ホンダT360公道復帰

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越前SR @ Re[1]:新潟発動機運転会(04/18) 三国町史・三国町の工業から 当町には誇…
越前SR @ 越前・・ 機種依存文字含まれるとの事で書き込み出…
越前SR @ Re:新潟発動機運転会(04/18) こんばんは、映像が有るとは驚き!昭和6…

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2004年06月08日
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カテゴリ: カテゴリ未分類
本日、早朝よりブレーキスイッチの製作、2ミリ厚アルミ板をカット、L字型に曲げ穴あけ。
マイクロスイッチは5A用を使用した、15Aはサイズがデカイのでパス。
テストでは非常に有効、吊り下げ式ペダルなら簡単にスイッチがつけられるがオルガン式はチョット厄介である。

油圧スイッチは油圧分配器に付いているので、一度外すと油圧のやり直しになる、これは又、面倒な作業になるので栓替りにしておく。

ホンダプリモにブレーキスイッチの確認に行ったが、担当者お休みだった。
整備長さん?らしき方が純正ブレーキスイッチ欠品の場合の対処法を教えてくれた、ま~スイッチを新たに付けると言う事で。

整備長さん?は本田技研では
「趣味性の強い車と、汎用品で使用できる部品は補充製作しない」
T360はもろ、趣味です。趣味性の車とは何処までを言うのか?





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Last updated  2004年06月08日 18時11分17秒
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