ホンダＴ３６０公道復帰

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越前ＳＲ @ Re[1]:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) やすじ2004さんへこんばんは、この時期、…

やすじ2004 @ Re:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) こんにちは！！ 11月も残りわずか。季節の…

Tabitotetsukiti @ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) おはようございます🌞 ジャズを聞きながら…

越前ＳＲ @ Re[1]:シライハウス　jazzＢer(11/22) 情報ありがとうございます（AJ）さんへこ…

情報ありがとうございます（AJ）@ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) 2025年末まで翌日が祭日の木曜日が無いよ…

越前・・@ ＠＠＠ Tabitotetsukitiさんへこんにちは、こち…

Tabitotetsukiti @ Re:コッパデ東京　明日開催(11/22) こんにちは😃 明日は天気が良くなるといい…

越前ＳＲ @ Re[1]:バルケッタミーティングその３(11/20) やすじ2004さんへ　こんばんは、そろそろ…

やすじ2004 @ Re:バルケッタミーティングその３(11/20) こんにちは！！初冬の寒さに負けず工夫し…

越前ＳＲ @ Re:原付ミニカー全国大会　TＶｅｒ(11/20) こんにちは、一気に寒くなりました。こち…

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2005年01月26日

本日、Ｔ３６０初走行。エンジン快調問題なし。

Ｔ５００の説明は左にある。Ｔ３６０のエンジンを５００にＵＰ、車軸間は2メートル、車幅は軽トラと一緒で荷台だけ２０Ｃｍ長いと書いてある。
この部分は訂正する必要がある。

河原田さん宅で最初に見たＴ５００スペアーエンジンはＴ３６０と同じ大きさのはずなのに、一回り大きい気がした。
デフも大きい、久保田さんも「嘘だろ～」とメジャーを持ってきて計った。エンジンもデフもＴ３６０より実際、大きかった。
デフはＳ８００と同じかも？思ったが全然違うらしい。
Ｔ５００のエンジンマウントビームはパイプ製、Ｔ３６０は初期型もプレスフレーム？のはずなので違う。
この違いは生産した工場の違いなのか？

河原田さんのＴ５００は後期型、エンジンはＳ６００後期型と類似点があり、Ｓ６と共通部品が多い。