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@ Re:MAZDA CX-30 マイルドハイブリッドをTimesカーシェアでレンタルしたよ！内外装や走行した感想を詳しく紹介！(02/26)
コメントありがとうございます！ ディーラ…
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2025.02.19
カテゴリ： ドライブ
皆さん、こんにちは！
今回は、ホンダ シビック LX ガソリンモデルの内外装デザインや実際の使い勝手について、詳しくレビューしていきます。
今回は、ホンダ シビック LX ガソリンモデルの内外装デザインや実際の使い勝手について、詳しくレビューしていきます。
この車両は、以前は三井のカーシェアーズでプレミアムクラスでしたが、
2024年10月の価格改定でミドルプラスクラスになり、より手軽にレンタルできるようになりました。
2024年10月の価格改定でミドルプラスクラスになり、より手軽にレンタルできるようになりました。
それでは早速、シビックの魅力に迫っていきましょう！
外観デザイン：シャープでスポーティなクーペスタイル
フロントは控えめなプレスラインが特徴的なボンネット
立体的なデザインのノーズ
ハニカム形状のグリル
デイライト機能付きフロントライト
LEDのヘッドライト、ハザードライトやサイドミラーランプもLED
※右隣の車両は私が過去に紹介したハリアーHEVです
サイドはウィンドウ上部にメッキモール
かなり角の立った後席ドア
ボンネットから続くプレスライン
ホンダ純正ピアノブラック＆メッキ加飾のホイール
タイヤはグッドイヤー イーグルF1 アシメトリック2（235/40R18）
リアはクーペのような傾斜の強いリアガラス
天井より前に配置された個性的なトランク
釣り上がった形状のリアデザイン
水平基調のリアライトとリフレクター
2本出しマフラー
ダミーではなく本物！
テールランプとブレーキランプはLED、ハザードとバックランプはハロゲン
鍵の開閉
リモコンキー、ドアハンドルセンサー、トランクオープナースイッチで操作可能
スマートキーシステム搭載で、キーを取り出さずに解錠・施錠が可能
内装デザイン：水平基調でスタイリッシュな空間
全体的に水平基調のデザイン
フロントグリル同様、ハニカム形状の骨組みをピアノブラックとメッキ加飾で装飾
固めのソフトパッド素材のダッシュボード
ソフトパッド、ピアノブラック、ファブリックを組み合わせたドア内側
つや消しシルバーの個性的な形状のドアレバー
メッキ加飾が施されたウィンドウスイッチとサイドミラー調節ボタン
運転席・助手席のみオート、後席はマニュアル式のウィンドウ
夜間は文字やアイコンがシルバーに光るスタイリッシュなインパネ
天井にはセンターコンソールを照らすライトを配置
フロントシート：革とファブリックのコンビネーション
ステッチと白線模様がアクセント
固めのクッションで長時間の運転でも疲れにくい
運転席：シート高さ、リクライニング、前後位置調節可能
助手席：リクライニング、前後位置調節可能
しっかりとしたクッション性のアームレスト
アームレストの前後スライドは不可
革巻きステアリングホイール
細かいステッチとピアノブラック加飾
握りやすい形状
左にはオーディオ、メーター画面、音声コマンド操作用のスイッチ類
右にはクルーズコントロール関連のスイッチ
パドルシフトもあります
上下・前後調節可能なステアリング
針と液晶画面を組み合わせた見やすいメーター
タコメーター表示の切り替えが可能
ナビゲーション画面の表示と操作が可能
キレのある操作感のウインカーレバー
オートライト搭載
固定式のハイビーム
キレのある動作のワイパー（オートワイパー、間隔調整機能付き）
サイバイザーは外側にチケットホルダー
内側に鏡、ライトとライト
左右独立点灯可能なLEDルームライト
SOSボタン
ホンダ純正のディスプレイオーディオ対応ナビ
スマートフォンライクな操作感のナビ画面
