あっしだけの日記★★GP2型インプレッサに乗る男

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2011年08月05日
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テーマ: クルマ選び(281)
今回のマイスターの逸品はVWの中型セダン、パサートですね。VWとしては、せめてもの上級車ですね。  記事はMSN自動車からです。  
常識を覆すことは容易ではない。ターボなど過給器の力を使いながら、小排気量で低燃費を実現するという手法を採用するフォルクスワーゲン。その集大成というべき新型パサートは、ミドルサイズセダンでありながら常識外の1.4Lという小排気量を心臓部に備えている。その上、最新の7速DSGでエンジンパワーを効率的に引き出す。アイドリングストップ機構の「Start/Stopシステム」とブレーキ回生技術を搭載した「BlueMotion Technology」も付け加えることで、18.4km/Lという10・15モード燃費を達成。「75%減税」とガソリンスタンドを遠のかせるという恩恵をオーナーにもたらした。   シャープでエッジの効いたボディライン。ヘッドライトやボンネット、サイドを貫くキャラクターライン。どれを取っても明快な線を描いている。チーフデザイナー、クラウス・ビショフは「新しいフロントエンドのデザインはステイタスとともに、幾何学的な明快さや精緻さを表現した。一方で、無駄な装飾やあいまいさは徹底して排除した」と語る。細部に至るまでの徹底した作り込みの成果は、一見シンプルでありながらクオリティの高さを感じさせるエクステリアとして表れている。 しかも、「エコカー=走りはガマン」という図式はパサートには当てはまらない。DSG担当エンジニアのシュテファン・メンツェル は、「伝達効率ではマニュアルボックスにひけを取らず、素早さと滑らかさではマニュアルをしのぐ。燃費効率とスポーティなキャラクターを完璧に融合した」と大きな自信を見せる。   細部に目を向けると、視認性が高く、省燃費のLEDを効果的に使用しているのがわかる。15個ものLEDを使ったポジションランプが特徴のヘッドライトが、新しいVW(フォルクスワーゲン)の顔であることを主張し、素早く点灯するリヤコンビネーションランプは周囲のクルマへ十分な注意を促す。ディテールにこそ品質が表れることをエンジニアたちは熟知しているのだ。   クラウス・ビショフに率いられたデザイナーたちは、インテリアでも無駄を排除しながら、質感の高さを追求するという難しい作業をやってのけている。中央のアルミプレートに収まるアナログ時計は、品格やエレガントという言葉が似合う。さらに、シートやセンターコンソール、ドアトリムなど、インテリアの大半に及ぶ部分を一新し、人間工学的配慮によりさらに使いやすく、心地よい空間とインターフェイスを実現している。 快適性を左右するシートは、「正しいシートポジションを得られるようにデザインを再検討し、さまざまな体形のパッセンジャーが快適な姿勢を保てるように調整機能を充実させた」とシート担当エンジニアは自信を示す。さらに上級グレードの「TSI Highline」は、ナパレザーによる革張りシートを採用し、高級感を一段と高めている。   アウトバーンの国で生まれただけあって、長時間の着座も快適なシートなどによるロングツーリング性能は大いなる魅力だ。だが、人間が運転する以上、疲れ知らずというわけにはいかない。そこで、同社初となる「ドライバー疲労検知システム」を用意。エンジニアのペーター・バウマン は、「われわれが得た統計によれば、高速道路での事故のうち25%はドライバーの疲労が原因」という。ドイツと日本とではその割合は異なるにしても、疲労による集中力の低下などが事故の一因なのは容易に想像がつく。 フォルクスワーゲン パサート TSI Highlineフォルクスワーゲン パサート TSI Highlineフォルクスワーゲン パサート TSI Highline このシステムは、運転操作を分析し、ドライバーの集中力の低下を検出するとアラーム音とメーター内の表示で休憩を促す。ドライバーが1回目の警告から15分以内に休憩を取らない場合、2回目の警告が発せられる 。フォルクスワーゲンでは、最新技術でも安全装備は標準装備でというフィロソフィーが貫かれているのだ。   「74%」。パサートのボディに占める高張力鋼板の使用率だ。高剛性ボディは、衝突安全性はもちろん、しなやかな乗り味やノイズやバイブレーションの低減にも貢献する。さらに、前席の前面やサイド、サイドウインドーなどに八つのエアバッグを装備。EBD(電子制御式ブレーキ圧配分システム)、DSR(ドライバー・ステアリング・リコメンデーション)による安定したハンドリングや高い安全性は、ドライバーには絶大なる安心感が欠かせないというエンジニアたちのポリシーによるものだ。 最先端を走る安全装備による安心感。「万一」を防ぐ技術と、「万一の際」でも被害を軽減するセーフティ技術。それらを標準装備で享受できるというのは、パサートを手に入れた際の大きな満足感につながるのはいうまでもない。





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最終更新日  2011年08月09日 22時36分52秒 コメントを書く


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