ホンダＴ３６０公道復帰

第二次大戦中はハーフトラックが多く生産された。
前がトラックで後部が戦車、中途半端な乗り物なのか戦後は無くなった。

なぜかホンダだけが熱心に今も生産しているのが「アクティ・クローラ」。
この手の特殊車輌は特装専門の会社が作るのに、
ホンダはカタログに載っていて新車で買える。

実物は一度も見たこと無い、滅多に見れる車輌ではないが、
ＢＢＳにオーナーさんから書き込み頂いた。
検索のクローラでヒットしたのだと思う。
アクティ・クローラでグーグルしたら１７８件あった、
一番はこのブログだったので・・・なんで？
１７８件ならマイナーなキーワードかも。
詳しいアクティ・クローラのＨＰをリンク。

クローラの詳しい説明は左のリンク欄にも書いた。
ハーフトラックはシトロエン・ケグレスが考えた、トラックの後輪をゴム製のキャタピラにして走破性を上げ、戦車に比べると安く出来る。
戦争映画に良く出てくるアメリカ軍のＭ３ハーフトラックもゴム製クローラ。

第二次大戦で各国が実戦に投入したのに、日本は１台も実戦投入していない。トラックも満足に無いのにハーフトラックは高嶺の花だった。

取り付けは意外と簡単、ただし１台６０ｋｇあるので結構大変だ。
一人で付け替えは３０分程度かかる。アルミを多用しているのでコスト的には全く合ってないと思うが
Ｔ３６０自体がコストなんか無視している。

写真では大きく見えるがサイズは変わらない。実物は小さい、ミニチュア・ハーフトラック。ただし、走破性は物凄い。

しかし・・・世界的大自動車メーカー「ホンダ」がいまだに生産しているのは
本田宗一郎のＤＮＡなのか？