えあいんて～く施工2★その８ | もうひとつのBMW E46///M3-non☆

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2008/02/28

えあいんて～く　施工2★その８

(8)

テーマ：私のBMWライフ～☆(604)

カテゴリ：パーツ D.I.Y

.
エアインテーク、

　エンジンルーム内に引き込んでぶつけるラムエアーの導入施工を待つところまで来ている。

　現在のフロントビューはこんな感じ。。。

　で、カーボン・ラムエアー・ダクトのポッカリと空いたエンジンルームの部分はというと、

　変更したボンネットにも同様の施工を施してみた。

　そう、流入したラムエアーがエンジンルームに拡散し、自然加圧の圧力が逃げないようにだ。

（キドニー付近の黒いスポンジゴムがそれ。）

　ここまで、一端の準備が出来たところだが、

　いよいよ次は、下の図で［ 赤く大きい ］の 逃げてしまう圧力 の部分に着手。

　逃げるところを自然加圧で押し込もうって発送・・・ありり、発想

　そんでもって、これから手を加える予定なのはここ

　ちょいと写真がガタガタなのは、写真を拡大したので粗くなってしまったためだ。

　ただ、ショップさんへのイメージ説明に作成したので、解ればいいやというモノ。

青い点線 、ここはカットする部分。

　そう、入り口を大きく、断面積を広く取るための施工案である。

　無論フォグは取り外し。

ここの入り口、

　実はとっても優れた場所なんです♪

　下の図のように、純正の凹凸デザインと、AC-Sフロントスポイラーが、フロントからのエアーを

　この入り口へと 広範囲から導いてくれる形状 なんですね (^_-)-☆

巨大なファンネル といったところです♪

　そして、この入り口奥の部分はというと、簡単にはこうだ。

オレンジの点線　の部分で壁を作る。

　手前はボックス形状にして、口をつぼめて上へ向かうパイプに接続するというもの。

オレンジの点線　の奥はそのまま残し、横に向かう丸い穴の行き止まり部分に穴を開け、

　ブレーキへ送る冷却空気を作れるので、そのままにしておくのだ。

　概略（構想）はこんな感じ。

しかし・・・・

やはり越えなければならないハードルはある。

制作するパーツは FRP製にするのだが、　純正のＰＰ（ＡＢＳ）材質と、FRP との接着はとっても

　困難で難しいらしい・・・・。

　簡単には行かないのだ。

　でもね、 ∩ｏ∩ 的には純正パンパーの切れ端を FRP で

　挟み込むようにして留めればボルト・ナット／ビス類で行けるでしょ♪

　んと、ガラスの板を手で挟むように。。。みたいな。

　　　↑簡単に言ってますが、作る方は・・・・

　あとね、FRP のままだと 石はね で、繊維や細かい破損片がエンジンの中に入り込むことも想定し、

　まっさん、出番です

　そう透明シールの、 ルーマーを貼る 予定でーーーす

　これで細かい破損片は防げるはずです。。。

　で、この構想、

　只今ショップさん、板金屋さんと検討に入りました～☆

　具現化できるのでしょうか・・・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

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