドレストカバー。この時は「N'EX」のロゴ入りでしたが、現在は「SERIES E259」ロゴ入りのものに変更されているようです。 通路の真上にLCDが設置されています。表示は多言語表示。 東京に到着。１時間もしないうちに東京駅に戻ってきますが、ひとまず通り過ぎます。４分停車して編成分割、１～６号車の大船編成を先行させた後、17:49発車。ここまで高速走行してきたN'EXですが、東京を発車すると、一転してスロー走行となります。【お断り】これより先の画像は、最後の2枚を除き、動画で撮影し、キャプチャしたものです 錦糸町駅の東京方（総武線各駅停車の両国駅付近）から続いてきた地下線路（総武トンネル～東京トンネル）から、地上に戻りました。高輪ゲートウェイ駅の品川方あたり。 品川駅を通過。東京駅から分割して先に発車した横浜・大船編成は品川に停車しますが、新宿編成は品川には停まりません。座席未指定券で千葉方面から品川まで乗車する場合は、気を付けないといけません。 品川を出ると山手線に入ります。山手線と言っても、まあるい緑のアレに混じって走行するのではなく、併設されている貨物列車用の線路を新宿まで進んで行きます。また、この先もうすぐの分岐点（旧・目黒川信号場）までは、横須賀線と同じ線路を通ります。わざわざ新宿までN’EXに乗ったのは、貨物線のこの区間に乗りたかったから。山手貨物線の品川～大崎間は、定期列車ではN'EXしか通過していないのです。ま、お外は真っ暗でしたけどね。 沢の鶴さんの電照看板が目立ちますね。お帰りに居酒屋で一杯やって帰ってよアピール？日本酒 特別純米酒 灘生もと720ml価格：3,960円（税込、送料別) (2024/1/20時点) 日本酒 純米酒 米だけの酒 コクとうまみなのにすっきりパック 1.8L価格：1,663円（税込、送料別) (2024/1/20時点) ゲートシティ大崎が見えると、大崎を通過。もともと山手線の運転要衝駅ではありましたが、旅客的には地味な駅の時代が長く続きました。りんかい線の開業、湘南新宿ラインや、その後の相鉄JR直通線の開業で、一躍「主要駅」に躍り出た感がある駅ですが、成田エクスプレスが走行している貨物線にはホームがないので、通過です。 続いて、恵比寿は貨物線にホームはありますが、特急は通過です。 18：11、渋谷に停車。東京を発車してから、ノンストップでしたが22分かかっています。それもそのはず、品川通過後はスローどころかノロノロ運転で、停まる寸前まで減速しては各駅停車（皆さんが想起する「山手線」のこと）に追い越されることも。東京～渋谷間の各駅停車との所要時間差は、わずか４分ほどです。でもまあ、2024年3月改正からは、この区間の特急料金が660円になるので、20分少々660円でテーブルつきのリクライニングシートに座れると思えば、普通列車グリーン車に乗るのと同じ感覚で使う人も出てきそうですね。 原宿通過。原宿と言えば・・・アレを見逃せませんね 原宿宮廷ホーム正式名称は「原宿駅側部乗降場」。病弱であった大正天皇が、御用邸に療養にお出かけされるために作られた、原宿駅の皇室専用ホームです。そして、大正天皇がこのホームからひっそりとお召列車にのって御用邸に療養にお出かけされたものの、療養の甲斐なく、霊柩列車でこのホームに戻ってきたと伝えられています。その後も使用はされましたが、ここ20年以上はお召列車・御乗用列車の発着はなく、線路は草ぼうぼうのようです。それでも照明は点灯され、車窓の楽しみになっています。 東京から28分、各停とさほど違わない所要時間で新宿に到着しました。中央快速線だと15分くらいですね。運賃料金をとるか、加算しても快適空間をとるか・・・。15分ならガマンするなあ（笑）まあ、成田空港と行き来するための特急ですからね。ちなみに、乗り通さずに東京駅で頑張って中央快速線に乗り換えると、新宿には10分位早く到着しますが、千葉～新宿間の場合、東京で乗り換えても、新宿まで通して乗ってきても運賃・特急料金は同じです。 特急湘南がおった。お見送りしましたが、乗ってなかったな。時間的に少し早い時間だったからかもしれないし、朝ラッシュ程集中しないから、各停や快速で十分よという方が多いのでしょう。～新しいと気持ちがいいね！～近年開業！新宿のホテル ＢＥＬＬＵＳＴＡＲ ＴＯＫＹＯ， Ａ Ｐａｎ Ｐａｃｉｆｉｃ Ｈｏｔｅｌ ＨＯＴＥＬ ＧＲＯＯＶＥ ＳＨＩＮＪＵＫＵ， Ａ ＰＡＲＫＲＯＹＡＬ Ｈｏｔｅｌ ホテルアマネク新宿歌舞伎町 キンプトン新宿東京（ＫＩＭＰＴＯＮ ＳＨＩＮＪＵＫＵ ＴＯＫＹＯ） アパホテル〈東新宿 歌舞伎町タワー〉 東急ステイ新宿イーストサイド さて、新宿には用はないので（笑）、とっとと東京駅に戻りましょう。戻りは中央快速線でワープします。所要時間はN'EXのおよそ半分（笑）次回で最終回かな？以下、次 回！
