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2023.10.14

リニア・鉄道館（1）Ⅽ62形式蒸気機関車

カテゴリ：鉄道 / Trains

2023年9月10日、名古屋市港区金城ふ頭にある「リニア・鉄道館」に行きました。

入場すると、エントランスホールにⅭ62形式蒸気機関車、300Ｘ新幹線（955形新幹線試験電車）、超電導リニアMLX01-1がずらりと並び、圧巻です。

最初にⅭ62形式蒸気機関車を紹介します。

パネルには次の記載があります。
「世界最高速度を記録した最大・最速の大型蒸気機関車」
急行、特急用として製作された日本で最大・最速の旅客用大型蒸気機関車。
既存のＤ52形式蒸気機関車のボイラーを流用して1948（昭和23）年から総計49両が誕生、東海道本線の特急「つばめ」、「はと」などの牽引に使用した。この展示車両（17号機）は1954（昭和29）年の木曽川橋梁の強度試験にて129㎞／ｈを記録。これは狭軌における蒸気機関車の世界記録となっている。

Ｃ62形式蒸気機関車
車号　　Ｃ62　17

製造所　日立製作所
軸配置　２Ｃ２
全長　　21475㎜
自重　　97.75ｔ

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↓　名古屋市港区金城ふ頭にある「リニア・鉄道館」。

↓　Ⅽ62形式蒸気機関車が見える。

↓　Ⅽ62形式蒸気機関車、300Ｘ新幹線（955形新幹線試験電車）、超電導リニアMLX01-1。

↓　Ⅽ62形式蒸気機関車。

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↓　Ｃ62形式蒸気機関車の特徴

高速走行が可能な直径1750㎜の大きな動輪。

②大きなボイラー。
Ｄ52形式の大型ボイラーを搭載し、旅客用蒸気機関として日本最大。

③背の高い車体。
大きな動輪とボイラーの組み合わせでボイラー中心線の高さも日本最大（2630㎜）

決められた高さを越えないようにするため煙突を短くし、汽笛も斜めに設置。

⑤自動給炭機を搭載。
自動的にボイラーに石炭を送り込む自動給炭機を搭載。これにより機関助士の投炭作業に関わる作業を軽減。