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SL 北びわこ号は、 1 号と 3 号のあとには必ず PF が木ノ本駅までお迎えに行き、 C56 をつけたまま米原駅まで回送牽引をするのが手順です。ですから、 PF 単機と PF 牽引の回送列車もしっかり撮影対象になります。
で、 PF 。先ほどの 1 号と違い、機関車単体なので、架線柱の間で真横から抜くことにしました。手前には当然、麦の稔りを配しました。
撮影地 : 北陸本線田村~長浜
今日 6 月 1 日は、日本国有鉄道、日本専売公社発足 (1949 年 ) 、国際子どもの日、電波の日 ( 郵政省、 1951 年 ) 、気象記念日 ( 気象庁 ) 、人権擁護委員の日 ( 法務省他、 1981 年 ) 、写真の日 ( 日本写真協会、 1951 年 ) 、国際放送記念日、真珠の日 ( 日本真珠振興会 ) 、万国郵便連合加盟記念日、麦茶の日 ( 全国麦茶工業協 同組合、 1986 年 ) 、ねじの日 ( 日本ねじ工業協会、 1976 年 ) 、梅の日 ( 梅研究会、 1987 年 ) 、ガムの日 ( 日本チューインガム協会、 1994 年 ) 、あゆ解禁、衣替え、生糸年度始め、薪能、氷の日 ( 日本冷凍事業協会 ) 、バッジの日 ( 徽章工学協会、 1993 年 ) だそうです。
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