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2014.08.26
カテゴリ： 建造物
晴れ時々雪の近江2014編
場所は変わって 高宮駅 。
多賀大社 方面への 乗換駅 だった?
でも去年からは・・・
米原から八日市駅方面への直通電車が、朝晩のラッシュ時を除き・・・
なんと!
支線だった多賀線が・・・
まるで本線の様になり?
彦根～多賀大社間の運転がメインとなり!
本来の本線だった部分は!
まるで支線に格下げとなり?
全て、ここで乗り継ぎをしないといけなくなりました(困)
って言うか・・・
今迄以上に時間が掛かるようになってしまったと言うか?
そして運転本数も30分に1本だったのが、1時間に1本に減り(困)
物凄く不便になったような気が?
この駅の形。
何か変 ですよね?
微妙に「ハ」の字になっている と言うか?
その 「ハ」の字の真ん中に桜の木が あって!
更に!!
この駅には・・・
一つ大きな問題点 があり!
今までは・・・
せっかく譲ってもらった電車の角っこを切り落とさないと(焦)
って言うか、 角を切り落とされちゃいました !(靨)
みたいな事をしないと!
20m級の電車がホームに入れなかった んです!!(困)
で?
新たに 西武鉄道から秩父越え用の中古車を大量譲渡された近江鉄道 は!!
また、全部の車両の角っこを全て切り落とすのかと思ったのですが???
なんと!
この 赤いのは何 ?
って言うか、 危険を知らせている?
確かに・・・
「3番ホームと列車の間が特に離れています」 と、ベンチにも書いてありますしね??(怖)
って実は!
この 案内表示は古い んです!(困)
なんと!
やっと気付いた と言うか?
電車を改造するより・・・
ホームをぶった切っちゃう方が安く済む!
と言う事で?
ホームの端っこを削り1
そして!
その部分を警戒色として赤く塗り・・・
更に、 端っこにゴムパッドを張り付け て!
電車が傷つかないように改造した んです!!(笑)
で・・・
やっと20m級の電車が!
未改造のまま入線できるようになった
でも!
運転手さんへ、入線時に警戒するよう気付かせるための「赤」?
もしかして??
そして・・・
謎な部分は、また次回へと続きます!
が、今日から3日間。
仕事の都合上で、夜の更新は「お休み」します(涙)
って、コレでまた余計に引っ張ることになるのか?
早く淵復帰できるよう努力しないと!!(焦)
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