ホンダT360公道復帰

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越前SR @ Re[1]:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) New! やすじ2004さんへ こんばんは、この時期、…
やすじ2004 @ Re:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) New! こんにちは!! 11月も残りわずか。季節の…
Tabitotetsukiti @ Re:シライハウス jazzBer(11/22) おはようございます🌞 ジャズを聞きながら…
越前SR @ Re[1]:シライハウス jazzBer(11/22) 情報ありがとうございます(AJ)さんへ こ…
情報ありがとうございます(AJ)@ Re:シライハウス jazzBer(11/22) 2025年末まで翌日が祭日の木曜日が無いよ…
越前・・@ @@@ Tabitotetsukitiさんへ こんにちは、こち…
Tabitotetsukiti @ Re:コッパデ東京 明日開催(11/22) こんにちは😃 明日は天気が良くなるといい…
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2005年01月29日
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カテゴリ: T360のパーツ


実際にT360で必要と思うのはサーキット走行だけだし、何よりもギアを替えてもタイヤは40年前のデッドストック・ホワイトリボンタイヤ、タイヤがついていかない。

帰路、山田さんの話では、ギアとはドリブンギアではないのか?
ドリブンギアは最終の減速ギア、取り外しは割合簡単なのでSは交換しているものが多いそうだ、山田さんも交換している。
専ドリブンギアにはスピードメーター用ウオームギアも彫ってあるので多少高いと思う.

T360の最終ギア比は1,7なのでもう少し低くしたいとは思う、
素人考えで、スピードメーターは電子式(自転車のスピードメーターと同じ、タイヤの回転を数える)にして歯車だけ探してみるのも?
実物は見たことないので、一度、山田さんに見せてもらいます。







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Last updated  2005年02月01日 15時19分18秒 コメント(2) | コメントを書く
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