ホンダＴ３６０公道復帰

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越前ＳＲ @ Re:水晶の湯　運転会(12/02) 高岡　富美男さんへこんばんは、来年もよ…

高岡　富美男@ 水晶の湯　運転会昨日の運転会、ご一緒させていただきあり…

越前ＳＲ @ Re[1]:新型車検証(12/01) Tabitotetsukitiさんへおはようございま…

Tabitotetsukiti @ Re:新型車検証(12/01) こんにちは😃 時代は変わるものですね。

越前ＳＲ @ Re[1]:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) やすじ2004さんへこんばんは、この時期、…

やすじ2004 @ Re:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) こんにちは！！ 11月も残りわずか。季節の…

Tabitotetsukiti @ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) おはようございます🌞 ジャズを聞きながら…

越前ＳＲ @ Re[1]:シライハウス　jazzＢer(11/22) 情報ありがとうございます（AJ）さんへこ…

情報ありがとうございます（AJ）@ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) 2025年末まで翌日が祭日の木曜日が無いよ…

越前・・@ ＠＠＠ Tabitotetsukitiさんへこんにちは、こち…

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2004年12月02日

通勤には雨の日以外ダイハツソレックスを使っている。
寒くなると２スト混合油エンジンは温まるのが速い、大型バイク普通車、特にＴ３６０となると暖機が大変、暖機運転してる間に着いてしまう。

ダイハツソレックスのチェークを使い出したので吹きが悪くなった、この場合、プラグとマフラーが問題になる。
ダイハツＳの混合比はオイル1.5％、私は何時も目分量、0.5～3％ぐらいに適当に入れている。
ようは、白い煙が出ない直前が宜しい、チョットでもオイルが入っていれば壊れる事はない。
これで長い間壊れなかった、丈夫なもんだ。
もし壊れたら捨てるだけ、十分に元は取った、大往生。
タイヤはミシュラン純正ビブ君マーク入りホワイトリボンタイヤ、これだけは惜しい。

今回の点検はプラグ交換、オイル混合比率がムチャクチャなのでプラグが痛みやすい、数年に一度交換してやればよい。

ついでにポイントも点検、クーリングファンを手で回して火花点検できるので非常に簡単。

次に、マフラー焼き。ガスバーナーで焼いてやると排気口から火を噴出す。
カラカラに焼いてやると調子良くなる。スピードが出ないので幾ら走ってもマフラーにカーボンが溜まる。
t360-daihatu