ホンダＴ３６０公道復帰

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おちあゆ@ Re:ランチアランチ2026北陸・自動車博物館(11/06) 携帯ライン送りました見てね～

えちぜん@ Re:ゆめおーれ勝山発動機運転会2026(11/04) こんにちは、ありがとうございます、楽し…

おちあゆ@ Re:ゆめおーれ勝山発動機運転会2026(11/04) 昨日はお疲れ様でした宿予約取れました…

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2005年01月26日

本日、Ｔ３６０初走行。エンジン快調問題なし。

Ｔ５００の説明は左にある。Ｔ３６０のエンジンを５００にＵＰ、車軸間は2メートル、車幅は軽トラと一緒で荷台だけ２０Ｃｍ長いと書いてある。
この部分は訂正する必要がある。

河原田さん宅で最初に見たＴ５００スペアーエンジンはＴ３６０と同じ大きさのはずなのに、一回り大きい気がした。
デフも大きい、久保田さんも「嘘だろ～」とメジャーを持ってきて計った。エンジンもデフもＴ３６０より実際、大きかった。
デフはＳ８００と同じかも？思ったが全然違うらしい。
Ｔ５００のエンジンマウントビームはパイプ製、Ｔ３６０は初期型もプレスフレーム？のはずなので違う。
この違いは生産した工場の違いなのか？

河原田さんのＴ５００は後期型、エンジンはＳ６００後期型と類似点があり、Ｓ６と共通部品が多い。