2008年06月の記事
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内容品の破損・・液体物の破損
スーツケースにダーメージがあり、明らかにそのダメージが原因である場合を除き、内容品の破損について、航空会社は責任を持ちません。これについてはご理解頂けると思うのですが、問題はお酒などの液体物。9.11以降セキュリティーフェーズがどんどん強化され、液体物については、国土交通省の指示で、2007年3月1日（木）より「100mlを超える、あらゆる液体物の客室内への持ち込みは禁止」となってます。海外もその国の指示により客室内への持ち込みは禁止です。今まで、液体物は破損を防ぐため機内持ち込みをお願いしていたのですが、この指示により（航空会社の意に反して）「チェックドバケージ（スーツケースなど）」へ入れて頂くことになってしまいます。梱包が不充分な状態でスーツケースへ入れられたビン類。到着地での結果・・・怖いです。昨日、お土産として空港で渡されたというビン入りの蜂蜜2本（500ml×2）。ダンボールに入っていましたが、裸で2本がダンボールに入ってました。ビン同士、裸でぶつかり合うと破損の危険性は非常に高く、案の定、着地でそのビンは割れており、スーツケースの中は蜂蜜だらけ。お客様にとって泣きたくなるような状況ですが、航空会社としては何の保障も出来ないのです。本来はスーツケースに入れて頂きたくない液体物。着地で嫌な思いする前に、別梱包にして別に預ける等の自己防衛が必要です。
2008.06.30
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TUMIのダメージ
防弾チョッキの素材を利用しているTUMI。スーツケースの基本的な共通ダーメージのプルハンドルの壊れ、ハンドルの取れ、鍵の破損、キャスターの破損は避けられないところです。このスーツケースは売りは素材です。確かに素材自体の破れは無いのですが、縫い目のホツレ、プルハンドルのベース部分のからのホツレがあります。変な力がかかってのホツレとは思いますが、縫い目、接合部の強度をがあると良いです。しかしながら、このほつれも稀であり、ダメージトラブルのほとんどないとても良いキャリーバックとは思います。尚、鍵の部分の破損、水濡れについては後日に記載いたします。トゥミ メンズ ラゲージバッグ キャリーバッグ 旅行用バッグ Alpha 2 Extended Trip Expandable 4 Wheel Packing Case--トゥミ レディース ラゲージバッグ キャリーバッグ 旅行用バッグ Larkin Jess Short Trip Expandable 4 Wheel Packing Case
2008.06.28
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セレブなバック GLOBE TROTTER
以前、いくつかスーツケースを紹介させて頂きましたが、それらダメージの特徴をご紹介します。「象が乗ってもつぶれない」がキャッチコピーのGLOBE TRROTTER"グローブトロッター"(過去のブログ参照)ですが、形あるもの必ず滅するです。GLOBE TRROTTERは材質上、割れたり、水に濡れると修理が出来ません。修理の場合、片面全て取り替えだそうです。（LOUIS VUITTONの修理は全て張替えです。）ビス止めのビスが取れることがあるのですが、これがなんと1本1万円キャスター部も壊れやすく、ヨーロッパの石畳は天敵。キャスター2個交換で3万円ちょっとしたスーツケースが買える値段です。LOUIS VUITTON等もそうですが、これらのバックは、”割れや、ビスの取れ、汚れ”などを気にせず「形あるもの必ず壊れる」を理解されている「セレブ」な方のバックなのです。無理して買うと、メンテナンスさえ大変なことになりますよー。グローブトロッター GLOBE TROTTER サファリ30インチ エクストラディープ トロリーケース Safari 30 Extra Deep Trolley Case アイボリー Ivory【送料無料】グローブトロッター GLOBE TROTTER サファリ18インチ トロリーケース アイボリー Safari 18" Trolley Case Ivory【送料無料】 機内持ち込みサイズGLOBE TROTTER グローブトロッター『正規取扱店』CENTENARY Safari Ivory White 7"Mini Trunk Case
2008.06.27
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多いダメージは
航空会社は手荷物についてダメージをなくす努力をしてるとは言えません。以前も書きましたが、航空会社の手の届かないところ（空港施設であるBHS、EDSなど）を通過し、積載効率、乗り継ぎ時の仕分け、定時性等、様々な要件を満たさなければならない為です。詳しくは後日また書きますが、次のようなダメージをよく見かけます。ABS素材4輪キャスタータイプのキャスター周りのボディーのクラック(割れ)。フット（底足）周りのボディーのクラック(割れ)。ボディーの割れ。ポリカーボネート素材衝撃に強く割れにくいはずですが、実際は割れが入ります。布素材ホツレ、破れ。チャック部の壊れ。ジュラルミン（アルミ）素材ZERO HALLIBURTON(ゼロ)とRIMOWA(リモア)では素材の厚みなどが異なり、一概に言えないのですが、衝撃を吸収するので凹みが生じます。共通プルハンドルの壊れ。ハンドルの取れ。鍵の破損。
2008.06.20
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航空機のコンテナと貨物
航空機のコンテナは飛行場でご覧になったことがあると思いますが、四角の角の一部が切り取られた野球のホームベースにちょっと似たような形をしています。これは航空機の胴体が丸い筒の形をしているので、それに合わせるためです。この変形したコンテナに積載効率を重視して隙間なく（本当に見事に隙間なく）荷物を積みます。一般的に軽いものは上、重いものは下ですが、チェックインカウンターから流れてくる順番は重さの順番に関係はありません。航空機は出発時間の定時性が求められますので、重いものが最後の方に流れてきてもそのまま上に積み込みます。また、コワレモノの専用コンテナ等はありません。違うコンテナにと思うかもしれませんが、限られた時間で、限られたスペースです。また、総重量によっても燃料の量が異なります。コンテナに入らないような荷物はバルク（ＢＡＬＫ）と呼ばれるバラ積(コンテナを使わない)の貨物室に搭載します。ここは空調が効いており、動物等の搭載が可能な貨物室です。注）中にはコンテナを使わず、全ての貨物室へバラ積みしてる航空会社がありますが。尚、旅客機はお客様の手荷物だけの搭載ではありません。航空会社にとっては旅客機で取り扱う貨物は重要な収入となっております。ビジネス客や貨物利用のない観光地などへのフライトは、常時ツアー客で満席近くの利用があっても採算が合わず、休止となっている路線があります。次からは具体的にどんなダメージ↓↓があるのか書いてみたいと思います。スーツケースやバックの破損(ダメージ)【4A】 エフトイズ 1/500 ANAウイングコレクション Vol.2 BOEING ボーイング 737-700 JA01AN ゴールドジェット+航空機牽引車 貨物コンテナ付属 半完成品 単品
2008.06.08
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