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(13) 2005年01月29日
カテゴリ： Ｔ３６０のパーツ
Ｔ３６０もギアを交換できると聞いた、もちろん一品製作になる、
実際にＴ３６０で必要と思うのはサーキット走行だけだし、何よりもギアを替えてもタイヤは４０年前のデッドストック・ホワイトリボンタイヤ、タイヤがついていかない。
帰路、山田さんの話では、ギアとはドリブンギアではないのか？
ドリブンギアは最終の減速ギア、取り外しは割合簡単なのでＳは交換しているものが多いそうだ、山田さんも交換している。
専ドリブンギアにはスピードメーター用ウオームギアも彫ってあるので多少高いと思う.
Ｔ３６０の最終ギア比は１，７なのでもう少し低くしたいとは思う、
素人考えで、スピードメーターは電子式（自転車のスピードメーターと同じ、タイヤの回転を数える）にして歯車だけ探してみるのも？
実物は見たことないので、一度、山田さんに見せてもらいます。
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見事な道楽ですね
ムッシューアラダ
さん
部品代も大変でしょう。とにかく感心して読んでいます。明日から寒波が訪れます、雪にご用心。
(2005年01月29日 22時21分14秒)
アラダさん こんにちは
越前ＳＲ
さん
朝から降ってます・・・
ホンダＳとなると、オーナーさんは皆さん飛ばすので故障率も高くなり、結果、金食い虫？みたいです。
実際・・・大変みたいです。 (2005年01月30日 11時35分34秒)
ホンダＳとなると、オーナーさんは皆さん飛ばすので故障率も高くなり、結果、金食い虫？みたいです。
実際・・・大変みたいです。 (2005年01月30日 11時35分34秒)
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