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@ Re:MAZDA CX-30 マイルドハイブリッドをTimesカーシェアでレンタルしたよ！内外装や走行した感想を詳しく紹介！(02/26)
コメントありがとうございます！ ディーラ…
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2024.12.07
カテゴリ： ドライブ
皆さん、こんにちは！
今回はトヨタ カローラクロス ハイブリッド（2023年10月以降の改良モデル・ハイブリッドG）に試乗し、その加速感や運転席からの視界、先進装備について詳しくレビューしていきます。
今回の車両は三井のカーシェアでミドルクラスの料金でレンタルできます。
内装・外装デザインや使い勝手については前回のブログをご覧ください。
【内外装】カローラクロス HEVを三井のカーシェアーズでレンタル！デザイン、収納、使い勝手 徹底解説！
走りの印象：スムーズな加速と安定感
まずは加速感についてです。
ノーマルモード: モーターアシストによるスムーズな加速が印象的です。
エコモード: アクセルに対する反応は穏やかになりますが、街乗りでは十分な加速力だと感じました。
パワーモード: キビキビとした加速で、乗車人数や荷物が多い場合でも高速道路の合流をスムーズにこなせるでしょう。
減速時やハンドリングについては、
・ブレーキペダル: 遊びが少なく、しっかりとした制動力を発揮します。カックンブレーキのような感覚も少ないので、初めての方でも扱いやすいと思います。
・シフトをBレンジに入れることで、エンジンブレーキを使って減速することも可能です。
・ハンドル: やや重めの設定で適度な遊びがあり、SUVらしい安定感を感じます。
またハイブリッド車なので、走行中にアクセルを完全に離すと弱めの回生ブレーキがかかります。これはカローラクロスに限った話ではありません。
視界：良好な視認性で運転しやすい
視界については、
・ダッシュボード: フラットな形状で視界を広く確保しています。
・前方: ボンネットの先端が見えるので、車両感覚を掴みやすいです。左右のプレスラインも車両感覚を掴むのに役立ちます。
・ピラー: 比較的立っているため、視界を遮ることは少ないと感じました。
・右折時: Aピラーが立っていることと、サイドミラーとの間に空間があるため、視界良好です。
・左側: 右側と同様に視界は良好ですが、側面から見るとAピラーがやや太く感じます。
・サイドミラー: 左側に耳たぶミラーが装備されており、前後の死角を減らしてくれます。
・斜め後方: 大きなクォーターガラスと窓のおかげで、視界は良好です。
バック駐車については、
・バックモニター: 画質が良く、ガイド線はステアリング操作と連動しているので、駐車しやすいです。
ナビゲーションシステム：メーターとの連携表示が便利
ナビゲーションシステムは、
・ルート案内: メーター画面にも表示されるので、視線を大きく動かす必要がありません。
・ディスプレイオーディオの案内（Google マップなど）: メーター画面には表示されません。
・エネルギーフロー画面: エンジンやモーターの稼働状況をナビ画面全体で確認できます。
先進装備：アダプティブクルーズコントロールが充実の機能
先進装備としては、全車速対応のアダプティブクルーズコントロールが装備されており、ステアリングアシストや停車保持機能も備わっています。
まとめ：快適性と運転のしやすさを両立したコンパクトSUV
今回の試乗を通して、カローラクロス ハイブリッドはコンパクトSUVでありながら、
・十分なパワーと静粛性で、大人数乗車でも快適に過ごせる
・広い視界と取り回しの良さで運転しやすい
という魅力を持つ車だと感じました。
動画でも詳しく紹介しています！
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今回の記事は以上です！
では、また✋
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