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2023.01.25
カテゴリ： 建造物
巨岩
じゃなくて
パックリと割れた岩盤 の奥に
神社の 鳥居 があります
古来からの信仰の場所?
むかし道だけに
きっと
この辺りの岩や
惚岳に関する何かか?
そう思って案内板を見てみると
アレ?
いや
確かに 惚岳 には違いないけど・・・
この案内板
もしかして
地元の人の熱い信仰を集めてはいる けど・・・
明治時代になってから建てました
って
なんか、この一言で
歴史が物凄く薄く感じちゃう というか
「むかし」 と言う言葉が意味をなさなくなってしまっているような気がするのですが(涙)
立地条件としては
なかなか良い場所だと思うのですが
この案内板のせいで
その歴史が物凄く浅く薄くなっているような(涙)
って言うか、数合わせのために
看板数増やそうてして
とか?
そう言うことはないよね
って言うか、この先にある
この 楓 の木の方が
インパクトが強くなっちゃってるし(困)
でも・・・
明治以前に、ココを荷物を稼ぎながら毎日のように通っていた人たちは
ココで楓の木を眺める余裕があったのかどうかは
誰も知るところではありませんが(悔)
だって
樹齢200年 って言うことは・・・
江戸時代末期 で
1800年代後半って事は
まだ樹齢が30年程度
そこまで大きくなってなかった可能性が有る んですよね?
明治末期 に入って、やっと1900年代ですから
その辺りになって
やっと古木の風格を醸し出してくる時 期と言う事になる
形容しがたし姿 を楽しんだのは
比較的後の時代に入ってからと言う事になるはず
あ・・・
だな
この案内板も(涙)
で‼
案内板こそないけど
水根線の高架橋の方が半端なくインパクトが大きい って何?
って言うか、良くあんな所にコンクリート製の橋梁を造ったよ!(凄)
いや・・・
この付近の岩盤の崩れやすさ を考えたら
安全に列車を運行するため には
あの場所に線路を敷くしか選択肢がなかった(泣)
と言うのが、本当のところだったかもしれない?
にも関らず
年間に150回以上もの崩落があり、そのたびに復旧を強いられたという話がある くらいなので(泣)
どんだけ大変だったんだよ
昭和に入ってからも‼(涙)
ちなみに
小河内ダム の完成後
電化 をして
って、 ココに架線を張って電車を走らせる予定だった らしい
架線柱は、どうやって付けるつもりだったのか?
今でも謎のままです
って言うか、 路盤として使用するコンクリート
どうやって、あの場所まで吊り上げたのか?
建設当時の写真が公開されていないので(悔)
物凄く興味があるんですけど!(ﾊｱﾊｱ)
って言うか、 むかし道 とは 直接関係ない かもしれないけど
水根線 の案内板と解説
そして写真
近くに掲示しようよ!
って言うか、そうすれば
今までに2つ
そして次回‼
久々にダート区間が復活よ!
でも一般車両は通れませんけど
ちなみにココは東京都です
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Re:説明文に突っ込み要素はないけど、文面をよく考えなおすと(01/25)
MOTOYOS
さん
Re[1]:説明文に突っ込み要素はないけど、文面をよく考えなおすと(01/25)
ちゃのう
さん
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