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イギリスはロンドンのヒースロー空港にブリティッシュエアウエイズ(英国航空)専用の5番目のターミナルがオープン。しかし、BHSにトラブルが続いているそうで、フライトにも影響が出ているとの事。CNNニュース昨日はロンドンから成田に到着したジャンボ機には手荷物が11個しか積まれていなかったとか。大雑把ですが、多分一昨日、昨日で800個前後の荷物が未着になったと思われます。未着になったお客様も気の毒ですが、スタッフも気の毒です。
2008.03.31
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先の国際条約を基準とし、運送約款の内容を加味して判断します。ここで基準となる条約はモントリオール条約ですが、、この条約を批准している国と批准していない国とで賠償額の算出方法が異なります。モントリオール条約適用受託手荷物、機内持ち込み手荷物合算で1旅客あたり1000SDR(約16万円)限度。モントリオール条約適用外受託手荷物17SDR(約3000円)/1kg、機内持込手荷物332SDR(約56,000円)/1個※SDR(Special Drawing Right)=特別引出権
2008.03.29
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補償についての基本条約があります。ワルソー条約1929年ワルソーで開催された国際航空私法会議で調印、1933年発行した多数国間の航空私法条約の通称「ワルソー条約」1.事故、イレギュラーが発生した時の航空会社の責任関係と免責事項。2.航空会社に責任がある場合の賠償責任限度。その後、1955年ヘーグ議定書として部分的に改定、1963年発行。モントリオール条約近年の社会情勢に合せ、従来の条約内容を全面的に見直し、1999年モントリオールで採択され、航空会社の責任限度額は無制限となる。2007年1月現在75カ国が批准。日本は2000年。参考文献:モントリオ-ル条約作成への道程荷物が無い旅先でどうすれば良い?最終的に荷物が無くなった。具体的にはまた後日。尚、責任限度額は無制限とは手荷物への適用ではなく、人身の事故の場合です。
2008.03.21
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航空会社は未着について、次の情報を持っています。1.お客様の便に載せられなかったので、違う便に載せました。2.乗継の時、お客様の荷物の確認が出来ませんでした。お客様の便に載ってないかも。3.何も情報なし。2.、3.の時は、ターンテーブル周りやコンテナを確認し、同時に、現地からの情報(現地に積み残してる、または後送した)がないかコンピューターで確認します。お客様には「携帯品・別送品申告書(税関用)」と「PIR(PROPERTY IRREGULARITY REPORT-航空会社により省略)」を作成しお帰り頂きます。1.の場合、いつお届け出来るのかご案内できますが、2.、3.の場合状況は様々ですが、前に書いたように経由地でのミスコネクションがほとんどであり、大体2~3日中にお客様にお届けできます。でも届かなかったら?なくなったら?は後日また。
2008.03.15
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すべての手荷物がターンテーブルから出できたのに自分の荷物がない。その代わり、非常に似た手荷物が残っている。誰かが、間違えて持っていってしまったケースです。想像以上にによくあり、毎日、数件発生してます。(約款には、会社が正当な権利者かどうかを確認しなかったことに起因する損害については、会社は一切責任を負いません。との記載があります。) 間違えた方はまた空港に戻らなければならなかったり、間違えた手荷物の配送料を負担しなければならなかったりと、金銭的負担と手間が生じます。間違えて持って行かれた方は大変迷惑です。中には間違えた方をドロボー呼ばわりし、損害賠償を請求するとおっしゃる方もおります。友人が手荷物を間違われた事があました。空港職員と現地の旅行エージェントが、残った手荷物のツアータグからその方のホテルを探し出し、その手荷物を持って、ホテルに取替えに行ったことがありました。(本来、この行為は税関上反則です。万一、法に触れるものがバックにあった場合、逮捕の可能性もあります。)その時、その手荷物はフロントに預けられており、本人はおらず、謝罪の言葉すらなし。とても気分の悪いものでした。本来、手荷物についているタグとクレームタグを照合すべきなのですが、動いているテーブルの上にある手荷物のタグは非常に見づらく、照合は難しいものです。間違わない(加害者ならない)ためには、確認のために必ず、ネームタグやツアータグをつける事をお勧めします。タグオフ以外にも有効です。色、形、メーカー、ベルトなどを目印にしている方は危ないです。人気のあるRIMOWAなどのスーツケースやキャリーバック。気をつけてください。スーツケースの目印に…【メール便OK】RIMOWA リモワ アドレス ネームタグ ブラック 6598【カバン備品】【メール便OK】スーツケース型ネームタグ(3枚セット)
2008.03.10
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全てののコンテナから手荷物が取り降ろされたはずなのに、自分の手荷物を受取れて無いお客様が30~40名!事前情報も何も無く、いきなり着地に届いていない手荷物が多数あり。情報確認するがなにもなし。致し方なく、未着の書類を作成させて頂きつつ、情報探し。3分の2程のお客様の書類を作成しお帰り頂いた時くらいに、該当の手荷物が貨物地区に有るらしいとの情報あり。まだお帰りになっていなかったお客様には、お待ち頂きお引渡し。原因は発地で、手荷物コンテナを貨物コンテナと入力ミス。この為、手荷物コンテナを貨物コンテナとして貨物地区に移動したために起きた未着。お客様にはご迷惑お掛けするし、現場は大混乱。ご迷惑お掛けしたお客様ゴメンナサイ。きまって、ミスが多い国ってあるんです。
2008.03.04
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