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2022.12.27
カテゴリ： バイク関連
さよならエアフロー2編
何度も言いますが・・・
猪と衝突して
まあ、スピードが出ていなかったとはいえ
そのまま数メートルは道路の上を滑っていったはず
なのですが
ケプラー強えっ!(唖)
縫い糸は摩擦で削れちゃってるけど
生地には殆どダメージが無いし!(焦)
コレ!
安全性が高い事で有名なアーパインスターですら
速攻で穴が開いたというのに
しかも、生地の厚いウインタージャケットで
あっという間に穴が開いたというのに(焦)
タ☆チさんのとか、見るも無残なくらいにズタボロになったりしたのに
BMW純正ウエアの強度
パネェ!
鎖骨は折れちゃったけど
ジャケットは、ほぼ無事だし ね
靴用の洗剤で洗えば、まだ使えるんじゃね?
と思ってしまいますが
もう11年使いましたし
10年前にも白馬で転倒して鎖骨折ったけど、無事に帰って来れました し!
十分に元は取れました!
もう、 休ませてあげる 事にします
本当にありがとうございました
って言うか、ここまで使ってあげれば本望だよね?
でも、次に・・・
このスペックに匹敵するジャケットが手に入るか?
それが一番の問題だよね?(困)
なお
10年前、白馬のヒルクライムで刷り込まれた泥が今でもここに!
って、甲子園じゃないんだから
その土を大切にしてても仕方ないし?
2回の大ダメージに耐えたんだな
この右腕の部分
残念だけど
自分の鎖骨は2回とも折れちゃったけどね?(涙)
そして・・・
今回
更には10年前のヒルクライム
その他にも何度か刻まれた傷が残る右ひじ付近
数か所、表面の生地が切れかけているところがあるけど
ホントに丈夫だよね?
で・・・
肘は全くダメージ受けてないし
青痣すら出来ないし!
内部のプロテクション性能も半端ないって事だよね?
って言うか、冗談抜きに
使用するスピードレンジの設定がヤバすぎる?
日本の道交法を守っているレベルじゃ
絶対に破れないし、肩や肘にかかる物理的ダメージを軽減させてくてる!(凄)
あ!
でも・・・
普通のポリエステル製の生地が使われている部分は
見事に削られてたりして(怯)
自分
結構派手に転んで、路面滑ってたんだな?(滝汗)
ちょっと、ぞっとするぞ!
でも、その他の部分が頑丈過ぎて
鎖骨骨折だけで済んだんだな?
って、事が良く判るんですけど
コレ!!
そして!
よく見ると
コレ
摩擦で切れたんじゃないな?
たぶん
ちょうどシワがあった部分
出っ張りになっていたところが引っ掛かって切れかかった
みたいな感じだな?
あとは、見事なまでに
アスファルト舗装の上を滑っていった様子が見て取れるし
って、生地表面の摩擦抵抗自体も低くなる縫法で編んでいるのか?
何となく
ベルトコンベア用の樹脂ベルトの裏面帆布の縫い方に似てるしね?
そうする事で、滑っていって
生地が削れることを防いでいるのかもしれない?
そう言った製法
日本だと絶対に出来ないんですよね?(涙)
量産化のために「軽量化とコストダウン」で・・・(涙)
ナイロンの糸も細いのを使ってますしね
そして次回!
生地だけじゃない!
内部のプロテクターもパネェ!
って言うか、是非見習ってください
国産メーカーの方々!(願)
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