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(61) 2014年01月27日
カテゴリ： 石油発動機
トップヘビーで福井まで運ぶのに苦労したそうだ。
大型トラックでもカーブを曲がる時には遠心力で苦労したらしい。
安定感を増すために台座の補強、これがまた大工事で
鋼材だけでかなりの重量ＵＰになりそうだ。
クランクシャフトの太さだけでも驚く。
ウオータージャケットに巻いてある鉄板は薄そうに見えるが
なにしろ大きいのでかなりの厚みになる。鉄の塊。
日本には何台か大型石油発動機が現存してる。
世界初の小型ーディーゼル、このクラスが大型、けして中型ではない。
これ以上だと超大型と呼んだ方が良いのかも。
水晶の湯での超大型機。
岐阜県愛好会の加藤会長さんの愛機、これでも十分にでかい。
超大型石油発動機を所有できる人は限られる、大型トラックにクレーン
大型フォークリフトまでいる。
発動機は濃い世界です。
福井県内で、これだけの大型発動機は運転した事がない。
ヤンマーミュージアムに設置してある世界初のディーゼルエンジン。
これを横向きにすると当地のシュリューター石油発動機ぐらいか？
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