ホンダＴ３６０公道復帰

昨年の日本海大賞はトヨタ２０００ＧＴ、納得の結果。
 その前は外車だったので今年は国産車かな～と思ってた。
 今年は外車のような気がするが、参加車しだい。

日本海大賞車だけはレッドカーペットになる。

日本海ＣＣＲはクルマ品評会なので賞がある。
最高の賞が「日本海大賞」　これに選ばれたら最高の栄誉。
次が部門賞。
外国車部門のグランプリと準グランプリ２本。
国産車はセダン部門がグランプリと準。
国産車スポーツ部門のグランプリと準。
軽自動車部門はグランプリと準、　合計１０本の賞がある。
確率から言うと軽四輪が狙い目、参加台数が少ない。
軽四輪の参加台数は長期低落傾向。

これ以外に、糸魚川市長賞、大会会長賞など１９本の賞がある。
合計２９本だが、ダブル受賞も発生するので、受賞は難関。
受賞率約１０％、日本海大賞だと1/200の確率。

商用車部門は無い。
昔は商用車はクラシックカーとはみなされなかった、古い中古車。
最近はトラック・ライトバンも評価が高くなってる、
案外狙い目かも、
 ホンダＴ５００が大会会長賞受賞したのは、凄いことだ。

昨年の部門別は、
外車部門グランプリは新潟県のトライアンフＴＲ４、
国産車セダンとスポーツのグランプリは新潟県のスカイラインＧＴＲと
長野県のサニー１０００が受賞した。
軽四輪は新潟県のサンバートラック、準グランプリは東京都のＴ３６０。

審査時間は非常に短い、昼食終わるころには、ほぼ完了。
目立つ事も肝心、レストア苦労のパネル展示も有効。

 Ｐ．Ｃ競技の結果。
 昨年の計測は雨の中なので写真1枚もなし。
大型ビーチパラソルでは間に合わないので、ｔ５さんから４柱テントを借りた。
これがなかったら計測不能になってた。
ＡＫオーナーさんは用意万端、皆さん大型テント持参なのでテントが余ってる。

1位・スバル３６０、愛知県の大森さま、
2位・スプリンター、香川県の松井さま、
3位・ホンダＳ６００、埼玉県の中川さま、

優勝した愛知県・大森さまのスバル３６０。
毎年良いタイムだが優勝は初めて？、たしか、一昨年は2位だった。