2024年01月20日
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のりかえの合間に千葉駅前を散策
君津駅から総武快速線電車（正確には、君津→蘇我間は内房線、蘇我→千葉間は外房線）に乗り、着いた千葉駅では、空き時間が50分ほどあるので、一旦駅の外に出ることにしました。 2023年春…鉄道開業150年ファイナルJR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その65】（３日目）撮影日：2023年3月9日「その１（旅程1日目）」は→こちら 旅の初日に東京駅を経由して以来、ずっとローカル区間を乗車してきたので、久しぶりの都会駅。人の波…と言うほどの客数ではないですが、次々と改札を通過する様をしばし傍観。千葉駅ともなると本格的に東京の電車区間となり、改札の通路数も多く、行き交う人は絶えません。 千葉駅は駅ビルも充実。あとで少し覗いてみました。千葉駅の駅ビルは「Perie（ペリエ）」といいます。 駅舎の外に出てみると、ちょっと雑多な風景で面喰いました。広いロータリーやバスターミナルを想像していたのですが、意外。そごうがありますね。そごうの看板は赤色だと思っていましたが、西武と一緒になってから青色になったのかな なるほど、そごうの下は京成の駅？マップを見ると、JR駅・道路とそごうとの間に京成の駅があるようです。 JR側の駅ビルは、一応、京成側からのお客さん向け？に駅名看板などが出ていて小綺麗にしていました。それでもちょっと狭苦しい感じですね。 京成千葉駅やそごう千葉店には行かずに踵を返して、JRの高架下を北側に抜けたら、こんな空間に出ました。巨大な支柱が威圧感満点。ほうほう、アレか。千葉都市モノレール１号線 千葉 千葉都市モノレールの支柱でした。千葉都市モノレールは、京葉線の千葉みなとを起点に、千葉駅を経由して「県庁前」（外房線の本千葉駅に近い）に至る路線と、千葉駅からいったん進路を北にとって千葉市動物公園に向かいながらも再び南下して総武本線の都賀駅を通り、最終的には東の方角の「千城台」に至る路線を持つ鉄道です。日本国内には２例のみというぶら下がり式のモノレール（懸垂式モノレール）。もう１例は、大船～江の島（湘南江の島）間の「湘南モノレール」であります【参考画像】湘南モノレール江の島線 湘南江の島 2013-3-7 そして、この広場が、どうやら千葉駅の顔「駅前広場（ロータリー）」として機能しているようです。マップを見ても、そんな感じ。 総武本線下り方面（または東千葉駅の電留線へ？わかんないけど）へ向かうE235系。 駅ビルPerie内をちょっと見て、ちょっと買い物をして（JREPOINTカードを提示したら、その後ペリエのお知らせが届くようになった笑）、ふたたび改札内へ。おなじみのNewDaysの隣には、千葉駅の駅弁業者「マンヨーケン」の売店がありました。帰りのお弁当はは東京駅の「祭」で買うつもりだったので、ちょっと覗いただけで買いませんでしたが、買っておけば良かったな～。 時間的にはまだ少し早いのですが、ホームに降りてきました。次の列車まで、しばし待機この後の乗車電で、浮いていた特急指定枠残り１回分を使います。※きっぷは出発前に発券済み～東京に戻らなくても千葉ステイでラクラク～JR千葉駅前のホテルホテルサンルート千葉 アパホテル〈千葉駅前〉（全室禁煙） ダイワロイネットホテル千葉駅前 ベッセルイン千葉駅前｜サウナ付大浴場（千葉・京成千葉・幕張） 以下、次 回！
2023年12月27日
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総武快速線の新型電車「E235系」のグリーン車に乗車！（車内写真）
浜金谷駅からE131系の普通列車に乗り、28分。内房線を君津駅まで北上しました。君津より先へ進むために、ここで総武快速線直通にのりかえ。※路線としてはまだ内房線2023年春…鉄道開業150年ファイナルJR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その64】（３日目）撮影日：2023年3月9日君津駅での普通列車（3138M）から総武快速線直通（4538F）へののりかえは対面乗換えでしたが、接続時間は約３分。よって、車両外観を撮る間もなく乗り込みました。乗った車両はこれです グリーン車しかも、新型車両が待っていた「E235系1000番台」といい、2020年の冬から順次運転を開始した形式です。細部は異なるものの、形式としては現在の山手線の車両と同型で、それにグリーン車を追加したような列車です。