ホンダT360公道復帰

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2005年11月16日
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ツインカム・クラブさんのHP
11枚目の写真はT500、オーナーKさんがピットでプラグ交換している。
AKプラグ交換はこの姿勢で行う。きつい姿勢なので、気を抜くとプラグを舐める・・・緊張する。

AKは7番が標準、サーキット走行では8番か9番を使用する。
7番ではプラグが熔ける、実際、鈴鹿で熔けたこともあるそうだ。
プラグ交換は前日には済ませているが、雨が降って路面が濡れて出来なかった。
朝、ピットで慌てて交換。
我がT360は自宅で交換してきた、出先で交換するのは恐い、AKプラグ交換は非常に緊張する作業になる、失敗は許されない。

鈴鹿レポ写真2は宿泊場所のF棟(名前は始めて知った)、8人部屋の2段ベットになっている、希望すればシングルでもツインでも宿泊できる、別料金になるのは当然。


今年も風呂に行きそびれた。話題はツインカム、その1点なので幾らでも話は続く、朝6時起床なので午前2でベットに、暗黙の了解になってるようだ。
遠足と一緒で、6時前には目が覚めてしまう・・・・

07
日本最速T360オーナーSさんのプラグ交換。

2005-08-09 12:47:19
これが、現存1本だけと思われる? 純正AK専用プラグレンチ。
約1メートル、先にはスプリングが入っていて、垂直に差し込める。
さすが純正、良く出来ているので自作予定。








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Last updated  2005年11月16日 14時06分11秒 コメントを書く
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