ホンダＴ３６０公道復帰

本日発売オールドタイマー誌に
７ページにわたりＡＳ／ＡＫの記事が載った。
私は月曜日にしか見れないので、教えてもらった・・・

６ページがＳ５００試作車、１ページがＴ３６０試作車。Ｔ３６０は未解明な部分が多く、第二弾、三弾があるらしい？

Ｔ３６０の車台番号が３０００７となっているのは、
その後の調べで７ではなく、なんと１番だったそうだ。
ＡＫ２５０－６３－３０００１　　凄い番号だ・・・

このタイプ。今回のＳ５００に付いていた物。
写真はレストア用に現物から忠実に再現した、これからメッキをかける。

Ｓ３６０は５００の部分が３６０だと思う。Ｔ３６０も同時に出品されてるが・・・Ｔは本当に資料が少ないそうだ。

私は本誌を読んでないので、重なるかもしれないが、
藤沢武夫(常務）が戦後、福島県で親戚と製材業を始めた。
この件は左の 「クローラの説明」でも書いた。

藤沢は１９４９年にホンダに入社、
製材所に迷惑がかかったので、宗一郎は、出来た車の１号車を
プレゼントする事を約束した。
送られた車は製材所で酷使され、藤沢に詳細な手紙が送られ、
新型車の研究改善に役立ったそうだ。
この時の試作車はそのまま製材所に置かれ、現在まで生き残った。
この製材所は現在もある。

クローラは藤沢の願いで、宗一郎が製材所用（雪道）として開発した。
製材所にクローラも送られたと思う。

Ｓ５００も送られたぐらいなので、
Ｓ３６０も送られたのでは？　これは２台しか作られなかったし、
ショーモデルなので無理だと思う。