特急指定席にも乗れた「鉄道開業150年記念JR東日本パス」でも、グリーン車は「運賃のみ有効」でしたから、グリーン券は別途購入。これは、大人の休日パスや、今度発売される「キュンパス」でも同じ扱いになっています。 そして、これは２階席。旅で乗るなら眺めの良い２階に乗りたいところ。君津場面ではこの車両には他のお客さんはおらず、我々の貸切状態。よって室内写真撮り放題（苦笑）。都心に近い区間では、そうはいきませんね。 現在、首都圏で恒常的に運行されている普通列車グリーン車の座席設備は「特急の普通車と同等レベル」とされています。通路には赤じゅうたん！これは、特急でもグリーンにしかないです。 背面テーブル、ドリンクホルダー、網袋つきで、同等というか、同じと言っても差し支えないですね。そして、この新型E235系のグリーン車は、コンセント付き このサービスも、近年の新型特急に合わせてきましたね。位置は「ひじかけの先」と、ちょっと分かりづらいところですが、背面テーブルにコンセント使用の注意事項が貼付されているので、気づくでしょう。そうそう、「JR EAST Free Wi-fi」のサービスも実施（まあこれは…）。あと、首都圏普通列車グリーンの必須装備「Suicaグリーン券システム」も当然搭載しています。 壁面に大型のLCDが設置され、次駅情報や運行情報が表示されます。首都圏普通列車グリーン車の２階席・１階席に、旅行で乗る場合にひとつだけ不便なこと。それは、網棚（荷棚）がないことですね。隣席が空いていればそこに置いておけば良いですが、混みあってくると足元に置かざるを得ず、大荷物の場合は窮屈かなと思いました。そんな時は、席数は少ないですが「平屋席」がおすすめ。２両連結している２階建てグリーン車の車端部、ちょうど台車の上にあたる区画は、他の車両と同じ床面高さに座席が配置され、ここの座席のみ、網棚が設置されています。 こちらが、平屋席の座席です。あろうことか、肝心の網棚を撮るのを失念しましたが（苦笑）、シート自体は他の座席と同じです。個室感があり、平屋席を好む方もいるそうです。 平屋室にもLCDが設置されていますので、停車駅案内は万全。見上げる形になるので首が痛くなりそうではありますが。 お食事中の方、失礼。便所です。洗面台は別にあり、この辺も特急と同レベルのサービスになっています。１階室には他のお客さんがいました。だいぶ寂しい乗車率で、途中からチラホラ乗ってきましたが、チラホラ程度で推移。 君津～木更津間だと思いますが、君津以南の内房の景色とは一変して、アパートなどが立ち並ぶ中、畑も残っているという、近郊だなあという景色に変わりました。 たぶん列車は進み、袖ヶ浦だと思いますが、マンションが建ち、都会色が強まってきました。このあたりだともう、東京まで通勤している人も多いのでしょうね。 教科書にも載っていた京葉工業地域。 これは蘇我駅場面で目撃したものですが、応援しているようで、実は宣伝していますね。 君津から乗車して、およそ50分。千葉駅にて下車。千葉県には何度か足を踏み入れたことはありますが、小学生の頃に舞浜に１度行っただけで、あとは常磐線ばかり。県庁所在地の千葉駅には初下車～製鉄所などビジネスにも便利～内房線君津駅周辺のホテル 展望の湯 ホテルクラウンヒルズ君津（ＢＢＨホテルグループ） グランパークホテルパネックス君津 ハミルトンホテル上総 ホテルかずさ この記事の最後にやっとですが、千葉駅でグリーン車の外観を撮影。なお、乗車したのはサロE235-1019でした。乗車時点では運行開始から半年ちょっとで、まだまだ新車の香りムンムン。ところで、なんで東京まで乗らないの～？と不思議に思うかもしれません。だって、総武快速線の列車は東京駅まで行ける列車です（当該は久里浜行き）。「鉄道150年ファイナルJR東日本パス」では、特急指定席に４回乗車可能でした。ここまでに、初日の「こまち18号」と「わかしお11号」に乗車し、３日目は秋田に帰るために東京から「こまち45号」に乗ることをプランニング初期から決定済み。そう、あと１回分浮いていたのであります。せっかくなので、別の特急車両に乗って、普段はその特急に乗らないと通過できない区間（線路）を通過しよう！と目論見まして、千葉駅にて列車を下車しました。千葉駅では50分ほど時間がありましたので、改札を出て駅周辺や駅ビルを散策しました。簡易撮り鉄も実施。以下、次 回！
2023年12月23日
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金谷港「ザ・フィッシュ」でランチ!!昼からビールに地魚の海鮮丼！
