ホンダＴ３６０公道復帰

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2004年12月17日

セールスマニュアルの続きは「幌・・」になっている。

ロールバーは力いっぱい引っ張りグラツキがないか確認する、もちろん引っ張ったぐらいでグラツク、やわな車は参加していない。

車検担当スタッフさんの話では、Ｓの幌は意外と丈夫だそうです。
体験談として鈴鹿で横転しても大丈夫だったそうだ、コースアウトして止まる寸前ぐらいに横転した話なので、クラッシュとなると箱型でもアウト。
幌で横転した経験の持ち主は少ないと思うので貴重な話し、骨組みは弱そうだが幌が面となり強度が出てくるのかも？

鈴鹿ＡＨＳＭ車検ではストップランプ点灯しない車輌が数台あった、Ｔ３６０も1台ストップランプが点灯しなかったので、寄って集って修理した、ストップスイッチ端子の接触不良だった。

スイッチ不良なら、会場に沢山売っていたので交換は簡単、Ｔ３６０はブレーキオイル交換とエアー抜きもしないとダメなので面倒な作業になる。
しかし、あのメンバーなら喜び勇んで、アッ言う間に完了するはず。

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