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ちゃのう @ Re[1]:なんか、1駅くらいなら歩くのがデフォになって来てないか?(05/15) New! MOTOYOSさんへ　なお、小湊鉄道の場合　…

MOTOYOS @ Re:なんか、1駅くらいなら歩くのがデフォになって来てないか?(05/15) New! いつも１駅どころじゃないと思うのですが…

ちゃのう @ Re[1]:下手にツッコムと、また資料集めに資金投入しそうなので・・・(05/14) MOTOYOSさんへ　あの左沢線のディーゼル…

MOTOYOS @ Re:下手にツッコムと、また資料集めに資金投入しそうなので・・・(05/14) のろのろだけど煙もくもく．．．昔のディ…

ちゃのう @ Re[1]:一応、バブルん時は観光地だったんだぞ?(05/13) MOTOYOSさんへ　でも、結構・・・　ここ…

　昭和天皇の御崩御により、名実共に「昭和」と言う時代が終わりました(涙)。
　当日は、何故か物凄く重苦しい空気が漂っていたような記憶が残っています・・・

　そして、その日・・・
　昭和最後のバイクが発売されたのです!!

　その名はVFR400R(NC30)。
　兄貴分のVFR750R(RC30)のデザインを世襲した物なのですが・・・
　RC30ほどの美しさは持ち合わせていませんでした(涙)

　非常にハイスペックなバイクで・・・

　当時としては、信じられないほど高価な中型自動2輪でした。

　しかし、その価格に負けなくくらいの技術が詰まったエンジン!
　走らせるよりも「所有することの満足感」を満たすバイクだったかもしれません(汗)

　ただし・・・
　ホンダのV4エンジンの音が変わったのは、このバイクからかもしれません・・・
　それまでは、「ひゅるるるるるるるる～ん・・・」と、まるで電気モーターのような音を出し・・・
　回転が上がっても音が変わらない不思議なエンジンでした(笑)
　なのに、物凄く速い!!

　音とスピードの感覚がズレていたと言っても良いような・・・(笑)

　しかし、このNC30からは・・・
　低速ではドロドロと言った感じで、2気筒のような音を出し・・・

　やっと、音とスピード感がマッチしてきたような・・・(笑)

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