鋸山ロープウェーに乗って日本寺から下山。遅めのランチは、金谷港の「ザ・フィッシュ」に行きました2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その63】（３日目）でございます撮影日：2023年3月9日金谷港は鋸山ロープウェー山麓駅から歩いて15分ほど（浜金谷駅から5～6分）。国道127号線沿いにありました。「The Fish」の青色の大きなシンボルタワーが国道沿いに建っているので、ひと目で分かると思います（信号とENEOSも目印）。 正面に見える赤色の門のような構造物が、フェリーに車を載せるための可動橋で、その左隣の水色のビルがフェリーターミナルとなっています。フェリーターミナルにもレストランがあるそうですが、今回は更にその手前側（画像では左側）の「ザ・フィッシュ」に立ち寄りました。こちらは、内部は広く、千葉県産品・土産売場、レストランの他に鮮魚売り場、地元のバームクーヘン店の本店、別棟でお寿司屋さんなどがある一大複合お土産屋さんになっています。 広くて天井も高い、明るい雰囲気のレストランで、気分ランチ時には入店までの待ち時間が長くなったり、午後の遅い時間は貸切営業になることもある人気店のようですが、この時は14時を過ぎており、さほどの待ち時間なく入店できました（少しは待ちあり）。 今回の旅行のほぼ無事終了の前祝？として、生ビールを注文昼からビール気分が（アゲアゲ：ちょっと古）…というより、気持ちが大きくなったらしいです（笑）日本寺を歩き回って喉が渇いたので生ビールをチョイスしましたが、地ビール「金谷のこぎり山地ビール」（ビン）もあるようですので、地ビールと共にというのも良いですね。 同行者の要望により注文した「くじらの刺身」。食した経験がほとんどない珍味ですが、臭みなくおいしい刺身でした。 そしてメイン料理の登場です。「金谷丼」その時手に入る地魚の刺身を盛り合わせた海鮮丼。日によってお魚の組み合わせは変わるそうです。この時の組み合わせは、「あじ」「めだい」「ほうぼう」。新鮮プリプリ「めだい（目鯛）」は前夜のホテル夕食の船盛りにものっていました（こちら）。秋田の魚屋では、加工されていない丸魚としてはお目にかからないお魚なのですが、お魚のことを調べる時に重宝しているぼうずコンニャクさんの「市場魚介類図鑑」によると、北海道以南で普通に見られるそうで、関東で特に人気のあるお魚とのことです。また、「あじ（鯵）」は全国一般に知られるお魚ですが、房総と言えば「鯵のなめろう・さんが焼き」などと人気のお魚ですね。公式サイトでメニューを見返すと、地魚は漬け丼もあり、地魚の他定番のマグロなども盛り込んだ海鮮丼もあります！ ブハーッと飲み干しまして、地魚海鮮丼「金谷丼」でお腹も満たし、ごちそうさまでしたちなみにこのレストラン、オーダーは自分のスマホで行う方式でした。店員さんを呼ぶこともできますが、呼ぶ手間が省けてスピーディーで良かったです。（会計はレジで）レストランを出た後は、広いお土産売場で目移りしまくり、さらに、地元素材を使うバームクーヘンのお店「見波亭本店」も同じザ・フィッシュ内に入っているので、お土産には「鯛せんべい」（外房鴨川の銘菓ですが、おいしい上に個数が入っており、会社でお配りするのに好適）、さらに、時期的にも丁度良いと思ってホワイトデーのギフトに見波亭さんのバウムクーヘンを大量購入し、両手に抱えて秋田まで帰ってきました(^^♪鯛せんべい 36枚 千葉 ご当地 せんべい 煎餅 お土産 ご自宅用 和菓子 箱菓子 手作り 手焼き価格：1,404円（税込、送料別) (2023/12/19時点) 【鯛せんべい プレーン 30枚入】 箱入 個包装 せんべい ご当地 鯛せんべい 千葉 鯛煎餅 地方銘菓 和菓子 煎餅 手土産 おやつ お茶菓子価格：1,296円（税込、送料別) (2023/12/19時点) 亀屋本店さんと見波亭さんは楽天に直営ショップを出店されています おっと、そろそろ列車の時刻です。乗り遅れても、東京駅から乗車予定の最終１本前「こまち」には十分に間に合うのですが、この先の行程で乗っておきたい列車・区間があるので、浜金谷駅で乗り遅れるわけにはいきません。 急ごう…とお店を出ましたが、東京湾フェリーが接岸していたのでこれだけ撮って、浜金谷駅へGO…。「この先乗りたい列車」と「JRはフリーきっぷ」にこだわらなければ、これに乗って三浦半島に渡る行程をとるのが、変化があっておすすめかな？ということで、帰りは旧道を経由し少々の駆け足で浜金谷駅へ帰還。多少の余裕をもって構内へINしました。 最後に、構内跨線橋（浜金谷駅の跨線橋は屋根なしタイプ）から鋸山を遠望。おお、鋸山観光で立ち寄った「ラピュタの壁」が見えます（→ご紹介記事こちら）。銀色のフェンスのところまで、我々は行ったのです。改めて見ると、おっかねえ絶壁の上に立ってたのだと、改めて足が（多少）ブルブル。 