ブログ「鉄道幻灯館」

ダイヤ改正前日の 201 系アウトカーブアングルです。高井田駅から程近いこのカーブには、これまでにも何度か足を運んでおり、わたくしにとっては定点観測のマーキングポイントであります。 1 カ月近く前に三郷～河内堅上間で同じようなアウトカーブアングルを撮っていますが、場所と時間帯が異なるため、正面の運転席に入る影の形や、編成後部への光の当たり方が異なります。

改正前日なのに、すでにかなりの編成が落ちているようで、別の撮影ポイントで一緒になった大和路線ベテランの方から聞いた話によると、この日稼働しているのは 3 編成だけのようでした。しかも、続行して運転されているため、 3 編成が走り去ってしまうと帰ってくるのに 1 時間以上は待たないといけない状況です。

この日は 4 カ所で撮影したいと思っており、 2 カ所目まではあまり苦労することなく 201 系を撮影できたのですが、 3 カ所目のポイントではスタンバイ直前に 3 編成目が走り去ったため、 1 時間以上の待機を余儀なくされました。高井田駅近のこのポイントは 4 カ所目だったため、想定以上に日が西へ大きく傾いてしまったのです。

そして、これが、わたくしが大和路線で撮った最後のうぐいす色 201 系になりました。いつでも見られると思い、また、見て、乗ってきた 201 系。ついにお別れのときとなりました。惜別、国鉄時代。

今日 10 月 19 日は、駅名表示が左書きに統一された日 (1945 年 ) 、日ソ国交回復の日、住育の日、 TOEIC の日だそうです。