ホンダＴ３６０公道復帰

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越前ＳＲ @ Re:水晶の湯　運転会(12/02) 高岡　富美男さんへこんばんは、来年もよ…

高岡　富美男@ 水晶の湯　運転会昨日の運転会、ご一緒させていただきあり…

越前ＳＲ @ Re[1]:新型車検証(12/01) Tabitotetsukitiさんへおはようございま…

Tabitotetsukiti @ Re:新型車検証(12/01) こんにちは😃 時代は変わるものですね。

越前ＳＲ @ Re[1]:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) やすじ2004さんへこんばんは、この時期、…

やすじ2004 @ Re:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) こんにちは！！ 11月も残りわずか。季節の…

Tabitotetsukiti @ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) おはようございます🌞 ジャズを聞きながら…

越前ＳＲ @ Re[1]:シライハウス　jazzＢer(11/22) 情報ありがとうございます（AJ）さんへこ…

情報ありがとうございます（AJ）@ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) 2025年末まで翌日が祭日の木曜日が無いよ…

越前・・@ ＠＠＠ Tabitotetsukitiさんへこんにちは、こち…

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2004年01月25日

宗一郎が車開発に関して第１号の指示は「軽四輪、４気筒、後は任せる」と、Ｔ３６０設計者中村良夫は書いている。

軽四輪については、現実的に売れそうだから、普通車はまだ贅沢品、軽四輪からスタートするのが常識と思う。

４気筒の指示は宗一郎の強い意気込みを感じる。昭和の初めから欧米では水冷４気筒４サイクルエンジンが普通であり、高級車は８気筒などだが基本は４気筒。このエンジンにすると騒音振動が少なく、自動車と言えるものであった。
それ以外、空冷２気筒２サイクルなどのエンジンは簡易型自動車、応急的な安物と見られていた。

昭和１０年に画期的国産乗用車「ダットサン」が出る。水冷４気筒４サイクル５００ｃｃ、チッポケな車であったが欧米から見ても完成された自動車であった。
この車は旧車イベントなどではよく見れる、現存台数も多い。
水冷４気筒４サイクル３６０ｃｃを作ればそれだけで本物の自動車メーカーと呼ばれるので、最初から自動車メーカーを狙った。

欧米では騒音振動の多い車は全て安物と見られていたので、本田宗一郎は最初から４気筒エンジンを指示したと思う。
バイクで小排気量マルチ化はホンダの得意とするとこ、３６０ｃｃ４気筒作るぐらいは朝飯前。

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