ということで、３日目のメイン「浜金谷駅下車鋸山観光」はこれにておしまい。朝、館山駅から乗った列車同様、房総の新型ドンコーE131系に乗り、君津駅へ向かいます。（E131系については２日目の旅日記でご紹介済みです→こちら）この列車（3138M）は座れなかった…。いくら鉄道超退潮の内房でも、２両は厳しいんじゃないかと思います。この列車は君津より１駅先の木更津行きですが、その先への乗継列車である総武快速線4538Fが君津駅場面で先発するため、君津で乗り換えです。※ダイヤにより異なる場合もあり、事前に確認して乗車下さいということで、この旅も観光モードから乗り鉄モードに復帰し、次は総武快速線です。以下、次 回！
2023年12月19日
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鋸山ロープウェー復路乗車！山頂側に陣取り鋸山を眺める！
ちょっと間が開いてしまいましたが、2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その62】（３日目）でございます撮影日：2023年3月9日旅も大詰め、千葉県鋸南町の鋸山・日本寺めぐりは境内をすべて巡り切っていないのですが、昼食とお土産探し、そして何よりも、当日中に秋田まで帰るという最大のミッション（？）を控えているので、午後1時半頃にて下山の途につきました。スニーカーを履いていたし、当夜も近辺または東京あたりに宿泊というのであれば登山道を下ることも考えましたが、時間的に厳しい。下山もロープウェイを利用しました。 ロープウェー山頂駅に戻ってきました。登って来たときは駅の屋上から駅舎外に出たのですが、帰りはどういう訳か駅舎の１階に到着しました。はて？🤔 駅舎に入ると、臨時便がすぐに出るというご案内を頂いたので飛び乗ってしまいました（比喩表現）。よって、「鋸山ロープウェー鋸山山頂駅駅舎」の駅舎観察はこれだけです。ちなみに、山頂駅には売店・出札等のほか、上階には食堂と、石材採掘についての展示室があるそうですので、ご興味のある方はぜひ立ち寄ってみて下さい。「臨時便」が出た理由ですが、どうやら登りの団体貸切乗車があったようで、そのため。複線交走式ロープウェイは登りのゴンドラ・下りのゴンドラを同時に運行して釣り合いをとる仕組みなので、団体便を運行するときでも上下どちらかだけ動かすという訳にはいかないのです。「一方が団体貸切でも、もう一方はカラ」で運行するのはもったいないことですから、団体臨時便でない方のゴンドラが一般向け臨時便として運行されたという訳です。きっぷに入鋏してもらい、ただちに乗車。※鋸山ロープウェーのきっぷは「硬券」です→コチラで紹介しました）、復路（下り）は、山側に陣取りました戸が閉められて、発車ベルがジリリッと鳴り 発車すると、山肌がどんどん離れてゆきます。山頂駅の構造物はやけに高さがあるなあ🤔…それはよく見ると駅の構造物ではなく、ロープウェー線路の真下のくぼみも石切跡でした 下りも車掌さんが生解説で景色の説明をして下さいます。早速ご案内頂いたのが、ゴンドラの進行右側の奥に見える、大きくて山頂部が平らな山。あれが、千葉県三名山のひとつ「鹿野山」とご紹介ありました。高さ353ｍ、マザー牧場があるとのアナウンス。鹿野山…「地図学」履修以来久々に耳にしました。この353ｍは、調べてみると、春日峰にある一等三角点「鹿野山」の標高を紹介されているようです。鹿野山の一等三角点というと、東京麻布台の日本経緯度原点の原方位を定めるために、初めて設置された一等三角点として地理界隈では基本事項。原方位自体は鹿野山からつくばに移されましたが、鹿野山にはいまも国土地理院の施設があるそうです。ゴンドラの進行左側には、靄がなければ城ケ島、遠くは天城山や富士山も見えることがあるとご紹介頂きました。 ゴンドラは中間支柱をドカドカッと通過し、さらに傾斜を増して麓へ下っていきます。浦賀水道の紹介、東京湾フェリーの紹介に耳を傾けていると↓ あっという間に、山麓駅に到着です。３分少々の空中散歩終了。なお、ロープウェーの構造上、登り・下りとも所要時間は同じです。（「登りが遅く下りが速い」ということはない） いやあ～、楽しかった鋸山観光日本寺境内が広すぎて＆高低差があり過ぎて、全てを拝観できなかったのはちょっと心残りですが、必見スポットの「地獄のぞき」の先端まで行って体感し、まるで天空の城ラピュタのワンシーンのような日本離れした景色も見て、大満足でした。ちなみに、JR浜金谷駅から歩いてロープウェー山麓駅に到着したのが10時30分頃、下山して戻ったのが13時30分頃です。だいたい皆さん３時間以上お取りになっているようですので、鋸山・日本寺に行かれる方はご参考になさってください。