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2014.08.25
カテゴリ： せんろ!
親会社の西武鉄道 から、 秩父の山越え用に造らた電車 を大量譲渡され!
まるで 西武鉄道・彦根車庫みたいになっている んですけど!(笑)
一昔前に
じゃなった!(焦)
とにかく・・・
と言う話は置いといて!!
さて・・・
近江平野と言う、比較的平坦な場所を走る のに!
なんで 秩父の山越え用の強力なモーターを積んだ電車が必要だったのか?
それは!
構想から既に30年以上は経過しているのではないか と思う?
大阪南港までの直通運転!!
構想上の路線 だと・・・
大阪市営地下鉄 の コスモスクエア駅 まで線路を伸ばすはず!!
信楽高原 と 生駒山 と言う!
2つの障壁 が!!
この 2つの山を越えないといけない んです!!
と言う事で?
それなりに パワーのある電車が必要 なんです!!
とは言え?
最新のVVVFインバータ仕様の電車なら余裕で超えれる のですが!!
近江鉄道にはありません !
って言うか、いつも 「明日は我が身」と言う経営状態 (焦)
西武をのっとった外人さんから「あの赤字会社は要らないから」とか言われると一発でオシマイ(泣)
現在、マジで存続危機の西武・秩父線ほどの話題にはならないけど!
で!
そんな時?
生駒まで迎えに来てくれた のが?
近畿日本鉄道 !(涙)
なんと!
一度は封印した旧・生駒トンネル を 部分復活 させてまで、大阪市営地下鉄から線路を延伸してきたくれた!!(涙)
何しろ、 旧・生駒トンネル と言えば!
戦前の工事中の落盤で大量の殉職者が 出て・・・
戦時中にはトンネル通過中の電車が火災になり、多くの人が犠牲に なり!
そして極めつけは・・・
コレは涙なしで語れない、 日本の鉄道史上最悪級の死傷者を出したブレーキ事故が発生した場所 だったりするんです!
って、ココからの引張り長いぞ?
戦後間もない頃。
まだ物資不足に悩まされていた日本。
なんと!
画像はイメージです!
ブレーキホースの原料になるゴムが足らない!(困)
支配下にあった東南アジアからの輸入に100%頼っていた天然ゴム。
それが、太平洋戦争の時に!
戦車や航空機用に使われてしまい!
民間に回ってこなくなった!
で・・・
非常用ブレーキのホースを外して!
メインのブレーキ用に使ってなんとかやりくりしていたらしい(涙)
それが!
生駒トンネルを超えた時に、限界に達してしまった!!(叫)
いや!
その前に2回。
オーバーランした時点で、ブレーキホースがアウトになっていたのですが・・・
ベテランの運転手さんは、戦地からまだ戻ってこれてない!(困)
で!
殆ど訓練を積んでいない、若い運転手さんが(涙)
同乗していた教官に「大丈夫か?」と聞かれたのに対して!
「何とかやってみます」と・・・
ブレーキホースがダメになってて停まれないと言う事を知らずに旧・生駒トンネルに入り・・・
そこから下り区間に入った時に!
ついにブレーキが効かなくなった!(涙)
なお、運の悪いことに!
戦時中、新しいレールなんて取り寄せる事も出来なかったため!
って言うが軍隊が全て徴用していったため、ボロボロ・ヘロヘロの線路は!
激しい振動の原因となり!(揺)
架線からパンタグラフが外れ!
モーターを逆転させる事すらできなくなった
若い運転手さん。
乗客に対して「覚悟してください」と涙目状態で叫んだらしい?
ただし!
運よく?
偶然にも通勤のために乗っていた教官と、お巡りさん、そして国鉄の検査員さんが、その場の対応策を始める!
窓を全開にして、空気抵抗を大きくして減速させる!
衝突事故を起こしても、窓ガラスが車内に飛び散って2次災害を起こさないようにもなる!
更には、 手動ブレーキ !
あくまでイメージです!
で・・・
とは言え、あくまで緊急用で!
スピードの出た電車を止める事は出来ない!
これで減速を試みて・・・
坂道が緩くなってきたところで、少しは減速することに成功!
とは言え・・・
一時は時速100キロを超えていたらしい?(怖)
結局、3つ目の駅で!
前を走る電車に追突してしまうのですが(滝涙)
なんと!
最後の最後。
お巡りさんの「もういいから(もう十分頑張ったから)、ブレーキから手を放して床に伏せろ!」と言う言葉に対して!
最後まで手動ブレーキを回し続けた教官さんは(涙)
ブレーキをに握ったまま(涙)
死してなお、ブレーキから手を離さずに殉職していたという(泣崩)
そんな悲劇のあった 旧・生駒トンネル
その後、新しいトンネルが造られ 封印された旧・生駒トンネルを復活 させてまで、近鉄が路線を延伸してきたのですが!
何という事でしょう?
大阪市 は・・・(鬼)
電車の規格は、地下鉄のモノに合わせる事!
と言う事で・・・(困)
パンタグラフではなく、第3軌条からの集電方式を強要!
線路幅も!
新幹線と同じ標準軌(幅広)に!
と言っても、近鉄も元から標準軌ですが・・・
って言うか!
いくら頑張っても・・・(涙)
線路を繋げることはできないって事なのでは??(焦)
と?
まあ、実際の計画は、もっと違うかもしれないけど?
物凄く不安になるんですけど・・・
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