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2008.03.23
カテゴリ： バイク関連
ここ数年。
ますます 大排気量化が進んでいる 感じの強い各メーカーのバイク。
ちょっと 無駄に排気量を上げすぎていないか ?
実は疑問に思っていたりします(困)。
排気量が上がれば、それだけ車体の強度も上げないといけませんから車体重量があがり・・・(重)。
そのうえ、燃料を食う量は勝手に多くなっていくし・・・(涙)
ただし 逆説 もあって、 排気量が(ある程度)大きいほど無理をしなくて済む分、消耗部品の減りを抑えられる と言う考えもありますから、一概に大排気量がいけないとも言い切れません!
しかしですね・・・
やはり、1300ccとか1400ccまでは不要なのかと思うこの頃です。
そんな中、 ドゥカティ から ミドルクラス (600cc前後)のニューモデルが発表になっていました!!
その名は モンスター696
ある程度以上の運動能力を持ち・・・
無駄にパワーがない分、思い切ってアクセルを開けられる(ただし、雑に開けたらダメですよ!)。
しかも、かなり速い!
街中やツーリングでは、一番面白そうな排気量です。
実際・・・
ドゥカティのSL650パンタ や、 モト・グッツィーの650ラリオ などは 「中古で見つけたら迷わず買っておけ!」 と言われたくらいのバイクでしたし・・・
ガソリン代高沸中の現在。
また、600～750ccクラスの復権はあるのか???
国産4メーカーは、このクラスのバイクをレースで使うことを前提で造ってしまっているので、イマイチ取っ付きづらいものに仕上げてしまっていますが・・・(泣)
造り方によっては、面白いバイクになるんですけどね!
今後の展開に期待したいです!
アップの2本出しが自分を誘う・・・(汗)
でも、ドゥカはメジャーすぎて面白くないから買わないけどね!(笑)
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Last updated
2008.03.23 07:35:24 コメントを書く
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