南房総国定公園鋸山（鋸山ロープウェー・乾坤山日本寺）ロープウェー山麓駅：千葉県富津市金谷日本寺：千葉県安房郡鋸南町鋸山列車・バスでのアクセスJR内房線「浜金谷駅」より、ロープウェー山麓駅まで約700ｍ、徒歩10分少々。国道127号線へ出て左へ。なお、駅を出てすぐの旧道は若干遠回りです。浜金谷駅には、土休日は臨時特急「新宿さざなみ号」が停車します。平日は特急列車の運転がありませんので、総武快速線「君津」より、普通列車館山ゆきにのりかえ。東京湾フェリー「金谷港」より約1km、徒歩15分程度。東京湾フェリーは三浦半島の久里浜港とを結ぶ航路です。フェリーターミナルから国道へ出たら信号を渡り、右へ進んで下さい。マイカーでのアクセスE14館山自動車道「21富津金谷」（ETC専用）または「22鋸南保田」で降りる。大仏広場に近い駐車場へ行くなら「鋸山観光自動車道」、地獄のぞきに近い駐車場へ行くなら「鋸山登山自動車道」（有料道路）を利用。ロープウェー山麓駅にも駐車場があります（登山はロープウェー利用）。ロープウェー利用の場合は山の北側から登り、車で登る場合は山の南側から登るようになっています。 国道を歩いてきたら、この看板が目印に左折して下さい。なお、富津金谷IC・フェリー金谷港方面から車で観光自動車道・登山自動車道へ向かう場合は、ここは直進して下さい。～鋸山観光にも、保田の海で遊ぶにも！～内房 金谷・保田のおしゃれ宿コトマル わんｓｈｉｐ ＢＡＹＳＩＤＥ ＫＡＮＡＹＡ（ベイサイド金谷） Ｂｅａｃｈｓｉｄｅ Ｏｎｓｅｎ Ｒｅｓｏｒｔ ゆうみ ａｍａｎｅ さて、ロープウェー山麓駅を後にして、次は「観光」としてはほぼ最終ポイントのランチタイム。帰路ももちろん電車なのですが、浜金谷駅は通り過ぎて、金谷港まで足を延ばしました。Kazu旅行では、ランチは手軽に済ませる傾向があるのですが、せっかくはるばる秋田から房総まで来たので地のものを食して終わりたいと思い、お店をリサーチしていました。さて、最終日のランチは？？？以下、次 回！
2023年12月11日
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「ラピュタの壁」は結構な迫力！ （千葉・鋸山「ラピュタの壁」への行き方）
千葉・鋸山で近年有名になったスポット「ラピュタの壁」に行ってきました。今回の旅のプランニングをするまで知らなかったのですが、東京近辺でも、2010年代になってその存在が知られるようになったようですね。前回ご紹介した、日本寺の「百尺観音」からすぐのところ。日本寺参拝や、境内の名所「地獄のぞき」とセットで巡ることができます。ただし、ラピュタの壁は日本寺の境内ではないので、一旦、日本寺の境内を出ることになります（参拝券をなくさないように）。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その61】（３日目）撮影日：2023年3月9日 前回の最後にもご紹介した写真ですが、日本寺の境内から「ラピュタの壁」に行くには、「百尺観音」の広場の奥にある「北口管理所」というゲートから一旦、日本寺境内の外に出ます。当日の拝観券があれば再入場ができます。壁を見物した後、境内・ロープウェーへ戻る場合に拝観券を使いますので、無くさないようにしましょう。（階段の下から撮影） 北口管理所から出ると、下り階段になっています（画像は階段の下から撮影）。距離は短く、あっけなく到着します。足元にだけ気を付けて下りましょう。 ここが、鋸山の数多く残る石切場の跡のひとつ「ラピュタの壁」スタジオジブリ作品「天空の城ラピュタ」の一場面のようだと、人気が上がっているビュースポットです。もとは房州石の石切場だったところで、もちろん、石材屋さんがジブリ作品に似せようと作った訳ではないでしょう。浜金谷駅から登山道を登って来た人々の目には昔から留まっていたと思いますが、ここにラピュタの世界観を見出した人は偉いなと思いますよ。少しでもアニメ、ジブリ作品に興味がある人は、日本寺に来たら絶対に寄ってほしいところです。でもね・・・ フェンスの先は直角に切れ落ちているんですよスパッ！と。ここは、石材を切り出した跡に舞台状に残ったスペースに転落防止フェンスを設置して映えスポット化しているところ。自然の傾斜ではなく、ノミやチェーンソーで人工的に切った露頭。しかも、目的が「工事」ではなく、商品にする石材の「採掘」の結果なので、ほぼ垂直に切れ落ちており、恐ろしいことこの上ないKazu的には「地獄のぞき」より恐かったぞ。（加工済：QRコードを読めなくしています） 現地でこのQRを読み取ると、スマホのカメラが起動するともに、スマホにこの壁を生み出した石切職人たちの画像が現れ、彼らの写真を写しこんだ記念写真が撮れるというARコンテンツを提供していました（実証実験のよう）。