物理ボタンとダイヤルで操作しやすい
ETC2.0対応
GoogleMapなどのスマホアプリも快適に使用可能
データ転送(左)＆充電用(右)のType-A USBポート×2 とACソケット
物理ボタンとダイヤル式のエアコンパネル(左右独立温度調節)
3段階調整可能なシートヒーター（運転席＆助手席）
エアコン吹き出し口（ナビ下×2、左右窓側×2）
ダッシュボードに溶け込んだデザインのハザードスイッチ
ストレート式シフトレバーは固めの素材とシルバー加飾のシフトノブ
わかりやすいパーキングとリバースの切り替え
バックモニターはカメラアングルを３パターンに変更可能
パーキングセンサー通知も合わせて表示させることも可能
電子式パーキングブレーキ
ブレーキホールド機能もあります
アイドリングストップオフスイッチ
レバー式のドライブモード切り替えスイッチ（イーコン/ノーマル/スポーツ）
アルミ製アクセルペダル（吊り下げ式）
ブレーキペダルとアクセルペダルの間隔が広く、踏み間違い防止に配慮
フットレストはカバー付いてます
ワンタッチで開く給油口（燃料：ハイオク）
フラットなダッシュボードと程よい傾斜のフロントガラスで良好な前方視界
ボンネットのプレスラインが車幅感覚を掴みやすくする
大きなサイドミラーと細いAピラーで良好な側方視界
大きめな後席ガラスとリアクォーターガラスで良好な斜め後方視界
十分なサイズのルームミラー
後部座席：ボディ形状都合上、頭上空間には注意が必要
窓は９割くらいまで下がる
シートはステッチ装飾は特にないファブリック素材
クッション性は前席と変わらずしっかり弾力がある
ヘッドレストは少しだけ上がる
リクライニング機構はない（肩のレバーはシートをフラットにするためにある）
中央にはアームレスト（途中で止まらずに1番下まで下がるタイプ）
前方視界は後席でも広め
後ろに行くほど天井が低めなので背の高い方は座りづらいかも（身長160cmの私でも拳１個分しかスペースなかった）
窓は大きめなので側面の視界も抜群
さらに後ろにも小さめではあるがクォーターガラスで視界が拡張されている
ドアガラスの上にグリップとハンガーフック
運転席ポジションを身長160cmの私に合わせて前後スペースは拳３個分
シート下に足の収納も可能
天井に後席用ライトあり
収納：充実の収納スペースで快適なドライブをサポート
前席ドア：ドリンクホルダー＆小物入れ
センターコンソール奥：スマートフォンなどを置くトレイ
シフトレバー横：縦にドリンクホルダーが２つ
アームレストコンソール：浅めのトレイ、深めの収納
※トレイは前後に移動が可能
グローブボックス（ダンパー式）
後席ドア：ドリンクホルダー
助手席背面：シートバックポケット
アームレスト：ドリンクホルダー×2
荷室：ハッチバック車とは思えない広々とした空間
ホンダエンブレム下に設置されたトランクオープナースイッチ
ハッチは高めまで上がるので天井の低いところでは注意
ハッチは高めまで上がるので天井の低いところでは注意
広々とした荷室空間
タイヤハウス後部にも収納スペース
布素材で荷物を傷つけにくい
収納式トノカバー（左側）
取り外し可能なトノカバー（リアガラス側）
荷室灯（豆球）
パンク修理キット収納スペース
荷物固定用フック×4
広いアンダー収納スペースを備えた可動式ボード
後席シートを倒して荷室を拡張可能
外側に配置されて巻き込みにくい後席シートベルト
左右2箇所ずつに設置されたグリップ
まとめ：スタイリッシュなデザインと実用性を兼ね備えた1台
ホンダ シビック LX ガソリンモデルは、シャープでスポーティなデザインと、快適な室内空間、充実した機能を兼ね備えた魅力的な車です。
運転のしやすさ、居住性の高さ、荷室の使い勝手など、あらゆる面で優れた実用性を誇り、普段使いからロングドライブまで幅広いシーンで活躍してくれるでしょう。
動画でも詳しく紹介しています
次回は、実際に走行した様子をレビューしますので、お楽しみに！
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