ホンダＴ３６０公道復帰

 スーパーカブ５０周年ではいろんな特集雑誌やイベントがあった。
そんな中、ほとんど取り上げられなかった、
珍しいカブはＣ３１０。　ポートカブも珍しいがＣ３１０がダントツ。
ベダル付きＣ１００。
ペダルが付いたＣＳ９０は３２０、検索するといろいろ出てくる。
ペダル付のベスパも日本に数台実在する。

 珍しいというよりも、こんなものがあるとは思わなかった。
前後のギヤ比を見ると・・・歩くのより遅そうだ。
不思議なモペットだが、ペダルが付いてれば免許がいらない国もあるので
需要が有った。

フランスでペダル付原付は免許が入らないので、
スクーターやバイクはペダル付に改造された。Ｃ３１０はベルギーで生産されたので、コレクションホールにしか
無いと思っていたら・・・

黄カブさんのブログにありました

高価で重いクラッチ、ミッションを廃止して、足で補う。
合理的でエコな乗り物だ。
Ｃ３１０はどんな構造なのか？

これからはペダル付の乗り物が来そうだ？
日本人で、最後までモッペットを諦めなかったのは本田宗一郎。
たしかに、街中を走るぐらいだったらミッションやクラッチはいらない。
最初だけ足で補えば、それでＯＫ。
　（簡単な遠心クラッチはある）