ホンダＴ３６０公道復帰

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越前ＳＲ @ Re:水晶の湯　運転会(12/02) 高岡　富美男さんへこんばんは、来年もよ…

高岡　富美男@ 水晶の湯　運転会昨日の運転会、ご一緒させていただきあり…

越前ＳＲ @ Re[1]:新型車検証(12/01) Tabitotetsukitiさんへおはようございま…

Tabitotetsukiti @ Re:新型車検証(12/01) こんにちは😃 時代は変わるものですね。

越前ＳＲ @ Re[1]:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) やすじ2004さんへこんばんは、この時期、…

やすじ2004 @ Re:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) こんにちは！！ 11月も残りわずか。季節の…

Tabitotetsukiti @ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) おはようございます🌞 ジャズを聞きながら…

越前ＳＲ @ Re[1]:シライハウス　jazzＢer(11/22) 情報ありがとうございます（AJ）さんへこ…

情報ありがとうございます（AJ）@ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) 2025年末まで翌日が祭日の木曜日が無いよ…

越前・・@ ＠＠＠ Tabitotetsukitiさんへこんにちは、こち…

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2004年10月06日

鈴鹿に到着しＡＫオーナさんとＡＳオーナーさんとで雑談していた。

こっちが驚いた、純正ジャッキがないとは・・・・

Ｔ３６０はホンダ最初の四輪車、全ての部品は一から設計している、付属の工具ぐらいはバイクからの転用も可能だが、ジャッキを含めて全て最初から設計された、流用は出来ない。

ジャッキは私も最初見たときには驚いた、ボンネット内のスペアータイヤを固定する金具も兼用しているので、ジャッキの下が円盤になっている、しかも凝った造り「本田宗一郎はここまで徹底するのか」と感心した。
（実際は凝り過ぎ、もっと簡単に軽くできるはずなのに、と思った）
円盤状の底板は農道などの未舗装地でのジャッキＵＰには便利だ、現在のジャッキと違い、この安定性は魅力的なので他の仕事などに使われ、替わりに適当なジャッキを積んでいたと思う。
廃車などでＳＦに持ち込まれたＴ３６０はまずジャッキを採られたのでは？
実際、便利なんです。

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