著作権もあるでしょうから撮影した画像はご紹介しませんが、スマホのインカメラにも対応し、石工さんの写真の大きさも変えられる優れもので、良い記念になるでしょう。 房州石をせっせと切出していた古の石工たちに思いを馳せるのも、鋸山の楽しみ方のひとつではないでしょうか。 思いを馳せるはともかく、ここ、高所恐怖症には本当に怖いなあ。足元が垂直に切れ落ちているのもさることながら、頭上にも垂直の壁が続いているその迫力が、怖さマシマシにしておりますね。その崖っぷち感も「ラピュタ」世界にいざなうひとつかも。フェンスはあるとはいえ、あまり怖くてアレが縮みまくり( ´∀｀ )、ここでは画像・動画をほとんど撮っていません。もっと撮ればよかったなあ。一応、念のため・・・「ラピュタ」って、これのことね ジブリの教科書2 天空の城ラピュタ （文春ジブリ文庫） [ スタジオジブリ ]価格：1,056円（税込、送料無料) (2023/11/29時点) 天空の城ラピュタ [ 田中真弓 ]価格：4,136円（税込、送料無料) (2023/11/29時点) 再び階段を登り、日本寺の北口管理所まで戻ってきました。拝観券を提示して再入場。この先、日本寺の境内を通り抜けて鋸山ロープウェー山頂駅へ戻りました。北口管理所～ラピュタの壁方面は、足元は自然に近い状態なので、必ずスニーカーを履いて、足元注意で進んで下さいね。ラピュタの壁スポットは、フェンスが途切れロープのみというところがありますので、小さなお子さまからは目を離さないよう十分に注意を。以下、次 回！ 「ラピュタの壁」への行き方一番メジャー「ロープウェー利用」または「山頂近くまでマイカーで」【マイカー以外の方】JR内房線の浜金谷駅、または東京湾フェリー金谷港より徒歩で「鋸山ロープウェー山麓駅」へ行き、ロープウェーに乗車。ロープウェー山頂駅から順路に従い散策路を歩いて「日本寺西口管理所」に向かって下さい。【マイカーの方】国道127号線から、有料道路「鋸山登山自動車道」を登り、終点の駐車場に停めて下さい。駐車場の奥に「日本寺西口管理所」があります。【以下、マイカーの方・マイカー以外の方共通】そこで拝観料を支払い入場（拝観券を必ず受け取り、なくさないこと）。入場したら、散策路を「地獄のぞき」方面へ歩行。途中、急な階段に差し掛かる直前に「←百尺観音」の表示があるので、階段は登らずに百尺観音方面へ入る。切り通しを抜け、百尺観音にお参り（素通りはやめよう）した後、その奥にある「北口管理所」から出て進み、階段を降りると左側にあります。 麓から登山してくるルートもありますが、登り口がロープウェーとは違いますので、地図、ガイドブック等でよく確認してから出発しましょう（金谷の集落の山側になるそうです）。登山する方はハイキングの装備を整え、非常食料を持ち、登山開始前に登山計画書を提出しましょう。 これ（矢印の箱）が浜金谷駅に設置の登山計画書提出箱だそうですが、わかんないよこれ（画像を拡大したら、確かに「千葉県富津警察署」とテプラ貼ってあった）
2023年11月29日
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日本寺の「百尺観音」 ラピュタの壁に行く途中にお参り 岩肌には古の落書きも
日本寺めぐりは終盤に差し掛かりました。最後に百尺観音とラピュタの壁へ※「ラピュタの壁」は日本寺の管理区域ではありません日本寺公式サイトの「境内案内」へのリンク→こちら（別タブで外部サイトが開きます）マップになっていますので、参照しながら記事をご覧になると良いでしょう。日本寺めぐりの第１回はこちら（浜金谷駅から鋸山ロープウェーまで歩く）2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その60】（３日目）撮影日：2023年3月9日 西口管理所から地獄のぞきを目指して歩くと、急な階段が始まる直前、左へ分け入る道がありますすぐに道は岩壁に挟まれて細くなり、そこを抜けると… 日本寺 百尺観音この観音様は、世界戦争戦死病没殉難者供養と交通犠牲者供養のために、昭和30年代に彫刻されたそうです。この場所自体が石切り場跡と思いますが、その中でも掘り込み跡に磨崖仏として観音様が彫られています。高さはおよそ30ｍということです。 この観音様がどこにあるかというと、そう、この場所になります。日本寺境内きっての名所「地獄のぞき」の記念写真を撮る展望台のほぼ真下にあたります。左上の出っ張っている岩が、「地獄のぞき」。 一度ご覧に入れた写真ですが、地獄のぞきの先端まで行って、肝を冷やしながら崖下を覗き込むと見えるのが、百尺観音様にお参りする人々というわけです。 