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2005年05月21日

shalｌ you be my new romance?..

(2)

テーマ：尼崎で電車の大事故(146)

カテゴリ：野垂れ死に的生活行為

ああ、ありがたや、これで、いちいちメガネをかけたりはずしたり
上の電光掲示板見て、また、横の時刻表見たり、んで、
ホームの番号を見て、んで、階段かエスカレーターか、
んで、そのエスカレーターがどっち方向に動くか確認して、
それでも、どれが一番、宝塚に行くのに【便利】かを認識できず
人がどう動くかも！チェックせねばならぬ。って。
文脈としておかしくないか？
ああ、これで、○○しなくてよくなった。とならないとね。

電光掲示板どおりに！電車は来るから、
さて、こうして、乗換えだと、頭が決めても、
身体は、そう動いてくれるとは限らない。

不随意、とまでは言わないが、3分程度の余裕があれば
まだしも、2分とか、1分とかだと
階段を上って、上の通路に行って、目的のホームの
上の階段か、エスカレーターにたどり着くまでに
混雑。という障害があったりすると、
そして、エスカレーターが、下り、であればすぐ行けるだろうと
目指したものの、それが、上りだと、下れないわけで。
階段を使用する事になり、
こういう、一種、ユニバーサルでない、バリアフリーでない、
20代から40代の屈強なオトコだけに通じるやり方、ってのを
打ち出されると、
元気な時は、負けるもんかで、タップで鍛えた脚力。
目に物見せてくれるわ！で、タッタッタ・・と、階段を・・
そうさな、まあ、5回に1回くらいは、
この、乗り換えゲームに参加する。

いえいえ、ここで、弱気になってはいけないのだ。
まだ、関門があります。
それは、
宝塚駅。
着いて、そして、改札に行くまで、
また、跨道橋があって、これは、階段のみ。
なので、
改札のホームに滑り込む、電車を選択する、という
エレメントを考えに入れなくてはいけない。
ややこしすぎるので
これは、直前の川西池田で、解消する事にしている。

ここで、3分。

ああら、ありがたや。

これらが、少しは軽減されるそうだ。

朝の新聞記事。

運転士の負担軽減のため。と書いてある。

・・・

どこまで、乗客の事、ここに至っても考えてないか。
よくわかりますよ。

速さを競うゲームに参加してたか。
そう、参加はしていた。乗客は、それを望んだから。
確かに。
でも、
でもね、
いいますけどね。
そういう、乗換えとか、作業（メガネから始まる）を
しないとね、ああた、もう、それこそ、ぼちぼちの
カントリーサイドの電車の運行につき合わされるのよ。

これはね、大阪駅のホーム、大きいでしょ。
あの大きな、でかい、ホームを振り分けてるんだけど、
どんなに分かりにくいか。

安くて、早い。に負ける日本人のおいら。

テルミニの美しさを思い出す。
駅・・・って、もっと美しいはずなんだ。