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外からの水濡れの場合は内容品の破損と異なり、航空会社はクリーニング等で対応します。TUMI等の布製のバック等はクリーニング出来ますがLouis Vuittonのような皮製のバックはクリーニングが出来ません。Louis Vuittonを大変綺麗にご利用されている方はチョッとの汚れ、傷でクレームがあります。濡れたりしてたら大変です。下のようなバックであれば、取っ手と、その下の部分の皮の色が白く、濡れるとシミとなり、(使っていると汚れるのですが)絶対に許してくれません。ルイ・ヴィトン モノグラム M41426 ボストンバッグ キーポル 50cmLOUIS VUITTON の場合はその部分の張替えで対応となります。前に書きましたが、GLOBE TRROTTERも張替えで対応です。 ・・・どちらもとんでもなく高くつきます。内容品に対してもクリーニングを基本に対応します。クリーニングしきれない場合はある程度、現金賠償もしますが、高価な衣類や電子機器などはお客様の保険利用をお願いします。しかし、航空会社側に責任があるにもかかわらず、お客様の保険利用をお願いするわけですからもめる時はもめます。水濡れダメージへの対応は大変です。
2008.07.30
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デザインが良く、丈夫さを兼ね備えて、今、一番人気のRIMOWA。ジュラルミン製は高めですが、ポリカーボネート製はそこそこお手ごろ価格。どちらも軽量化されており、特にポリカーボネート製は軽さが魅力。でも、良くあるダメージが次の通り。ジュラルミン ⇒ 凹みやすい、傷つきやすい。"航空機の外板設計技術の流用したリブ加工(凸凹)で、強度・加工性にすぐれ、軽く衝撃に強い。凹んでも割れない耐久性。"等のキャッチコピーをよく目にします。RIMOWAのジュラルミンは同じジュラルミンを使ったゼロ・ハリバートンに比べるとはるかに軽量。これは、素材が薄いので、リブ加工により強度を保っているという事なのです。キャッチコピー通り「軽く衝撃に強い。凹んでも割れない」のですが、非常に凹みやすいのです。新品のときは、見た目美しくカッコいいスーツケースですが、ピカピカの状態を保つのは絶対に不可能。「小さな凹みは航空会社としては責任持ちません。」基本的にボコボコの状態がカッコいいと思って利用できる方以外にはお勧めできません。シャンパンゴールドなどはとっても綺麗な外装ですが、擦り傷、ボコボコになった状態を想像してから購入された方が良いです。「高い金払って、丈夫だといわれて買ったのに!」とクレームされる方が多くいらっしゃいますが、丈夫の意味は凹んでも割れないです。販売店では言いませんがRIMOWA社は「外装がどのようになろうとも中の荷物は完全に保護するというポリシー」のようです。CREWや添乗員さんも使ってますが、皆さんのはボコボコで傷だらけです。ポリカーボネート ⇒ 割れる、角が凹む。”ABS樹脂素材のスーツケースに較べ、衝撃に強く、非常に軽量。耐衝撃性と耐久性に優れた抜群の素材。外部からの衝撃を吸収、力を加えても元に戻る性質で凹みにくい。-100℃~+125℃という広範囲の温度変化の状況下での使用に耐え、発色が美しい”等のキャッチコピーを目にします。素材が柔らかく、手で押してもへこみます。これは、中の荷物に直接衝撃が加わるという事です。また、衝撃に強との事ですが、経年劣化のせいもあるのでしょうか、素材に穴を開けて加工している部分から、割れます。割れを修理した場合、本来の「力を加えても元に戻る」性質は得られないようです。よく角が凹みますがこれはすりこぎ棒などで中から押せば戻ります。4輪ホイール ⇒ 壊れやすい。2輪がお勧め。使いやすいようですが、壊れやすいのは事実。ユーザーの中にはこれは欠陥と言い切る方もいるくらいです。とにかく、4輪ホイールは壊れやすいです。そして、ホイールキャップは大変よく取れて無くなります。これは、見栄えが悪くても強度に支障がないので、航空会社としては免責です。リモアの場合2輪のほうがお勧めですが、種類が少ないですね。RIMOWAのホームページ。重いです。シャンパンゴールド。とても綺麗です。
2008.07.19
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各航空会社により、受付基準は異なりますが、大体次のような感じです。日本社・スーツケースの利用に支障がないダメージは免責。凹み、擦り傷、ジッパーのチップ取れ等。・付属品の欠損は免責スーツケースベルト、ネームタグ、脱着式キャスター・ベルト等。・過重量(重すぎ)あまり厳しくありません。・スポーツ用品は免責ゴルフクラブは受ける事がある。・消耗部分の免責キャスターのゴム等外国社・スーツケースの利用に支障がないダメージは免責。凹み、擦り傷、ジッパーのチップ取れ等はもちろん、会社によっては、ハンドル、キャスターも含みます。ハンドルもキャスターも付属品ということです・・・すごい基準。・付属品の欠損は免責スーツケースベルト、ネームタグ、脱着式キャスター・ベルト等。・過重量(重すぎ)は免責アジア・オセアニア・ヨーロッパ=エコノミー20kg/ビジネス30kg/ファースト40kg以下アメリカ=32kg以下・スポーツ用品は免責全て免責・消耗部分の免責キャスターのゴム等
2008.07.06
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ジェラルミン(アルミニウムとマグネシウムの合金)TOPASシリーズ オーソドックスな風貌 代表的でロングセラーSILVER INTEGRALシリーズ RIMOWAのファーストクラスCLASSIC FLIGHTシリーズ 持ち手がレザーでコーナー保護金具などクラシックポリカーボネイト フレームなしジッパータイプSALSAシリーズ 代表的で値段もそこそこてで人気が高いTANGOシリーズ 撥水ジッパーを採用 サルサの上位機種BOLEROシリーズ サルサの進化形 前面に多目的収納ポケットマグネシウム合金フレームSAMBAシリーズ アルミ製コーナーパッドもつき、荷物を大切に守る新コンセプトLIMBOシリーズ SAMBAシリーズ同様で光沢ある塗装と二つに大別することが出来き、また、ホイールは二輪と四輪があります。素材のジュラルミンとポリカーボネート、ホイールの二輪と四輪でダメージの特徴があります。それぞれの特徴は後日書きます。RIMOWA TOPAS◆リモワ トパーズ 4輪 Trolley All-wheel silverRIMOWA SALSA (2008年モデル)リモワサルサ MULTIWHEEL 4輪 レッド
2008.07.03
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