星とカワセミ好きのブログ

2023.10.19
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カテゴリ: 鉄道 / Trains
2023年9月10日、リニア・鉄道館に行きました。

江戸時代の東海道五十三次から現代の東海道新幹線ルートまで、変遷が画面で紹介されており、とても分かりやすかったです。

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1)1608年 東海道五十三次 徒歩13泊14日。


↓ 箱根の山越えあり。


↓ 1872年 鉄道開業 新橋~横浜53分。蒸気機関車150形式


↓ 1877年 京都~神戸 2時間40分 蒸気機関車130形式。


↓ 1883年 中山道鉄道想定ルート。 


↓ 関ケ原~武豊、新橋~横川開通。





↓ 東海道全線開通。


↓ 1896年 初の急行列車 新橋~大阪 16時間29分。


↓ 1912 東海道全区間複線化と初の特別急行。
新橋~大阪 11時間55分 蒸気機関車8800形式。




↓ 1914年 東京駅開業。




↓ 1932年 東京~大阪 8時間20分。 特急「燕(つばめ)」。


↓ 1934年 丹那隧道開通
東京~大阪 8時間00分。 特急「燕(つばめ)」。


*1945年、終戦。

↓ 1949年 東京~大阪 9時間00分。 特急「へいわ」。


↓ 蒸気から電気機関車へ。





↓ 全線電化と電気機関車。
東京~大阪 7時間30分。 電気機関車EF58形式牽引 特急「つばめ」。


↓ 電車特急「こだま」151系。
東京~大阪 6時間50分。特急「こだま」151系。


↓ 1964年 東海道新幹線の登場。



↓ 1965年 東京~新大阪 3時間10分。「ひかり」0系。


↓ 東海道新幹線の高速化「ひかり」100系。
1986年 東京~新大阪 2時間56分。「ひかり」100系。


↓ 東海道新幹線の高速化「のぞみ」300系。
1992年 東京~新大阪 2時間30分。「のぞみ」300系。


↓ 東海道新幹線の高速化「のぞみ」700系。
1999年 東京~新大阪 2時間30分。「のぞみ」700系。


↓ 21世紀の新幹線「のぞみ」N700系
2007年 東京~新大阪 2時間25分。「のぞみ」N700系。





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最終更新日  2023.10.30 05:49:09
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