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yoshimuragsxr
油冷エンジン好きで最近買うことになったGSF750教習車まで入れると油冷7台 日常は1400化したバンディットをちょこちょこ手をかけながらトルクを楽しんでます 気がつけば現有オートバイは18台 ポルシェボクスターやシボレートレイルブレイザーなど車も数台あり乗り物中心のブログになります
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2025.10.20
テーマ： オートバイ(361)
カテゴリ： バンディット改1400(Y701)
オートバイのカスタムも色々だけど
昔のFZ真似た60万のコンプリートがリーズナブルなのか？
1985年の発売前に浜松で仮ナンバーで走ってた3台のFZ750を追走して眺めたのが懐かしい
オートバイ誌でスクープされてたのがそのまま出るんだなと思ったけど同時期にスズキがGSXR750出したので影が薄かった
5バルブという意味のない仕組みが売りだったね
オートバイユーザーの高齢化もあって懐古なデザインがウケるみたい
懐古するジジイ多いなと客観的に思いつつ自分は前に進むぜ！
バンディット1250はバンディット1200の油冷を1250の水冷エンジンに変えただけと思えるほど共通部品多いんだけど
後期になるとヘッドライト変わって今どきのスズキらしさが出る
アッパーカウルステーゲットして
インナーカウルゲット
あとは時間かけて安いカウルとライトを揃えよう
古き良き時代を懐かしむジジイを横目に新しいものに目を向けるジジイ
どっちにしてもジジイなんだけどねwww
昔のFZ真似た60万のコンプリートがリーズナブルなのか？
1985年の発売前に浜松で仮ナンバーで走ってた3台のFZ750を追走して眺めたのが懐かしい
オートバイ誌でスクープされてたのがそのまま出るんだなと思ったけど同時期にスズキがGSXR750出したので影が薄かった
5バルブという意味のない仕組みが売りだったね
オートバイユーザーの高齢化もあって懐古なデザインがウケるみたい
懐古するジジイ多いなと客観的に思いつつ自分は前に進むぜ！
バンディット1250はバンディット1200の油冷を1250の水冷エンジンに変えただけと思えるほど共通部品多いんだけど
後期になるとヘッドライト変わって今どきのスズキらしさが出る
アッパーカウルステーゲットして
インナーカウルゲット
あとは時間かけて安いカウルとライトを揃えよう
古き良き時代を懐かしむジジイを横目に新しいものに目を向けるジジイ
どっちにしてもジジイなんだけどねwww
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