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2026.05.12
カテゴリ： 建造物
高滝駅 ・・・
まず、ホームに戻る前に
駅舎内の展示物・・・(ﾊｱﾊｱ)
高滝ダムの建設、ビホーアフター?
やべぇよ、こういうの見ちゃうと
また余計な事を考え始めてしまうと言うか?
遺構とか探そうと始まっちゃうから(困)
今日・・・
分からなくなってしまう危険性が!!
ちなみに
小湊鉄道 も 高滝ダムの建設時 に
線路が一部変更になっています
と言っても
養老川を渡る橋の高さが変わった程度?
と言う感じらしいのですが
そう言えば、前回
滝滝ダム
あまり気にしてなかったので 路盤が残っていないか
確認はしてなかった(困)
とは言え・・・
高滝ダム が完成したのは
平成元年(竣工は平成2年)
もう既に37年が経過しているとはいえ
ちょうど
この当時のダムって・・・
基本的に、数こそ正義!
ダンプカーでガンガン骨材運んで
バンバン、コンクリ流し込んじゃえ!(積)
みたいな
勢いだけで造っていることが多くて(力技)
更に!
高滝ダム の場合
提体が、それほど高くない ので
ベルトコンベアだけでヨユー!
みたいな所があったうえ
市原市や木更津市は
海沿いの工業地帯がバブルん時はガチでウハウハだった事も有って
すぐに、建設材料を持って来れた可能性も高くて・・・
その上!
(バブルん時に調子に乗って)過剰な設備投資をしてしまった生コン屋さんも
かなりの数が存在してますし
現地でプラントを造ってたとか
索道を敷いたとか
線路を!!(ﾊｱﾊｱ)
そういう事は無さそうなんですよね(困)
国土地理院web で
1980年代末期
高滝ダムが貯水を開始する竣工直前くらいの航空写真 が公開されていますが
とりあえず、コンクリートサイロっぽい建造物と
恐らくは水処理用のプールっぽいモノが写っている他は
大掛かりな設備は
一切写ってませんし
で・・・
最新の航空写真 だと
全部沈んでしまってる!
あかんやん!
コレ
もう、何も残ってへん(困)
まあ、この時点では
こんな航空写真をチェックできるわけがないので
こんな状態になっているとか
全く解ってなかったので
まあ、運が良ければ
何かが見えるかもしれない?
程度の考えしか持ってなかったり
まぁ、その前に
高滝神社に行くのが先決で
更に、この前に
周りに雪が残ってる、レアな駅の様子を見てから
まあ・・・
東京駅と千葉駅で足止め喰らっているうちに
結構溶けてしまったのが残念ですが
って言うか、これなら
晴れて来たから
一気に溶けて行ってるし
お昼前には
雪なんて全く残らなさそうだし
基本的に
8月に行われるらしい
高滝ダムの花火大会の時くらいしか
多くの利用者が訪れない駅(困)
しかも、 コロナん時は
1日の平均利用者数が10人程度
って!!(焦)
通学の高校生しか使って無かった事か?
更に!!
無人駅になったのは
自分が生まれるよりも前の話 と言う
しかも昭和44年には、一番の収入源だった貨物営業が無くなってしまったため
高滝駅での列車交換すら無くなってしまったらしい ので・・・(滝汗)
向かい側のホームは
もう57年近く使われないまま
なお、線路に関しては
保線区の車両を保管しているッポイ
車庫があるので・・・
とりま現役?
そして
高滝ダム が完成したおかげで
観光地 として・・・(焦)
あ!
完成して、速攻でバブルが弾け・・・
たぶん、平成初期は賑わっていたのかもしれない?
って言うか、この看板
絶対に平成初期に設置されて
アップデートされてないよね?
国保市民病院なんて
とっくに無くなってるし・・・(干支が2周する前くらいに医師不足で維持できなくなったらしい)
そんな中・・・
小湊鉄道では!
こんなローカルで
利用者数が少ない駅でも
全ての駅に立派な公衆トイレ と
絶滅危惧 に瀕している
公衆電話・・・
あれ?
なんか様子がヘンだ!
電話機が撤去されてる!(焦)
しかも!!
電話ボックスも3月で撤去?(焦)
あれ?
ちょっと待って!
想像している以上に過疎化が進んでるのでは?(焦)
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Re:昔は、小湊鉄道の通信設備を担う重要な駅だったらしい?(05/12)
MOTOYOS
さん
電話ボックス．．．なくなった風景に違和感を感じなくなった今日この頃．．．
(2026.05.12 07:10:30)
Re[1]:昔は、小湊鉄道の通信設備を担う重要な駅だったらしい?(05/12)
ちゃのう
さん
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