あっしだけの日記★★GP２型インプレッサに乗る男

最後のロータリー・エンジン車になるはず、MAZDAのRX-8は6月で生産終了となります。その最後の特別仕様車です。　Car Watchが特集していました。　　

現時点でロータリーエンジンを搭載する唯一の量産市販車「RX-8」が、今年の6月に生産終了する。その「RX-8」の最後の特別仕様車が「RX-8 SPIRIT R（スピリットアール）」だ。トランスミッションは6速MTと6速ATの2タイプが用意されるが、それぞれベースグレードが異なり、トランスミッション以外の仕様差も大きい。今回は6速MT仕様を取り上げる。 RX-8 SPIRIT R（6速MT仕様）のベースグレードはType RSで、追加装備は専用オーナメント、フロントヘッドランプ/フロントフォグランプ/リアコンビランプ（ブラックベゼル）、赤に塗装されたフロント/リアブレーキキャリパー、ピアノブラックのセンタートンネルトリム、SRSエアバッグシステム（カーテン＆フロントサイド）。　 さらに6速MT仕様は専用のレカロ製バケットシート、ブロンズ塗装の19インチアルミホイール、225/40 R19サイズのタイヤを装備する。 そのほかの仕様はベース車と同じ。パワートレーンや足まわりの構造も2003年のデビューから基本的な部分は変わっていないため、RX-8 SPIRIT Rは9年分の熟成が進められた最終仕様と言えよう。 エンジンは654cc×2の2ローター。往復運動をするシリンダーもバルブもカムシャフトもないロータリーエンジンならではの独特の高回転特性を持ち、独特のサウンドを放つ。現在のところRX-8以外にロータリーエンジン搭載の市販車はなく、RX-8が生産終了すれば、ロータリーエンジン搭載車は一旦途絶えることになる。 6速MT仕様の最高出力は173kW（235PS）/8200rpm、最大トルクは216Nm（22.0kgm）/5500rpm。10・15モード燃費は9.4km/L（6速ATは9.0km/L）。ボディーサイズは4470×1770×1340mm（全長×全幅×全高）、重さは1350kg（6速ATは1370kg）。価格は325万円。