ホンダＴ３６０公道復帰

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越前ＳＲ @ Re:水晶の湯　運転会(12/02) 高岡　富美男さんへこんばんは、来年もよ…

高岡　富美男@ 水晶の湯　運転会昨日の運転会、ご一緒させていただきあり…

越前ＳＲ @ Re[1]:新型車検証(12/01) Tabitotetsukitiさんへおはようございま…

Tabitotetsukiti @ Re:新型車検証(12/01) こんにちは😃 時代は変わるものですね。

越前ＳＲ @ Re[1]:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) やすじ2004さんへこんばんは、この時期、…

やすじ2004 @ Re:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) こんにちは！！ 11月も残りわずか。季節の…

Tabitotetsukiti @ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) おはようございます🌞 ジャズを聞きながら…

越前ＳＲ @ Re[1]:シライハウス　jazzＢer(11/22) 情報ありがとうございます（AJ）さんへこ…

情報ありがとうございます（AJ）@ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) 2025年末まで翌日が祭日の木曜日が無いよ…

越前・・@ ＠＠＠ Tabitotetsukitiさんへこんにちは、こち…

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2004年10月28日

スーパーカブの説明はＴ３６０ほど簡単ではない、なんせ、超の付くマニアさんがいるので下手なこと書けない。
その点、Ｔ３６０は楽だ、今のとこクレームないので安心している、まぁ～真剣に見てる方もいないでしょ。

スーパーカブの希少車種は１９５８～６０年までのタイプ、これは貴重品。
トップページのC100は座席がツートンになっている、６３年から座席がツートンに変更された。エンジンは６５年からOHCになり、今に続く。
C100はOHV（オーバーヘッドバルブ）プッシュロッドは中空で非常に軽く弱い。
スーパーカブはC100で完成されていた。
トップページのC100スーパーカブは未再生原型車、今でも快調に走る、T360には一度だけ積んで行ったが、不安定なのでモンキーかモペットにしている、これだと寝かして積んでも問題ない。

C100の見分け方はエンジンヘッドが鉄製なので簡単に判る。C100は３５０万台も生産されたので現存数は非常に多い、私のC100は２０年ほど前に「納屋にあるバイクを捨ててくれないか？」といわれ、出かけたらC100が２台あり知人と１台づつ別けた。
キャブを洗い、ガソリンを入れたら速走り出したので驚いた記憶がある。

オークションにC100が偶に出るが非常に安い、所詮、カブなのでモンキーと違い人気がないのかも・・・

今見てもパーフェクトバイク、欠点なし。

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