ホンダＴ３６０公道復帰

さいたまさんブログにT360燃料タンク切開の記事。

T360の燃料タンクは残量センサー取り付け部分がが大きいので
外すと内部状況が分かる、
タンク内の仕切り板は始めて見た。
旧いクルマ・バイクは燃料タンクが鬼門。
まず腐ってるし、簡単な錆落しでは無理。
錆取りを手抜きすると詰まってツーリング中にエンストする。

プロは燃料タンクを半分に切ってアルミナのブラストかければ
永久に錆びないそうだ。
ただし、溶接があるので素人には出来ない。
今のところ市販の耐ガソリン塗料コーティングが一番良いみたいだ。

T360の画像を見て驚いたのは仕切り板が入っている。
我がAKには仕切り板無し。たぶん初期型だけについてるのかも。仕切り板は波消しには良いのだが、仕切り板自体が一番錆びやすい。
仕切り板のあるのは掃除も困難。

アペの燃料タンクは１０L、混合油なので錆びないみたいだが、
内部は錆錆だった。
ナットを入れてシェイクし錆び落としをした、終わってからナットを出そうとしたら
出てこない。仕切り板あると出てこない。
与作がいるな～

薬品で洗浄すると本体は綺麗になるが、仕切り板は材質が悪いのか
錆び落ちない。
アペの小さいタンクになぜ仕切り板があるのか、全く意味無し、錆びるだけ。
とにかく・・・タンクは切開するのが一番。