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ひざスリ祭り編。

富士スピードウェー。
　実は自分。
　行くのは初めてなんですよ!

　意外と近くにあるのに今まで行かなかったのは・・・
　2輪用としては「危険なサーキット」と言われていたからです。
　全日本選手権においても「最高峰クラスではコースレイアウトが危険」と言う事で、参加者達が協議して開催を中止したりと色々ありましたからね!

2輪のレースが開催されないサーキットなんて行く気にもなりませんから!!　

　そして、数年前。
　あのト○タが4輪のF1を開催できるよう、有り余る財力を投入して大改修を行ったそうですが・・・

　それは、あくまで「4輪用のサーキット」として改修しただけのことであって、2輪用には改良なんてされていませんからね!!

　とは言え・・・
　一体、どんな設備が投入されたのか?
　これに興味が無いと言ってしまえば、それはウソになります。

一昨年まで金満だった世界のト○タが改修したサーキット。

　F1の開催に関しては、色々と課題が山積みでしたが・・・(困)。

　その様子を見てみる事にします。

　なお・・・
　開場は7時半なので、早めに到着してゲート前の駐車場で待機していた自分・・・

　それこそ「整備不良」として摘発されてしまいそうな車まで・・・(悩)
　って言うか「そんな車を中に入れて走る許可を出すのか?」
　これは物凄く疑問に思うところなのですが・・・

　ま・・・
その辺の峠道で危険行為を繰り返すよりは、専用のコースで走る方が健康的ですからね!

　でも・・・
　車内を見ると、ドリンクホルダーとか付いてたり、コンビニで買った飲み物や昼ご飯が椅子においてあったり・・・
　走るときは、もちろん会場のどこかに預けてから走るのでしょうけど!
　そんな物が走行中に、車内に飛び散ったら危険すぎますし!!(怖)

　それに・・・
　オーディオやパワステ＆パワーウインドー、そしてエアコンなどフル装備の車でサーキットを走るのって???
　自分的には、物凄く違和感があったりしますが・・・(困)

　「体験走行」なら理解できますが・・・

　なお、中には・・・
　駐車場で、レース用のタイヤに履き替えてたりする人の姿もチラホラと見受けられました。
　それはそれで「本気でサーキット走行を楽しみたいという」意思の現れとして好感が持てますけどね!!

　ま・・・
　何にせよ、鈴鹿やツインリンクもてぎと比べると、何となく柄が悪い感じが漂っていたのは確かです・・・

　余談ですが・・・

　入口脇に置いてあった KP61(スターレット) 。
　マジで懐かしいぞ!!

　でも・・・
　こんなに太くてグリップの良さそうなタイヤなんて履いたら、車体やアームの強度が負けないか心配です!
　思わず、タイヤを固定しているシャフトが折れちゃいそうな気がするんですけど!!
　最近のタイヤはグリップ良すぎますからね!
　ソレに対して、この手の古い車の車体強度では・・・(捩)

　次回、4輪の話は放置して中に入ります・・・　

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