百尺観音の反対側の岩壁には、記念の落書きが彫られていました。現地で見ると、一文字一文字が大きく彫られています。写真では「明大」はじめいくつかの学校名と思われる文字と、複数の人名（苗字）が彫られています。特に「明大」（おそらく明治大学でしょう）の４名の落書きは、「1937．8．10」と、日付がはっきり読める状態です。1937年というと、昭和12年です。この落書きがされた理由はどこを当たっても見当たらないのですが、推測するに、房州石の石切り場（採石場）であったこの場所で、登山かクライミングor岩壁降下の訓練をした学生が書き残したものではないかな？それとも、採石の実習かバイトに来たか？この物件について検索すると、「観音様に落書きするけしからん学生が昔もいた」という論評が散見されますが、百尺観音が彫られたのは戦後になってからのこと。1937年当時ここはただの石切り場跡であったと思われ、当時は問題視されることではなかったのではないかなと想像します。いずれ、これらの落書きは、80年以上たった今日もそぎ落とされることなく参詣者の目に留まっています。 百尺観音の広場を奥に進むと（厳密には、上記の落書きは広場を奥に進むと見える）小さな切符売場があり、係員がお一人駐在されています。ここが「北口管理所」といい、金谷の町から登山をしてきた人が日本寺の境内に入構する場合に参詣料金を納めるゲートとなっています。今回の日本寺めぐりで最後に目指す人気ポイント「ラピュタの壁」は、このゲートを出た先にあります。ラピュタの壁を見た後にまた境内に戻って良いかと係員氏にお伺いしたところ、本日のチケットを提示すればOKとのお返事。安心して、非常に高くて狭い岩壁の狭間を抜けて、ラピュタの壁に向かいました。ラピュタの壁は、この北口管理所ゲートを出て、ほんの少しだけ下ったところ（足元注意）。そこは…Kazuにとっては「地獄のぞき」以上の場所でした…。以下、次 回！のこぎり山バウムクーヘン
2023年11月24日
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無数の仏像が安置されている日本寺の「羅漢エリア」を散策
さて、千葉鋸山「日本寺」の大仏さまをお参りした後は、再び山頂エリアへ。今度は別ルートで、小さな石像が無数に安置されている「羅漢エリア」を通っていきました。日本寺公式サイトの「境内案内」へのリンク→こちら（別ウインドウで外部サイトが開きます）マップになっていますので、参照しながら記事をご覧になると良いでしょう。2023年春…JR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その59】（３日目）撮影日：2023年3月9日 通る人も少なく静かな環境に、仏さまは安置されています。 長年の風雨を耐えてこられた。 傾斜は緩やかですが、足元は自然のままのところがあるので注意して歩きます。 お寺の境内とは思えぬ、自然の山を歩いて巡拝するお寺です。 やがて、大仏広場へ下る階段の道に行き当たります。そこからは、大仏さまへ行くときに下った階段を今度は登り、再び山頂広場・地獄のぞきのところに至ります。「地獄のぞき」「ラピュタの壁」といった「映え」スポットが点在していることもあって、境内には大学生くらいの若い子たちの姿が目立ちました（ときは春休み中）。しかも、みなキチンと仏像を拝しながら散策していて、感心しましたそういう気持ちと、いろんなものを見て回る体験は大事。 さて、山頂エリアの地獄のぞきへ戻ってきました。やってますね～今度は西口管理所に向かって階段を降り、途中で分かれ道に入って「百尺観音」、そして、一度境内を出て「ラピュタの壁」を見に行きました。以下、次 回！～返礼品を受け取って旅の思い出を振り返る～千葉県鋸南町のふるさと納税 【ふるさと納税】白米のお粥 125g×10個 F22X-091価格：7,000円（税込、送料無料) (2023/11/21時点) 【ふるさと納税】茹で菜花 200g×3個 F22X-101価格：6,000円（税込、送料無料) (2023/11/21時点) 【ふるさと納税】令和5年産米 新米 ふさおとめ 精米 5kg （5kg×1袋）白米 お米 ご飯 米 千葉県 鋸南町 F22X-138価格：8,000円（税込、送料無料) (2023/11/21時点) 【ふるさと納税】アメリカンペールエール 3本 ／ お酒 地ビール アメリカンホップ 千葉県 特産 F22X-051価格：8,000円（税込、送料無料) (2023/11/21時点)
2023年11月21日
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