ホンダＴ３６０公道復帰

来年８月はホンダT360の発売５０周年。
これがホンダ最初の４輪車になる。
２ヵ月遅れて、１０月に始めての普通乗用車S500が発売される。
発売差はホンダの本気度の表れ、ホンダSも出来てはいたが
オープン２シーターでは企業の本気度が？当時の売れ線は貨物車。

ホンダT360の型式はAK２５０、オートモービル・貨物かカーゴだと思う。
開発主任の中村良夫は、著書ではAK３６０と読んでいる。
たぶん、会社内での開発コードはAKの３６０ｃｃなのだが、
登録時点で、この安易な名称ではすでに登録されてたと思う。
AK２５０となったのでは？
翌年９月に発売されたT500はAK２８０。

T360のレストア終了、いよいよ登録となった時に、ガレージ証明がいる。
登録事務所に出かけ書類に記入して提出。
担当者からAK２５０の後ろの数字も記入して下さいと言われた。
AK２５０だけなんですが・・・・
だいぶん待たされて、AK２５０で証明書が出来上がった。

来年はホンダ４輪車５０周年、ホンダが盛大なイベントを開催するか？
昨年からの災難続きの企業状態を考えると・・・無いと確信できる。
ダイハツも公式５０周年はなかったみたい？なので・・やっぱし無いな～

来年のAK講習会は鈴鹿サーキットのサーキットホテル集合、
泊まりはサーキットホテルか近くの宿にして懇親会。結局・・ホンダ５０周年の大パーティーと題しても
実際は、参加車が少ないので居酒屋での、ささやかな催しになりそうだ。

個人的には、AKのデザインはC92だと思う、
AKとは神社仏閣。