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20日収録した番組は30分番組、T360の出番は5分ぐらいでは?
放送されないまでも、スノーラ交換は完全収録したので、記録に残る。
片方スノーラ、片方はノーマル使用にして、カメラの前で交換。
交換時間は8分だった、今まで一番短い。
ただし、泥除けのボルト6本中2本だけにした。
スノーラに交換すると、抵抗が大きいのでブレーキ調整は無し。
ブレーキは重要な調整なので、あとから慎重に作業。
今回意外な発見をした。
スノーラ装着にはスプラインの噛み合いが難しい。
ちょっとずれるとスノーラの抵抗が大きいので調整が難航する。
シフトをニュートラにするとアクスルシャルトが回転して
簡単に装着できた。
なんで簡単に入ったの? 見たら、ニュートラだった。
ここにスノーラをはめ込む。
スノーラ1セットは荷台に積めるので、現場で30分もあれば交換は可能。
(シューの下がブレーキ調整、通常、ロックしてから4クリック戻す)
以前、オールドタイマーの取材は暖冬で雪が無い。
降雪を待ったが、
締め切りがあるので「雪なしで取材したい」 と申し出があったので
荷台にスノーラを積み、編集長は助手席に乗ってもらい、
雪のある山まで登り、交換して走らせた。
今回はガレージ前での作業だったから、工具はそろっていて心強い。慎重に作業しないと、スノーラをだめにする。これが怖い。
ゲストの高橋ジョージさんはアペにも興味がありそうだ。
アペの会話シーンは無いのでは?
今回、アペも乗ってもらおうと思ってたが、時間が足りない。
ロッカーなのでハーレーだと思っていたが、
国産バイクも詳しいので驚いた。
お父さんは陸王に乗ってたそうだ、だから・・
「こんな息子ができてしまった・・」
さすが・楽しい方だった。
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